本工程為浙江移動建德分公司角鋼塔標準基站工程，由杭州電信設計院設計，工程總施工面積200平方米。

本施工組織設計根據浙江移動通信有限責任公司北侖分公司提供的設計圖紙：移動通信基站——基站機房、雙平臺鋼管塔基礎、鐵塔基礎工程設計圖情況，建設單位對本工程要求和我公司綜合實力進行編制。

溫福鐵路是我國鐵路中長期規劃“八縱八橫”主通道沿?？焖勹F路的重要組成部分，也是規劃中的九條客運專線之一，北接浙江省溫州市，南接福建省省會福州市。 溫福鐵路福建段從福建省省界分水關隧道中部（DK81+022）開始，線路途經寧德市轄的福鼎市、霞

杭州灣跨海大橋I合同北引橋A15-A25墩上部結構為1聯（30+9X50）M預應力斜腹板連續箱梁和A33-A56墩上部結構為3聯（8X50）M預應力斜腹板連續箱梁。 連續梁箱梁橫橋向為兩個單箱單室箱梁，對稱并列布置，兩箱間距為1.2m，分成

杭州灣跨海大橋I合同北引橋A15-A25墩上部結構為1聯（30+9X50）M預應力斜腹板連續箱梁和A33-A56墩上部結構為3聯（8X50）M預應力斜腹板連續箱梁。 連續梁箱梁橫橋向為兩個單箱單室箱梁，對稱并列布置，兩箱間距為1.2m，分成

1.1自然條件 1、地理位置 XX大橋位于XX大橋港橋連接段，西起XX島，東連XX山港區，距上海市南匯區XX港約30km。 2、工程范圍 XX大橋起點樁號為K29+387.929，終點樁號為K31+047.929，全長1660m，橋跨組合為

工程概況 1.1自然條件 1、地理位置 顆珠山大橋位于東海大橋港橋連接段，西起顆珠山島，東連小城子山港區，距上海市南匯區蘆潮港約30km。 2、工程范圍 顆珠山大橋起點樁號為K29+387.929，終點樁號為K31+047.929，全長16

（一）1、土方開挖前要進行定位放線，放線人員首先要熟悉圖紙，按設計要求依據地勘資料找準塔基坐標、方位、標高，認真核對保證準確無誤。并準備好所用儀器、工具及材料，鋼尺、大錘、木方、小白線、鐵釘等。 2、所設置的軸線控制樁、角樁應做明顯標志，并

根據現場地形情況和項目部所具備的施工條件，青山港跨河箱梁計劃采用移動模架法施工.

移動平臺高空網架安裝

關于塔基礎的施工組織設計。內容全面，可以根據自己不同的內容進行修改，做一個適合自己工程的組織設計！