跨繞城高速鋼箱梁步履式頂推安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案跨繞城高速鋼箱梁步履式頂推安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

鋼箱梁頂推專(zhuān)項(xiàng)施工方案196頁(yè)（科研課題方案）鋼箱梁頂推專(zhuān)項(xiàng)施工方案196頁(yè)（科研課題方案）鋼箱梁頂推專(zhuān)項(xiàng)施工方案196頁(yè)（科研課題方案）

昆明繞城高速A5工區(qū)第二標(biāo)段鋼箱梁頂推安裝施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案(九橋) 鋼箱梁頂推法施工專(zhuān)項(xiàng)方案

某工程鋼箱梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

1 本鋼箱梁安裝區(qū)域附近有其他專(zhuān)業(yè)相鄰作業(yè)，場(chǎng)內(nèi)交通流量可變性大。 2.2 由于鋼梁箱內(nèi)腹板布局的設(shè)計(jì)原因，受公路交通車(chē)道寬度的限制，相當(dāng)多的縱梁分段構(gòu)件只有一塊腹板，其另一側(cè)為開(kāi)口，結(jié)構(gòu)剛性削弱，開(kāi)口部位須加設(shè)臨時(shí)支撐。 2.3 大部箱梁

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上海至成都高速公路武漢至荊門(mén)段是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中上海至成。 1.2 、鋼箱梁工程簡(jiǎn)介 1.2.1、ZK2+319.579東西湖樞紐互通Z線(xiàn)橋?yàn)槲淝G高速連接武漢外環(huán)線(xiàn)并跨越京珠高速主線(xiàn)的跨線(xiàn)橋，主梁為三跨連續(xù)鋼箱梁，跨徑為 40+60

目 錄 第一章 編制說(shuō)明 1 1.1 編制目的 1 1.2 編制依據(jù) 1 第二章 工程概述 2 2.1 工程簡(jiǎn)介 2 2.2 工程內(nèi)容 2 2.3 工程特點(diǎn) 3 第三章 主要工程項(xiàng)目施工工藝及方法 4 3.1 梁面噴砂除銹 4 3.1.1

本鋼箱梁工程位于南京南站北廣場(chǎng)區(qū)域，連通高鐵站臺(tái)北高架落客平臺(tái)東西兩側(cè)，由N1和N0二條匝道組成。二匝道均為四聯(lián)跨鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁，總用鋼量設(shè)計(jì)圖示3259t，其中東側(cè)N1匝道鋼梁1650.8t，西側(cè)N0匝道鋼梁1608.2t。

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