高邊坡(深基坑)支護(hù)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，按照建質(zhì)辦2018年31號(hào)文編制、修改，經(jīng)專(zhuān)家論證，同意按照該方案施工。

高邊坡安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，本合同段路線起訖樁號(hào)為K24+800～K62+947,全長(zhǎng)38.147Km，主要工程內(nèi)容為路基、路面、橋涵及排水防護(hù)工程。計(jì)算行車(chē)速度主線100Km/h雙向四車(chē)道，一級(jí)公路，匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋

對(duì)一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡，采用分級(jí)開(kāi)挖的方式，每級(jí)邊坡高度一般為8—10m，坡率為1：0.5—1：0.75，對(duì)于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，邊坡高度可降至6m，坡率放緩到1：0.75—1：1.25；對(duì)于強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完

本工程采用逆作法施工。邊坡開(kāi)挖應(yīng)按照從上至下的施工順序逐級(jí)、逐段開(kāi)挖。

本資料為高邊坡支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

高邊坡施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案，高邊坡施工做好土石方開(kāi)挖與支護(hù)擋加固工程施工的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)防護(hù)”的原則，自上而下，開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)，工序銜接緊湊，嚴(yán)禁一挖到底。 高邊坡開(kāi)挖應(yīng)貫徹“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工的原則”，在開(kāi)挖過(guò)

某家園工程基坑土方開(kāi)挖深度約為4m左右，開(kāi)挖邊坡的放坡系數(shù)為1：0.5，局部為1:0.3左右，基坑面積為6216.25m2，整個(gè)邊坡基坑底長(zhǎng)度為363.52。

梅溪鑫苑名家工程項(xiàng)目由長(zhǎng)沙鑫苑萬(wàn)卓置業(yè)有限公司投資建設(shè)，由湖南省建筑設(shè)計(jì)院提供施工圖紙，建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū)；場(chǎng)地東側(cè)為東方紅路（已建好），北側(cè)為東雷路（待建），南側(cè)為騎川路（待建），西側(cè)為金菊路（待建）。項(xiàng)目包括9棟高層住宅

K28+300～K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計(jì)土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r，該邊坡開(kāi)挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問(wèn)題。 該段施工難度大，施工危險(xiǎn)系數(shù)高，為明確高邊坡深挖路塹施工

本合同段為滬蓉國(guó)道主干線湖北滬蓉西（恩施至利川）高速公路 第 合同段，路線起點(diǎn)位于青龍村三組，接第 合同段終點(diǎn)，起 X11 X10 點(diǎn)樁號(hào)為 ，向西跨元堡河，經(jīng)理智村，于馬橋村跨天然氣管 K285+000 道和利咸路、在城隍村設(shè)利川互通，繼

作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。

福州市三環(huán)路東北段B段Ⅵ標(biāo)道路工程北起淮安大橋南接線，后由元寶石山東側(cè)，向西南穿過(guò)淮安頭谷地后折南，沿閩江南崗東（北）岸，經(jīng)農(nóng)林大學(xué)西面沿河灘布線。本合同段起訖樁號(hào)：K22+298～K25+340，標(biāo)段全長(zhǎng)3.042km。K22+298～K

根據(jù)施工要求搭設(shè)腳手架，并在已搭好的腳手架上用鋼管和木板搭設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)寬不小于6m，應(yīng)能承受2T以上的水平推力，必要時(shí)在坡面上打臨時(shí)錨桿，將腳手架與錨桿焊在一起，以確保安全。