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剪力墻結構住宅樓基礎筏板施工方案

本工程位于西安市丈八北路與科技二路的交匯處東南角，是西安市高科集團高科房產有限責任公司開發的城市風景.夏日景色建筑群體的1#樓工程。該工程地下一層、地上三十二層，結構形式為全剪力墻結構，基礎筏板的砼強度為C35抗滲等級為P6，地下室外墻砼強

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剪力墻結構住宅樓基礎筏板施工方案

本工程位于西安市丈八北路與科技二路的交匯處東南角，是西安市高科集團高科房產有限責任公司開發的城市風景.夏日景色建筑群體的1#樓工程。該工程地下一層、地上三十二層，結構形式為全剪力墻結構，基礎筏板的砼強度為C35抗滲等級為P6，地下室外墻砼強

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筏板基礎鋼筋工程施工方案(結構長城杯)

本工程基礎形式為筏板基礎，地上結構形式為框架剪力墻結構。樓層均采用現澆鋼筋混凝土梁、板結構，并運用了預應力技術，滿足承載力和裂縫控制要求。

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【廣東】剪力墻結構住宅樓基礎筏板施工方案

本工程地下一層、地上三十二層，結構形式為全剪力墻結構，基礎筏板厚均為600mm，基礎埋深－5.5m，基礎梁采用下翻梁形式. 共69頁編制時間：2011年

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剪力墻結構住宅樓基礎筏板施工方案文案

第一節工程概況本工程位于西安市丈八北路與科技二路的交匯處東南角，是西安市高科集團高科房產有限責任公司開發的城市風景.夏日景色建筑群體的1#樓工程。該工程地下一層、地上三十二層，結構形式為全剪力墻結構，基礎筏板的砼強度為C35抗滲等級為P6

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框架核心筒結構辦公樓筏板基礎及地下室施工方案

外部分層高3.90m)，為汽車庫、設備用房;地下二層層高3.6m，為汽車庫；地下三層層高3.9m，平時為汽車庫，局部戰時為人防使用，均采用筏板基礎，置于中等風化及強風化泥巖層，由于地下室埋置較深，除主樓外其他部分均設置抗浮錨桿。主樓筏板厚

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【山西】框架核心筒結構辦公樓筏板基礎及地下室施工方案

本工程主樓和附樓地下室連為一體，地下室共三層，地下一層層高5.1m（室外部分層高3.90m)，為汽車庫、設備用房;地下二層層高3.6m，為汽車庫；地下三層層高3.9m，平時為汽車庫，局部戰時為人防使用，均采用筏板基礎，置于中等風化及強風化

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【北京】梁板式筏板基礎框架剪力墻結構地下鋼筋施工方案

因施工現場場地狹小鋼筋加工多為場外加工，對鋼筋成品的保護及質量控制有困難。

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【天津】框剪結構大型商業廣場基礎筏板施工方案（含裙房）

本工程設計結構形式為：主樓采用鋼筋混凝土框架+剪力墻+加強層結構體系，裙樓采用鋼筋混凝土框架--剪力墻結構體系。本工程基礎底板分主樓基礎、裙房基礎兩大塊，設計主樓為樁笩基礎，裙房為梁板式筏板基礎。

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[四川]框架核心筒結構辦公樓筏板基礎及地下室施工方案（中建）_secret

本工程主樓和附樓地下室連為一體，地下室共三層，地下一層層高5.1m（室外部分層高3.90m)，為汽車庫、設備用房;地下二層層高3.6m，為汽車庫；地下三層層高3.9m，平時為汽車庫，局部戰時為人防使用，均采用筏板基礎，置于中等風化及強風化

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【蘇州】框架剪力墻結構高層住宅小區地下結構施工方案（筏板基礎）

本工程建筑面積：地下部分19000㎡，結構類型：住宅樓剪力墻結構，十四層～十六層，局部框架結構、單層。地下車庫框架結構，地下一層。住宅樓采用天然地基上淺基礎、筏板基礎、采用承臺梁+平板基礎及預應力混凝土管樁，地下車庫采用人工挖孔樁及

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唐山某鋼鐵廠焦化工程焦臺土建結構施工方案（筏板基礎大體積混凝土詳圖豐富）

焦臺長104.875m，寬分為13.350m和10.55m,由底板、頂板、剪力墻、攔焦車9根框架柱、斜板及斜板分割剪力墻組成。

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唐山某鋼鐵廠焦化工程焦臺土建結構施工方案（筏板基礎大體積混凝土詳圖豐富）

焦臺長104.875m，寬分為13.350m和10.55m,由底板、頂板、剪力墻、攔焦車9根框架柱、斜板及斜板分割剪力墻組成。焦臺基礎底板板厚1米，混凝土標號為C30S6，鋼筋混凝土保護層內側為40mm，外側為50mm，主要為φ25、φ2

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筏板基礎專項施工方案

本方案為筏板基礎專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。

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基礎筏板施工縫施工方案

1、增大咬合力的措施 1.對舊混凝土界面進行嚴格清理，原有面層均應去除。鑿去松石子、鑿成凸凹面。舊混凝土的風化、變質、蜂窩、麻面和酥松部分必須除去。經過表面的機械處理后，必須用壓力水將碎屑、粉末徹底沖洗干凈。

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筏板基礎鋼筋支撐施工方案

本工程位于唐山市華巖路與新華道交口東北角。東臨既有建筑華聯商廈，西臨華巖路，北臨既有建筑中國人民銀行唐山分行，南臨新西道。

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