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水運測量規范培訓宣貫設計施工方案
本工程測圖分幅應便于使用，并應盡量減少圖幅數量，特殊地區可采用斜方格網分幅設計；同一測區同時采用兩種分幅時，其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空，并應保證拼圖精度，內河航道圖宜從下游往上游排幅，并應按順序編號；規劃設計測圖宜采用圖廓西南角
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中華人民共和國工程測量規范
為了統一工程測量的技術要求，做到技術先進，經濟合理，使工程測量產品做到質量可靠，安全適用的原則，制定此規范
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高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)
高速鐵路工程測量規范-2009-12(附錄)內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。
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高速鐵路工程測量規范征求意見稿
本文為高速鐵路工程測量規范征求意見稿，本規范適用范圍為設計行車速度≥250km /h的新建高速鐵路工程測量。設計行車速度≥200km /h的新建無砟軌道鐵路工程測量參照本規范執行。
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深基坑支護施工測量與監測
當前，基坑支護設計尚無成熟的方法用以計算基坑周圍的土體變形，施工中通過準確及時的監測，可以指導基坑開挖和支護，有利于及時采取應急措施，避免或減輕破壞性的后果
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鋼結構安裝測量與施工監測
本工程為鋼屋蓋異型復雜空間網格結構，主要有鑄鋼節點、球鉸支座、預應力錨栓、鋼桿件安裝、現場拼裝等測量校正工作。
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滑坡防治及施工設計技術規范
為使滑坡防治工程安全可靠、經濟合理、技術可行，確保工程質量，提高工程效益，達到減災防災的目的,特制定本規范。 1.2 為正確有效地加固滑坡體，提高滑坡穩定性，提供防治滑坡災害地質依據，必須專門對滑坡開展詳細勘察。
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公司施工質量規范條列
為了使每個工程質量達到優良，更好的提升企業知名度，特訂立該規范條例；該規范條例分為10個大項、154個小項，其主要內容
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定位測量放線與監測施工組織方案
本工程占地面積大、基坑深，但可利用的周邊場地非常狹小，控制樁別無選擇地設置在變形區域內，基礎施工階段，基坑變形不可避免地會對控制樁產生不利影響。因此，合理選擇控制樁點位，加強保護并定期檢核是測量工作的重點。
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某市測量監測組織設計方案
本工程施工建設場地原以村落民宅、垃圾場、菜地為主，現狀為拆遷后的空地，場地比較開闊，周圍無建筑物。綜合樓場區原狀地貌標高47.5～48m，根據地質勘察報告，本工程開挖深度范圍內由上至下分別為粘土填土或雜填土（深度1.5～4m）、粉土及粉質粘
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定位測量放線與監測施工方案
本工程占地面積大、基坑深，但可利用的周邊場地非常狹小，控制樁別無選擇地設置在變形區域內，基礎施工階段，基坑變形不可避免地會對控制樁產生不利影響。因此，合理選擇控制樁點位，加強保護并定期檢核是測量工作的重點。
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大橋施工監測量控專項方案
主橋上部結構采用（60+2×100+60）m 預應力混凝土連續剛構橋，兩幅分離式。半幅橋寬12.5m，采用單箱單室箱形梁斷面，其中箱寬6.5m，兩側懸臂翼緣板寬3.0m；箱梁根部梁高5.8m，跨中及邊跨端部梁高2.8m，箱梁梁高變化采用2次
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QJ 2051-1991 熱輻射環境下結構表面瞬態溫度測量規范
本資料為QJ 2051-1991 熱輻射環境下結構表面瞬態溫度測量規范，資料內清晰，可供參考，歡迎下載。
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淺談勘測測量與公路設計的幾個問題
文章從測量、設計的角度,擴展出幾個常見的問題,問題的解決可以使我們對公路測量和設計做出更好有效的公路施工。
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房屋建筑與裝飾工程計量規范
《房屋建筑與裝飾工程計量規范》為造價專業人員需要學習最新的規范性的專業規范，此規范為最新的版本，對以前的規范做了整合和部分的改動，是造價人員需要掌握的最新規范。