橋梁設施檔案資料不齊。據調查,由于各種原因,我國現有橋梁技術檔案有相當一部分存在著不全、錯漏甚至缺失的問題。?我們在近幾年的橋梁檢測與管理中,雖對橋梁靜態數據進行了部分修正與補缺,?但由于橋梁的竣工、巡檢、養護技術等其它資料的不全,導致數據

本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路，京承高速路上車流量大、車速快，鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工，對現狀交通影響大，施工必須確保現況交通暢通、交通安全和施工安全。

城市道路橋梁施工階段是整個周期的最脆弱的環境，面臨的風險最多，風險和破壞隨時都會因為難以預料的強大沖擊突襲而來，使橋梁造成巨大的損失。在橋梁施工階段，具有很大的復雜性，技術要求比較高，施工環境很差，施工的人員素質參差不齊，當橋梁的跨度進一步

施工組織和部署， 施工技術方案

本工程主路橋上跨京城高速路和地鐵13 號線，橋梁上部結構采用預應力砼現澆箱梁和鋼砼組合箱梁，鋼砼組合箱梁采用預應力體外束，施工中須嚴格控制鋼箱梁預制和預應力工程質量，加強對預制廠家管理。現澆箱梁混凝土模板采用大塊雙覆光面膠合板，確保混凝土內

⑴**中街立交（北湖渠西路～南湖渠西路）工程招標文件、補遺文件和設計圖紙； ⑵現場實地考察。 ⑶我單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。 ⑷北京市、國家和交通部頒發的有關施工技術、環保、安全質量驗收規范、標準、法規文件。 ⑸業主下

本工程主橋鋼箱梁上跨京承高速路，京承高速路上車流量大、車速快，鋼箱梁吊裝及橋面板、橋面系的施工，對現狀交通影響大，施工必須確保現況交通暢通、交通安全和施工安全。 主要對策：施工前編制合理的施工方案，把施工對交通的影響降到最低

北京某城市道路橋梁施工方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

根據招標文件要求，本次招標范圍為**中街立交（北湖渠西路～南湖渠西路）工程，全長1400m，包括**中街主、輔路道路及擋土墻墻、上跨京承高速路和地鐵13 號線的主路橋、人行天橋、U 型槽、閉合框架通道和雨水、污水、信息管道等市政公用管線和綠

(行業標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行)；道路綠化規范及設計參數

道路綠化規劃與設計規范

本資料為：城市道路交叉口規劃規范圖集,內容詳實，可供參考。

本資料為城市道路路基設計規范，資料有價值，內容詳實，可供參考。

2.1.1 工程規模及建設意義 **中街立交西起北湖渠西路，東至南湖渠西路。道路全長1.4km。道路性質為城市主干路，紅線寬40m。本工程范圍位于規劃成府路的最東端，與京承高速相交修建立交，該立交的實施將極大地改善望京地區的出行問題。 2.

2、編制依據 1.2.1 招標文件及相關資料 ⑴**中街立交（北湖渠西路～南湖渠西路）工程招標文件、補遺文件和設計圖紙； ⑵現場實地考察。 ⑶我單位的施工技術水平、管理水平和施工機械裝備能力。 ⑷北京市、國家和交通部頒發的有關施工技術、環保