簡(jiǎn)述土木工程建設(shè)中常見(jiàn)軟弱土和不良土的類別和工程特性：軟粘土（天然含水量高；天然孔隙比大；抗剪強(qiáng)度低；壓縮系數(shù)高，滲透系數(shù)小；在荷載作用下，軟粘土地基承載力低；地基沉降變形大，不均勻沉降也大，而且沉降穩(wěn)定歷時(shí)比較長(zhǎng)。）、人工填土（性質(zhì)與所沖

淺談軟地基處理，主要內(nèi)容為：淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法、其它方法等，以供參考。

關(guān)于特殊地基處理的方法，主要內(nèi)容為：局部地基處理等，以供參考。

結(jié)合深圳機(jī)場(chǎng)的工程地質(zhì)特性,比較了拋石擠淤、樁地基處理、排水板處理、層鋪塑料土工格棚等可用于海堤淤泥地基處理的方案,闡述了最終方案選定的緣由。按照選定方案的要求布設(shè)觀測(cè)設(shè)備,并且按觀測(cè)結(jié)果對(duì)施工進(jìn)行控制,對(duì)于處理淤泥類的地基,是十分有效的。

該工程規(guī)劃為xx市未來(lái)西部直通香港的西部xx邊檢口岸，功能主要為進(jìn)出深港兩地的人員、貨物檢查提供一個(gè)辦公場(chǎng)所，包括一岸兩檢等工作。其中：Ⅰ區(qū)為深港聯(lián)檢樓辦公大樓及其它辦公樓用地，口岸通向南山區(qū)地下xx位置；Ⅱ區(qū)為出境候檢停車場(chǎng)、轉(zhuǎn)關(guān)車場(chǎng)；Ⅲ

該工程項(xiàng)目規(guī)劃填海面積為1443398m2，共分為Ⅰ-A（S=143886m2）、Ⅰ-B（S=159767m2）、Ⅰ-C（S=24443m2）、Ⅱ-A（S=176437m2）、Ⅱ-B（S=212358m2）、Ⅱ-C（S=85180m2）、Ⅲ

本填海及地基處理工程的第5合同標(biāo)段隔堤（寬13m）采用強(qiáng)夯擠淤方式進(jìn)行填筑，兩側(cè)隱伏隔堤（各寬15m）采用振沖碎石樁方式進(jìn)行固結(jié)，中心部位采用插板排水固結(jié)。

本工程現(xiàn)有地貌為一片淺海，目前為魚(yú)民養(yǎng)蠔場(chǎng)。地質(zhì)從上至下分別為：海底淤泥層，厚度約為8m；粘土層。

深圳某填海及地基處理工程施工組織設(shè)計(jì)（投標(biāo)）

深圳西部某填海及地基處理工程施工方案深圳西部某填海及地基處理工程施工方案

軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強(qiáng)度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性，因此在軟土地基上修建建筑物，必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問(wèn)題。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì)出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿足設(shè)計(jì)要求的新問(wèn)題，因而經(jīng)常需要采取辦法，進(jìn)行地基處

石橫電廠三期2х330MW機(jī)組工程為溶巖地基，溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育，溶蝕塌塊較多，其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案，簡(jiǎn)單易行，比較經(jīng)濟(jì)，在其他類似地質(zhì)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)可供參考。

南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里，廠房墻體出現(xiàn)裂縫，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大，以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全

基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來(lái)的荷載傳給地基。從平面上可見(jiàn)，豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點(diǎn)，或分布成線形，但作為最終支承機(jī)構(gòu)的地基，提供的是一種分布的承載能力。

強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基