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醴陵至茶陵高速公路 單位工程開工申請批復單

本隧道上方的滾石易形成危巖體，將采取放坡開挖，開挖坡率1：0.75～1：1.00，并結合砌石護面墻，三維網植草護面等支護措施。由于坡體主要為坡積土和強風化巖，坡體容易坍塌，所以施工時應加強支護。 在對洞門、邊仰坡按設計放線后，采用以挖掘機開

本分部中新建1-2.0m蓋板涵一道（XX114＋080），涵長9m，1-4.0m蓋板涵一道（XX114＋680），涵長16.4m，1-2.0m蓋板涵進口接長3.0m；新建1-2.0m石拱涵一道（XX114＋226），涵長24m，2-4.0m

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************橋位地處********。橋位區跨越低丘之間的沖溝，橋址中間低兩側高，兩端橋臺附近為丘陵地貌，其余地段為沖溝平地渠。橋位區地形起伏不大，地面高程約99～106m。本橋中心樁位*****，跨徑5×20m，橋長104.8

醴陵至茶陵高速公路 單位工程開工申請批復單

內容簡介 施工前應先會同業主、工程師進行管線控制點移交工作。我方技術負責人、測量員應對移交的控制點座標、水準控制點進行復測。確認無誤后，對所有控制點均應使用素混凝土澆注固定等辦法對其進行有效的保護。 測量中,應組織人員對施工場地進行仔細勘察

工程概況： 本標段的涵洞有蓋板涵及圓管涵，涵洞工程盡早開工，為路基大面積展開施工創造有利條件。 涵洞基礎開挖采用人工配合機械開挖，對于個別巖層地層，采用弱爆破開挖。涵洞基礎、涵身、管座采用擠漿法砌筑或砼澆注。 為加快施工進度，蓋板涵蓋板、圓

本工程位于嘉興市王店鎮，設計提升范圍為：余王線（K0+000）東至莊安（K2+090.79），道路全長約2.091km。現狀為水泥混凝土路面結構，單幅路。現狀道路路面寬度為3-5米。道路兩側有農田、溝塘和房屋。局部路段與現狀路面存在地勢高差