設計周期不足。由于現(xiàn)階段國家對公路建設的投資規(guī)模不斷加大，建設速度不斷加快，高速公路項目前期工作包括設計周期明顯不足。其結(jié)果是欲速則不達，反而導致后期設計變更增多，投資增加，工期延長，隨之而來的索賠也不斷。

地質(zhì)工程中串樁現(xiàn)象發(fā)生的原因分析，包括地質(zhì)原因，設備原因及施工原因

本資料為：淺析關(guān)于工程簽證與索賠 目錄齊全，可供設計師下載參考。

該資料為 建設工程結(jié)算報告?zhèn)浒覆僮饕?guī)范 ，word格式，共12頁。 主要內(nèi)容為建設工程結(jié)算報告?zhèn)浒覆僮饕?guī)范，工程索賠是現(xiàn)在采用工程量清單報價方式以后在工程施工過程中施工單位為了維護其合法的經(jīng)濟效益，常采用的索賠方式。 內(nèi)容含有： 一、引言

本資料為工程索賠的提出與審核，根據(jù)索賠的分類、提出的依據(jù)、索賠費用的計算及編寫索賠報告的注意事項等著重對承包商與索賠和監(jiān)理工程師與索賠進行闡述。內(nèi)容詳實，值得參考下載。

【摘要】在建筑工程實施過程中，有些質(zhì)量事故是不可避免的，但是，只要一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故后，及時分析原因，找準對策，就能將工程質(zhì)量事故造成的損失降低到最小程度

隨著建筑市場的日益完善，工程索賠已成為施工企業(yè)經(jīng)營的重要組成部分。在選擇合理低價中標的經(jīng)營策略下，承包商要提高工程的經(jīng)濟效益，就必須增強索賠意識，重視索賠問題，做好索賠工作必須做到有理有據(jù)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤空間。

工程簽證涉及的利益已經(jīng)確定或者在履行后確定， 可直接或者與簽證對應的履行資料一起作為確定工程價款的依據(jù)。

某承包商與業(yè)主簽訂一份施工合同，規(guī)定合同工期為68天，工期每提前1天獎勵2000元，每拖后一天罰款3000元。乙方提交的施工網(wǎng)絡進度計劃如下圖所示，該計劃得到甲方代表的批準。

工程索賠與簽證是當今建設市場上承包商保護自身正當權(quán)益、彌補工程損失、提高經(jīng)濟效益的重要和有效手段

一、工程索賠產(chǎn)生的原因 二、工程索賠的分類 三、工程索賠的結(jié)果 四、工程索賠的依據(jù)和前提條件 五、工程索賠的計算

該資料為 知名公司工程索賠報告 ，word格式，共7頁。 主要內(nèi)容為知名公司工程索賠報告，主要為停工造成的損失而索賠。 內(nèi)容含有： 一、總論 二、索賠根據(jù)部分 三、計算部分 四、證據(jù)部分

【簡介】工程變更索賠典型案例? ?doc格式? ?5頁 【內(nèi)容預覽】 工程變更索賠典型案例 1、案例1 2、分析 3、具體作法

【簡介】國際工程索賠綜合案例? ?PPT格式? ?30頁 【內(nèi)容預覽】 國際工程索賠綜合案例 1、案例1 2、問題 3、答案

本資料為工程索賠的難點和對策，“索賠”，從字面意思理解，就是索取賠償。它既包含承包商對業(yè)主提出的索賠，也包含業(yè)主對承包商提出的反索賠。索賠是一種正當?shù)臋?quán)利要求，是應該爭取得到的合理償付，不是無理爭利。內(nèi)容詳實，值得參考下載。