本資料為某鐵路給水排水設計規范，內容詳盡，可供參考借鑒。

內容簡介 二、工法特點 1、養護效果顯著。噴淋系統從供水到工作完畢，基本實現了過程全自動控制，噴出的水霧均勻，養護效果極佳，達到全天候、全方位、全濕潤的“三全”養護質量標準。 2、提高勞動生產率。 采用自動噴淋養護系統，可采取分段噴淋，一次

局管內昆鐵路線隧道結構防排水施工，包括車站雙線、區間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結構、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道。 其它類似之鐵路隧道，設計防排

本規范對隧道的通風、照明作出了詳細的規定。

一. 防排水系統設計 隧道防排水應貫徹了"以排為主，防、排、堵相結合"的綜合治理原則。一般地段以排為主、防排結合；在斷層破碎帶以堵為主，防、排、堵相結合；特殊地段（如斷層破碎帶及其它富水區段）采用防水混凝土二次襯砌。 1、 柔性防水層 明洞

技術要求及施工工藝流程，二次襯砌施工縫、變形縫施工

根據原建設部 “關于印發《2007年工程建設標準現范制訂、修訂計劃（笫一批）》的通知”（建標標函[2007]第125號）要求，本規范上海現代建筑設計(集團)有限公司會同有關單位對《建筑給水排水設計規范》GB 50015—2003進行修訂而成

這次設計規范做了很大的改動 有些地方要注意點哦

本資料為：室外排水設計規范范本，內容完整，詳細，可供參考。

本資料為：建筑給水排水設計規范范本，內容完整，詳細，可供參考。

鐵路線隧道結構防排水施工，包括車站雙線、區間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結構、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道。

隧道設計規范，老版本的，希望對大家有用！不缺少頁數，非常全面。

②施作工序與方法 制作專用端頭模板——模板臺車就位——安裝端頭模板——澆筑先澆襯砌段、形成預留槽——預留槽檢查、整修——后澆襯砌段臺車就位前安裝止水條。 a) 制作專用端頭模板 按襯砌設計斷面制作端頭模板，模板寬度30cm，并在端頭設置寬3

結構防水是隧道的“臉面”工程，是隧道質量的最終和永久的體現。而結構防水現在仍然是隧道工程的難點問題，我們認為其主要征結在于施工單位缺泛防水專業施工人員，不能貫徹執行防水設計技術意圖，對于結構防水細節處理不當。同時由于結構防水屬于隱蔽工程，傳

隧道防排水應遵循“防，排，截結合，因地制宜，綜合治理”的原則，保證隧道結構物和運營設備的正常使用和行車安全。隧道防排水設計應對地表水，地下水妥善處理，洞內外形成一個完整的防排水系統。