路幅分配為：K0+000——K1+080段：機動車道12m×2+分隔帶5.5m×2+非機動車道4.5m×2+綠化帶5m×2+人行道3m×2。人行道和綠化帶共板，道路總寬60m。

本道路全長3418米，紅線寬為60m～40m，將原有道路的水泥砼通過“白+黑”工藝改建成瀝青砼路面，方案共236頁，內容詳實，可供參考。

由于本工程是在原水泥混凝土路面上進行加罩瀝青面層，故有些路段由于使用年代已久，現狀路面平整度較差，致使加罩厚度大于10cm，需要進行找平層處理。

建設規模：自***道收費站至**高速入口，全長3418米，紅線寬為60m～40m，將原有道路的水泥砼通過“白+黑”工藝改建成瀝青砼路面具體建設規模以施工圖紙為準。

本工程為道路工程，總長度較長。在投入合理的人力、物力資源情況下，如何劃分施工流水段和合理安排各工種交叉作業，對于優質、高速、安全地完成各分部分項工程的施工，將起到相當關鍵的作用

某道路及排水施工方案，工程所在區域屬亞熱帶季風氣質，全年溫暖濕潤、雨量充沛，年平均氣溫13.6度，年平均降雨量為1355MM，降雨以梅雨型和臺風型為主。

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層，基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km，整修后道路路面寬度為12m，對局部現有人行步道進行改造加寬，統一加寬至4米，其他路段增設4米寬人行步道，改造后全寬填方段為21米，挖方段為20m。

我公司承建的xx縣電煤運輸東南環線縣城段建設項目xx標段，起點樁號K1+200，末點樁號為K2+400，本合同段路幅寬為2x4.5米（人）+2x2米（綠化帶）+2x12.25米（車）。 道路工程部分：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、

本工程全長3418米，紅線寬為60m～40m，將原有道路的水泥砼通過“白+黑”工藝改建成瀝青砼路面具體建設規模以施工圖紙為準。自206國道收費站至合安高速入口，全長3418米，紅線寬按段分分別為60m-40m，將原有道路的水泥砼通過“白+黑

某道路瀝青砼施工方案某道路瀝青砼施工方案某道路瀝青砼施工方案

xx道路因不含第二填埋區，整體平面呈U形，總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環填埋場道路及進填埋場道路均為公路型，路寬7m，路肩均為0.5m。

道路全長1675m，寬度12m，水穩厚度32cm。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下，距道路中心線16米。全長2641.5米。其中d800管1473.5米；d600管680米；支管488米，共設污水檢查井56座。