聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料,是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份,無焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化,在基層表面形成一層堅固的堅韌的無接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份,單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組,甲組份是以
某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案
明洞拱墻澆筑完成,混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后應(yīng)立即鋪設(shè)防水層進(jìn)行回填。明洞外防水設(shè)計為防水層。施工時,先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈,混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整,用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順,以免損壞防水層。
2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)公路等級:雙向四車道高速公路。 (2)設(shè)計速度:80km/h。 (3)隧道建筑限界:0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25;隧道凈高:5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界:高度5.0m,寬度1
防水材料進(jìn)場后必須及時進(jìn)行進(jìn)場驗收,并在監(jiān)理單位的監(jiān)督下現(xiàn)場取樣并送質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行使用,合格后方可投入使用。
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,長為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡。
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,長為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡。
本合同段為XX高速公路路面工程,起訖里程:K122+500 -K153+900,長為31.4公里,橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成,面積為105355 ㎡。
某地鐵車站位于XX路綠化帶上,南北走向。車站主體為現(xiàn)澆混凝土三跨箱形框架結(jié)構(gòu),總長206.4m,標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬22.7m,鉆孔樁圍護(hù)、明挖順做施工。 結(jié)構(gòu)設(shè)計遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則,以結(jié)構(gòu)自防水為根本,
合成高分子屋面涂膜防水層施工方案.docx合成高分子屋面涂膜防水層施工方案.docx
經(jīng)過前期的洞身開挖以及初期支護(hù),現(xiàn)拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩(wěn)定,已具備進(jìn)行二次襯砌的施工條件,用于二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備已全部到位。
本工程地下一層,地下四層。基礎(chǔ)形式采用鋼筋混凝土筏板基礎(chǔ)與條形基礎(chǔ)相結(jié)合,鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu),建筑面積地上4221m2,地下建筑面積1055m2,總建筑面積5276m2,建筑最高點17.4m,地上層高為4.2米、3.3米、3.4米不等。地下一
詳細(xì)介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ)、臺身、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
JS水泥基防水涂料+聚乙烯丙綸,本做法摒棄了常見SBS高聚物改性瀝青卷材的做法,因為消防水池相對較封閉,改用這種工藝做法,既符合施工要求,又滿足安全要求。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案屋面防水翻新施工方案
PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案PVC管防水卷材施工方案
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì)、具體,但必須切合實際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對實
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓(A座),建設(shè)地點位于東崗路116號醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi)。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué),設(shè)計單位為河北省天藝建筑設(shè)計有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),地下一層,主體地上18層,±0.00相當(dāng)于絕對高
1、防水工程概況 防水工程是本工程質(zhì)量控制的重點之一,施工中要加以嚴(yán)格監(jiān)控與管理,采取切實可行的防水施工措施,確保防水施工質(zhì)量。地下室部位轉(zhuǎn)角、接茬多,變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻管道等特殊部位較多,女兒墻壁泛水、雨水下水口、屋面陰角、衛(wèi)生
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
(二)作業(yè)條件 1、鋪貼防水層的基層(保溫層、找平層)應(yīng)施工完畢,并檢查驗收,辦理完隱蔽工程驗收手續(xù)。表面應(yīng)清掃干凈,殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)清除掉,整平修補抹光;陰陽角處應(yīng)做成圓弧或鈍角;屋面與突出屋面結(jié)構(gòu)連接處等部位,應(yīng)做成半徑為10
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
1、施工前,先檢查原防水層平面、立面產(chǎn)生的開裂、空鼓、流淌、翹邊、龜裂、斷離、張口及破損的情況,檢查檐口、天溝、女兒墻、屋脊、水落口、變形縫、陰陽角(轉(zhuǎn)角)、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序。 2、鏟除原防水層及找平層 a)
本工程按建筑設(shè)計分為I、II兩段,I段為四層配樓,屋面面積約330m2;II段為十層主樓,屋面面積約1230m2。II段屋面呈錯落分布,有標(biāo)準(zhǔn)層屋面(標(biāo)高41.800)、水箱間屋面(標(biāo)高44.000)、電梯機(jī)房屋面(標(biāo)高46.000)、5#
大涌舊改項目有兩個過街通道,分別是銅鼓路地下通道、科發(fā)路地下通道。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路,西端連接大涌商務(wù)中心地下一層,東端至大涌公建區(qū)圍護(hù)樁,長度約65m、寬度約9m(地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m),為單層通道結(jié)構(gòu)。 科發(fā)路地下過街通道位于
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,東至林屋路,南至后堡港,西至金庭路,共包含8條道路,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,南至后堡港,全長0.85公里,寬24米; 雙慶路。(西起金庭路,東至林
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,橋臺采用
混凝土含水率檢查:采用塑料薄膜四周用膠帶與混凝土表面粘牢,待一天后如果出現(xiàn)水珠說明混凝土濕度大,不宜施工。無水珠出現(xiàn),即可進(jìn)行涂裝施工。