08SG520-3鋼吊車梁圖集,08SG520-3鋼吊車梁圖集

本資料為疲勞計算與吊車梁設計，主要內容： 10.1關于疲勞計算的基本概念 10.2疲勞計算 10.3吊車梁的設計要點

吊車梁計算小表格，簡單好用，界面比較簡單，需要稍微有所了解吊車做法的人

2.1 工程簡介 本方案為 主廠房吊車梁吊裝方案。施工現場位于 內。吊車梁均為預制，混凝土強度C40。吊車梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標高10.6m，吊車梁高1.2m。預計吊裝時間為兩天。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側吊裝。 2.2

云南滇東電廠4×600MW新建工程鋼屋架、吊車梁由西南電力設計院設計。屋架設計為梯形雙坡鋼屋架，跨距30m，高度為3.49米，由各種角鋼與鋼板通過焊接及螺栓連接而成，四臺機組共64榀。

吊車梁起吊，采用鋼絲繩捆扎，捆扎鋼絲繩的角度不應小于45度。吊起后，將吊車梁安放在柱牛腿面上

鋼吊車梁安裝前應測量柱安裝后牛腿的實際標高，以便吊車梁安裝時調整標高的施工誤差

本結構柱高34米跨，37.7米高，300噸天車，鋼柱為圓管格構柱，單個構件重達85噸，格構鋼柱為現場制作。

STS簡支檁條、墻梁、吊車梁參數

04G323-1~2鋼筋砼吊車梁.pdf，很全面，很實用

大轉爐工程鋼結構制作工作量為2.8 萬噸，鋼吊車梁的制作量5000 噸左右，廠房內天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/63t/20t 兩臺，最大輪壓490kw/臺，小車重量102t/臺，天車總重量399t/臺。

*****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預應力混凝土吊車梁，該吊車梁采用圖集《04G426》（實行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結預應力施工技術，

本方案為主廠房吊車梁吊裝方案主廠房吊車梁吊裝方案。施工現場位于 內。吊車梁均為預制，混凝土強度C40。吊車梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標高10.6m，吊車梁高1.2m。預計吊裝時間為兩天。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側吊裝。

詳細介紹了吊車梁的疲勞分析和計算位置。作為是編制規范的大神，寫的非常的好，非常有用。

環形箱型梁現場安裝難度大，工藝復雜，厚板焊接量大，焊接變形現場控制難，在大量工程實踐的基礎上，箱型梁現場安裝已經得到了控制，通過對現場異型箱型梁現場整體拼裝的吊裝方法，措施、質量控制等幾方面安裝技術進行總結，可為類似工程提供參考。