中交xx局xx項(xiàng)目總部xx三分部起點(diǎn)（樁號K30+109.5、左線LK37+865）位于xxxx鎮(zhèn)三臺村3組；終點(diǎn)（樁號右線K40+817.951、左線ZK40+815.728）位于xxxx鎮(zhèn)xx村2組，路線全長10.7km。 本分部工程量

中交xx局xx項(xiàng)目總部xx三分部起點(diǎn)（樁號K30+109.5、左線LK37+865）位于xxxx鎮(zhèn)三臺村3組；終點(diǎn)（樁號右線K40+817.951、左線ZK40+815.728）位于xxxx鎮(zhèn)xx村2組，路線全長10.7km。 本分部工程量

由主線4.542km、xx 互通式立交、xx 連接線（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構(gòu)成。 主要結(jié)構(gòu)物有xxx 隧道（左幅924m、右幅980m），xxx 隧道（左幅1013m、右幅939m）， xxx 大橋（全長353m），

本標(biāo)段工程起吃樁號為K76+900~K83+700 ， 路線長度：6. 8公里。路線等級為一級公路標(biāo)準(zhǔn)， 設(shè)計(jì)荷載為公路一級。公路沿線主要施工用電作業(yè)面為：因管涵、蓋板涵及蓋板通道、7＇￡舞河大橋、龍洞沖隧道、獅子庵隧道、攪拌站、鋼筋加工場

高速公路LM3合同段位于肇慶市轄區(qū)內(nèi)，起點(diǎn)為K81+700，終點(diǎn)為K104+600，路線全長22.9km。路段途徑沙浦鎮(zhèn)，永安鎮(zhèn)，莆草，歐江，軍營，下沙村，長寧，張洞。LM3合同段內(nèi)設(shè)西江特大橋、三茂鐵路跨線橋、青綏特大橋、張洞互通主線橋等

xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn)，是一座小間距隧道，中間巖柱凈寬5米。右洞起止樁號為：YK193+608～YK194+360，長752米，左洞起止樁號為：ZK193+606～ZK194+359.7，長753.7米，屬中隧道。 隧道左洞進(jìn)口位于R=

宿遷南樞紐與寧宿徐高速相拼接，被交道總長2.095公里（NK0+455～NK2+550）。其中，宿遷南樞紐與寧宿徐高速被交道左側(cè)接宿遷南樞紐宿遷至徐州方向匝道的減速車道（左側(cè)長1.376公里），右側(cè)接淮安至宿遷方向匝道至加速車道終點(diǎn)（右側(cè)長

本文檔為：高速公路石方爆破施工技術(shù)方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

四川高速公路臨時(shí)用電安全專項(xiàng)施工方案，包括工程概況，臨時(shí)用電安全管理方針與目標(biāo)，臨時(shí)用電施工安全技術(shù)要點(diǎn)，配電系統(tǒng)布臵與安裝，危險(xiǎn)源識別及控制措施，應(yīng)急救援預(yù)案

內(nèi)容簡介 為了在本工程臨時(shí)用電中，貫徹安全生產(chǎn)的方針，做到防護(hù)要求明確，技術(shù)合理和經(jīng)濟(jì)適用，保證施工過程中人員的安全，防止觸電事故的發(fā)生，確保本項(xiàng)目部安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，制訂本方案。

高速公路跨線天橋施工技術(shù)交底方案，天橋支架現(xiàn)澆砼中跨采用搭設(shè)滿堂碗扣式支架進(jìn)行現(xiàn)澆斜腿和箱梁混凝土；邊跨立一排大鋼管，鋼管橫橋向鋪設(shè)雙肢I(xiàn)56b工鋼作為承重梁，承重梁上面鋪設(shè)縱橋向桁架，桁架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料，桁架由I25工

本資料為高速公路施工技術(shù)方案報(bào)審表（表2)，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

高速公路、公路拱涵高質(zhì)量施工技術(shù)方案，適用于各種跨徑現(xiàn)澆拱形涵洞施工。

、工程概況 XX至XX高速公路一期土建工程XX 合同段，起訖樁號為XX34+500～XX44+698.72，全長 10.199 Km,合同總造價(jià) 25901 萬元。主要工程量有挖土石方 146 萬m3，路基填筑 120 萬m3，涵洞及通道

目前，隧道施工是三道工序；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià)；提高質(zhì)量，提高工效。