（一）、該橋工程有如下特點(diǎn)： 1、橋跨市內(nèi)交通主干道，并位于交叉路口車行轉(zhuǎn)彎處。日夜川流不息的車輛和人流對(duì)施工干擾很大，而建橋期間又不能影響車輛和行人的正常交通。因此，維護(hù)和施工量大。

人行天橋設(shè)計(jì)，可行性研究報(bào)告 工程概預(yù)算 天橋設(shè)計(jì)圖紙 地基處理 水文條件

一 總說(shuō)明 1 工程概況及特點(diǎn) 1．1 某街人行天橋位于某街某路出入口附近，橫跨筍崗路，全橋總長(zhǎng)50m，由二跨主梁組成，橋面寬5.0m，上鋪15mm橡膠板，橋面設(shè)1％縱坡，整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約117t。 1．2 主梁截面為單室斜腹板箱形梁，梁

1．工程概況及特點(diǎn) 1．1 某人行天橋位于泥崗西路、體育館西門處，橫跨泥崗西路，全橋總長(zhǎng)53.09m，橋面寬5.0m，由二跨梁組成，整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約96.5t。 1．2 主梁截面為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高度為0.8m，兩跨

人行天橋工程施工組織設(shè)計(jì) 很詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考。

般選址原則是優(yōu)先考慮滿足交通需要和行人便利。城市人行天橋大多建于城市中心區(qū)，商業(yè)繁華、人流車流集中等較為集中的地方，這勢(shì)必造成用地緊張的問(wèn)題，直接影響天橋梯道的落地位置，進(jìn)而決定天橋整體選址。

）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)工程的布線，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電氣裝置1KV 及以下配線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50258-96 的規(guī)定。 （2） 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的傳輸線路的線芯截面，除滿足技術(shù)條件外，還應(yīng)滿足機(jī)械強(qiáng)度要求。穿管敷設(shè)的銅芯絕緣導(dǎo)線最小

安慶振風(fēng)大道人行天橋設(shè)計(jì).pdf

主梁下部結(jié)構(gòu)采用扇形薄壁鋼筋混凝土墩，支座端截面為 1.6m×0.6m，樁頂端截面為 1.0m×0.6m，單墩混凝土澆注量為 4.5m 3 ，鋼筋制安 0.83t，墩高 5.9m～6.0m。

某人行天橋全橋總長(zhǎng)51.4m，橋面寬5.0m，由二跨梁組成，整座橋鋼結(jié)構(gòu)總重約136t。

本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝處在行人,車輛密集的大街上,安裝是一定要錯(cuò)開(kāi)行人、車輛的高峰時(shí)間, 必要時(shí)要在夜晚施工。 天橋簡(jiǎn)況 結(jié)構(gòu)形式：本天橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)天橋，外部幾何尺寸4.4M*4.6M*44M 主橋?yàn)殍旒芙Y(jié)構(gòu),上下 弦桿截面為400×300 箱型

1、本標(biāo)段分別位于XX市XX大道與XX路、XX路、XX江路的交叉口，配合XX大道BRT快速公交系統(tǒng)的建設(shè)，保證路口車輛通行及行人、自行車的安全，故修建此工程。 2、主梁跨徑采用簡(jiǎn)支鋼箱梁，梁高1.75-1.9m，人行梯道采用連續(xù)鋼箱梁，梯道

深圳市某人行天橋施工組織設(shè)計(jì)

該資料為連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)人行天橋工程施工組織設(shè)計(jì) 天橋主體采用連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)， 所用鋼材均為Q235C或Q235B。平面控制應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則；布設(shè)平面控制網(wǎng)形首先根據(jù)設(shè)計(jì)總平面圖，現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖；

本文為高層建筑消防設(shè)計(jì)規(guī)范，從高層民用建筑物分類、室外消防給水管道設(shè)置等方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。