本合同段起始于K62+050—K68+920，主要工程數量：大橋1座，長度306.4m，中橋1座，長度65.508m；互通立交一處，含1座主線路匝道，長度為81.312m；預制20m裝配式預應力混凝土箱型梁136片，現已完成130片；蓋梁剩

本合同段工程為地鐵工程，主要結構物為襯砌，即將進行浮山所2號風亭的豎井施工，因此今年冬季施工要考慮到對豎井內的初期支護以及風井內施工人員和設備等的影響.

建筑結構概況 **工程小紅門站共地下二層,結構形式為三跨箱型結構?？偢邽?3.31m, 長為217.3m，標準斷面寬度為19.7m。車站共有2個風道，4個出入口和一個消防專用口。車站底板厚0.8m；梁(寬×高)：底板縱梁為1.0×2.0m,

在上述期限以外，有時由于寒流襲來，氣溫可能暫時突然降到0℃以下，但寒流過后又出現太陽天氣，氣溫回升，因而在這突然降溫期也應注意防止混凝土遭到凍害。

唐山中厚板材有限公司軋鋼區域土建工程位于河北省樂亭京唐港附近，包括軋鋼廠房柱基礎、設備基礎工程，我單位施工A1-E1/1-26軸區域土建工程。主軋跨：軌頂標高14.5m、屋面有天窗、屋架下弦20.85m；主電機跨：軌頂標高11m、屋架下弦1

本資料為丙烯酰胺主廠房土建工程冬季施工方案，資料有價值，內容詳實，可供參考。

丙烯酰胺主廠房工程主體一～三層為鋼筋混凝土框架結構、四層為鋼排架結構，丙烯酰胺主廠房由主廠房和附房兩部份組成，主廠房平面尺寸57.6m×30.9m，總高度33.2m (參照原單體主廠房) ，附房分別在主廠房的東西兩側，均為單層混凝土框架結構

自然氣溫是隨著季節而變。但大慶地區為季風型氣候，特點是經常受西北利亞寒流影響，氣溫變化較大而頻繁。但根據氣象部門對我國氣候特點研究認為，在秋冬氣溫變化季節，當氣溫連續降到日平均氣溫低于5℃，并連續5d尚未高出5℃時，則以后氣溫再回升的可能的

為了確保本工程能夠按期完工，項目經理部各職能人員分為兩大作業班組，保證有工人上班就有各專業管理人員在現場指揮管理，確保工程順利。

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的第一天即為冬季施工的初始日。同樣，當氣溫回升時，取連續5d穩定高于5℃的末日，即為冬季施工的終止日。本工程的冬期施工期的確定按《黑龍江省建筑安裝工程費用定額》HLJD-FY-2007中規定的北緯46°以北，為10月30日-4月5日，實際操

丙烯酰胺主廠房工程主體一～三層為鋼筋混凝土框架結構、四層為鋼排架結構，丙烯酰胺主廠房由主廠房和附房兩部份組成，主廠房平面尺寸57.6m×30.9m，總高度33.2m (參照原單體主廠房) ，附房分別在主廠房的東西兩側，均為單層混凝土框架結構