商洛市環(huán)城北路工程六號大橋為雙向分離式預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，左右線各為15＊30m連續(xù)T梁結(jié)構(gòu),橋長461m。橋梁主墩高度小于30米為?1.8米的圓柱墩，主墩高度小于35米為?2米的圓柱墩;墩高度大于35米為鋼筋砼薄壁空心墩、墩身為2.4＊7.0m的

本方案適用于長株潭綜合Ⅰ標六工區(qū)人民路中橋橋墩及長沙臺、暮云臺的墩臺身施工。

xx大橋上部結(jié)構(gòu)為4x40m簡支后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部構(gòu)造中橋墩為樁柱式墩，挖孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺為重力式U型橋臺，擴大基礎(chǔ)。xx大橋平面內(nèi)由橋梁起點——K72+001.2784位于R=775.132m的左偏圓曲線內(nèi)，K72+001.27

xx大橋上部結(jié)構(gòu)為4x40m簡支后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部構(gòu)造中橋墩為樁柱式墩，挖孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺為重力式U型橋臺，擴大基礎(chǔ)。xx大橋平面內(nèi)由橋梁起點——K72+001.2784位于R=775.132m的左偏圓曲線內(nèi)，K72+001.27

xxxx特大橋共有墩臺身200座，其中橋臺2座，墩身198座。 1、簡支梁墩身采用圓端型墩，墩高＞14m采用變截面墩身結(jié)構(gòu)形式，≤14m墩身采用等截面墩身結(jié)構(gòu)形式。

特大橋共有墩臺身200座，其中橋臺2座，墩身198座。 1、簡支梁墩身采用圓端型墩，墩高＞14m采用變截面墩身結(jié)構(gòu)形式，≤14m墩身采用等截面墩身結(jié)構(gòu)形式。

XX特大橋共有樁基380根，其中0#臺-10#墩、16#-38#墩、41#墩-48#臺為φ1.2m樁基336根，12#-15#墩為φ1.5m樁基32根，11#、39#、40#墩為φ2.0m樁基12根。

本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設(shè)計單位：呼和浩特新瑞建筑設(shè)計，監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理，我單位施工3#4#住宅樓，2#3#商業(yè)樓，以及對應(yīng)的地下車庫。

長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。

本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程，位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路，工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā)，中煤科工集團—重慶設(shè)計院設(shè)計，四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理，四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫；地上為住宅，3-4#棟

安全生產(chǎn)文明施工方案.doc，內(nèi)容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長度比較大，工地無法實現(xiàn)封閉施工，但我們對施工臨時設(shè)施區(qū)域，辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉，規(guī)范化管理。

北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項方案，含CAD圖，計算書及專家論證資料

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設(shè)計，在模板滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽角模板統(tǒng)一整齊。

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術(shù)標準建設(shè)，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2