土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用

樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質：樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產品特點：溝槽表面光滑、排水性能好，抗老化、抗腐蝕性、壽命長，重量輕、承載能力強，安裝簡單方便，對人工地面進行美觀設計，現代化設計觀念的地面排水系統。

本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底，共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工，分段施工不宜過短且保證線型順直，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響，分段長度為30m，每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板，一次立模澆筑成型，當溝槽混凝土強

某火車站室外給排水工程，位于膠新線路區間（K117+850～QJK120+440）某火車站鐵路站場內。全站既有用水量592m3/d，新增生產、生活用水量158 m3/d，新建φ300*85m 供水管井與既有管井互為備用，更換既有管井深井泵，

根據某火車站工程承包合同、室外給排水設計文件、有關施工規范、標準和集團公司施工技術管理辦法，并結合公司施工能力、現有機械裝備、技術實力、類似工程實踐積累的施工經驗，進行全面、系統的分析和討論，并進行細化、詳實，制定本施工組織設計。

工生產管理，負責落實工期、成本、質量、安全、文明施工等各項責任指標。主要施工管理人員均為公司優秀管理人員和業務骨干。項目部實行標準化管理，下設施工技術室、安全質量室、物資設備室、財務室、綜合辦公室等職能部門，并成立水暖承包班組。

(1)鋼筋的接頭型式與位置：鋼筋接頭型式必須符合設計要求；當設計無要求時，混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接；其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接，其搭接長度應符合設計及相應施工規范規定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開

本段工程位于本標起點～xx隧道進口區間路基左右側，長約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑；路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m，尺寸為0.8×0.4m，坡度1：0.5之梯形截面。路堤排水溝及

為解決棄碴便道排水暢通，在棄碴便道內側增設矩形排水溝，在明溝接口處設集水井一座。

某火車站室外給排水施工組織設計某火車站室外給排水施工組織設計某火車站室外給排水施工組織設計某火車站室外給排水施工組織設計某火車站室外給排水施工組織設計

某火車站室外給排水施工組織設計某火車站室外給排水施工組織設計某火車站室外給排水施工組織設計

火車站室外給排水工程由濟鐵建設項目管理中心建設，上海鐵道學院建設監理公司監理，濟鐵工程集團建筑工程有限責任公司施工。工程計劃2003 年1月20 日開工，2003 年8 月30 日完工，總工期8 個月。

根據某火車站工程承包合同、室外給排水設計文件、有關施工規范、標準和集團公司施工技術管理辦法，并結合公司施工能力、現有機械裝備、技術實力、類似工程實踐積累的施工經驗，進行全面、系統的分析和討論，并進行細化、詳實，制定本施工組織設計。

根據本工程實際情況和特點，實行項目法組織施工，即以項目經理為主的項目班子直接負責施工生產管理，負責落實工期、成本、質量、安全、文明施工等各項責任指標。主要施工管理人員均為公司優秀管理人員和業務骨干

某火車站室外給排水工程由濟鐵建設項目管理中心建設，上海鐵道學院建設監理公司監理，濟鐵工程集團建筑工程有限責任公司施工。工程計劃2003 年1月20 日開工，2003 年8 月30 日完工，總工期8 個月。 某火車站室外給排水工程，位于膠新線