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航站樓人工挖孔樁爆破施工專項方案

本工程設計選擇中風化基巖作為樁端持力層，除A類樁不擴底外，其余類樁擴底直徑有1400㎜、1600㎜、1800mm、2000mm、2100mm、2300mm，擴底高度有1400mm、1600mm、1800mm、2000mm、2100mm、23

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航站樓人工挖孔樁爆破施工專項方案

本工程設計選擇中風化基巖作為樁端持力層，除A類樁不擴底外，其余類樁擴底直徑有1400㎜、1600㎜、1800mm、2000mm、2100mm、2300mm，擴底高度有1400mm、1600mm、1800mm、2000mm、2100mm、23

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[云南]航站樓人工挖孔樁爆破施工專項方案

本工程設計選擇中風化基巖作為樁端持力層，除A類樁不擴底外，其余類樁擴底直徑有1400㎜、1600㎜、1800mm、2000mm、2100mm、2300mm，擴底高度有1400mm、1600mm、1800mm、2000mm、2100mm、23

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人工挖孔樁專項施工方案

根據地質鉆探資料及設計圖紙，本工程1、5號監舍、監區辦公部、習藝樓、醫院部分采用人工挖孔灌注端承樁，基礎持力層為中風化頁巖及中風化石灰巖，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa；護壁及樁身砼強度等級分別為C

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人工挖孔樁專項施工方案(0711)

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人工挖孔樁專項安全施工方案

人工挖孔樁專項安全施工方案，擬建工程場地位于重慶市渝北區凱歌一支路。項目主要擬建建筑物有A戶型住宅、B戶型住宅、C戶型住宅及互通的地下車庫、酒店，總建筑面積55850㎡，建設用地面積13360.80㎡；根據建設單位提供的施工場地及我司的總體

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人工挖孔樁安全專項施工方案

總占地面積約2200平方米。總建筑面積約9000平方米，其中地上面積約4600平方米，地下面積約4400平方米，擬建地塊呈規則矩形，東西長約86m、南北寬約26m，設計為地上4層，地下3層，地下室開挖深度為13.2m，設計擬采用樁板式擋墻對

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人工挖孔樁專項施工方案

本資料內容有：護壁檢查驗收記錄、監測點平面布置圖、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案、施工進度計劃橫道圖、提升架安裝驗收記錄、現場施工平面布置圖、樁孔立剖面布置圖、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖、07-08樁護壁及聲測管大樣圖。

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沿德三標人工挖孔樁專項施工方案

本標段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過渡的斜坡地帶，屬武陵山脈的西北翼，大婁山脈東南翼，平面邢臺總體呈南北長、東西窄的帶狀分布，地形起伏變化較大。東南部及西北部地勢較高，烏江河谷地勢較低，整個地勢是向烏江河谷傾斜，由于烏江切割較深，因此境

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人工挖孔樁專項施工方案資料

G25長春至深圳國家高速公路縱貫我國南北方向，是連接東北地區、華北地區、長三角以及珠三角地區的國家公路運輸大通道。長深國家高速公路自浙江長興從江蘇入境，經湖州市區、德清縣、杭州市余杭區、西湖區、富陽區、桐廬縣、金華市、麗水市，在麗水市慶元縣

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人工挖孔樁工程專項施工方案

工程總建筑面積約為34645.83㎡，其中圖書行政綜合樓原建筑面積為9436㎡，改建后建筑面積10504㎡，建筑高度23.900m，地上6層；2#教學樓建筑面積8690㎡，建筑高度22.147m，地上5層；3#教學樓建筑面積8319.00㎡

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清潭溝橋挖孔樁專項施工方案

人工挖孔樁施工技術要點，安全措施，注意事項，機械、人員數量，爆破孔位布置，護壁結構，質量檢查控制要點，安全文明施工保證措施

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爆破安全專項施工方案

04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區桐嶼街道～螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

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專項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大，其中海拔最高的為535米左右。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹、灌木、雜草為主，生長茂密。耕地以沖田為主，間有少量旱地。

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某隧道爆破專項施工方案

麻山隧道起于浙江省義烏市后宅鎮楊畈田村，止于義烏市后宅鎮毛店橋村，麻山隧道起訖里程K312+680～K316+269（DK114+900～DK118+489）,全長3589m，隧道最大埋深約244m。麻山隧道臨近滬昆線既有義烏隧道，進口端與

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爆破專項施工方案文檔

本方案設計對石場近年的爆破施工作業方式、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備，加以肯定，并融入到本爆破設計方案中來。

標簽： 爆破專項施工方案綠化施工方案文檔獅山隧道爆破安全專項施工方案