結(jié)合考慮支撐架的安全性、經(jīng)濟性、方便施工等因素,嚴(yán)格遵循《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)及其它關(guān)于高大支撐架施工方案編制、審批等的規(guī)定,確保廣佛出口放射線二期(南海段)工程現(xiàn)澆箱梁支撐架搭設(shè)、混凝土箱梁澆注
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計單位為溫州市城建設(shè)計院,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度。
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
本工程中空部分(16米×24米)層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng),最大梁截面為500×1450㎜。模板底楞木和頂撐間距為300mm,側(cè)模板立檔間距為300mm
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號)”及“深圳市建設(shè)工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制。
高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。
某河大橋左線4、5、6、7號橋墩和右線4、5、6號橋墩位于某河中,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,通航水位:53.74m。其余橋墩均在陸上,設(shè)計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩,最高墩柱9.5m。XX河大
于本工程為商場,層高相對較高,其中地下室結(jié)構(gòu)層高為5.0m,一層層高為5.4m,二層層高5.1m,三層層高5.1m,四層層高5.1m,局部五層層高為3.6 m;梁柱截面相對較大,柱截面尺寸最大的為800×800、梁的截面尺寸最大的為500×
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
本文檔為高支模模板專項施工方案,包括:概況: 阜寧縣施工中心小學(xué)教學(xué)樓工程位于鹽城市阜寧縣施莊中心小學(xué)校區(qū)內(nèi),地上四層,局部一層階梯教室,樁基承臺基礎(chǔ)。±0.000相當(dāng)于黃海高程3米,底層層高3.9米(階梯教室層高高約7.5米),其余層高均
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線,跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278,交角為69.4°。起點里程為K76+760,終點里程為K77+440,全長680.0m,橋孔布置為15跨:左幅(10
層大型商場,地上四層為家居展示中心,局部五層為辦公區(qū),地下一層為停車場及人防區(qū)域,總建筑面積110282平方米,其中地上部分建筑面積為95091平方米,地下部分建筑面積15191平方米、地下人防面積為為3904.2平方米.
支撐體系桿件采用?48×2.8鋼管(單根定長);可鍛鑄鐵制作的扣件;木方40×90。板下立桿根據(jù)柱網(wǎng)間距調(diào)整均勻。 2、水平桿設(shè)置:雙向水平桿步距為1700mm。距離支撐承載面200mm設(shè)置縱橫向掃地桿;頂板底300mm處設(shè)置一道縱橫向水平
鄭州某建筑工程項目高支模專項施工方案,僅供建筑施工企業(yè)質(zhì)量安全主管學(xué)習(xí)參考。
該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道,其中橋梁位于附近,橋中心樁號為DK0+038.7m,橋梁與河道斜交87.8度,橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵,箱涵寬度31米。
本區(qū)間由科技園站出發(fā),沿天府大道西側(cè)綠地由北向南敷設(shè),直到錦江站,中間穿越天府四街和少量街道。結(jié)構(gòu)東側(cè)為天府大道,西側(cè)2米鄰近排洪渠(4m×2.5m),排洪渠水量較小;結(jié)構(gòu)北端接科技園站,南端為盾構(gòu)區(qū)間。
本項目位于深圳市寶安區(qū)龍華民治民康路1號華南國際物流中心內(nèi),工程北面為民康路,東面為華南路,西面和南面均為華南物流園區(qū)。北側(cè)為住宅小區(qū)(四季春城),東側(cè)為住宅小區(qū)(四季花城)及五和小學(xué)。其中交易展示中心位于十號倉庫北側(cè),功能以交易展示為主,
本次橋梁設(shè)計紅線寬24寬,道路全長0.97KM,本標(biāo)段道路全長約0.253KM,其中包括一座3*10m新建簡支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同,橋邊線形以道路線形為準(zhǔn),采用變角邊梁法,布置預(yù)制板梁,以達到橋梁線形與
本工程名為長沙威尼斯城四期超高層工程,建設(shè)單位為長沙威尼斯城房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設(shè)計單位為廣東博易建筑設(shè)計院有限公司,監(jiān)理單位為廣東建發(fā)工程管理有限公司。
橋梁高支模專項施工方案
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