本工程為xx市xx公路（加六線）工程土建第Ⅱ標(biāo)段，起訖樁號(hào)K4+300，終點(diǎn)樁號(hào)K5+720，標(biāo)段全長(zhǎng)1420m，xx河特大橋全1355m，橋梁為跨xx河的主橋剛構(gòu)橋及東西兩側(cè)引橋橋工程。橋梁主橋結(jié)構(gòu)采用主跨3跨〈70m+120m+70m〉

我項(xiàng)目部承擔(dān)全部施工任務(wù)，起止樁號(hào)為N1至N42。本施工段全長(zhǎng)13.009km，鐵塔共計(jì)42基。本工程為雙回路，其中直線塔23基，終端塔2基，鋼桿塔8基，耐張塔9基。本標(biāo)段鐵塔，全塔最高的為61.4米。鐵塔最輕10.7845t，最重64.9

廈門某鋼棧橋施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考下載。

本棧橋?yàn)楸Ｍㄤ摋?，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度為66米，跨徑組織為1.5m+9m+3×12m+2×9m+1.5m，總寬8.6米，凈寬6.5米（文檔為Word文檔，可以編輯）

鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對(duì)稱兩部分，西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N，軸線1-4至1-10之間；東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N，軸線1-20至1-25間。 鋼棧橋斜坡段寬11米，自兩側(cè)混凝土棧橋（標(biāo)高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸

鋼棧橋施工方案，附有完整的力學(xué)驗(yàn)算！附CAD圖??！ 為了滿足施工需要，在大橋左側(cè)修建一座施工鋼便橋，棧橋總長(zhǎng)558m，設(shè)計(jì)9m一跨，62跨，計(jì)63個(gè)墩，每墩位用振動(dòng)錘貫入35.6cm鋼管樁4根

棧橋及支架的吊裝，雙機(jī)抬吊，單機(jī)起吊。包括吊車的選用，鋼絲繩等的計(jì)算等。

總建筑面積約為44370平方米

西三分干渠鋼棧橋施工方案，工程概況，設(shè)計(jì)方案，施工組織安排，施工工藝及方法

設(shè)計(jì)里程范圍為D1K90+242.38～D1K91+694.42，長(zhǎng)度為1462.94m，中心里程：D1K90+723,由4跨連續(xù)剛構(gòu)和37跨預(yù)制T梁組成，跨度布置為：1×24+10×32+(48+2×80+48)連續(xù)剛構(gòu)+25×32+1×

西咸新區(qū)灃東新城紅光路灃河大橋起止樁號(hào)K0+896～K1+813,，全長(zhǎng)917米，主橋?yàn)?×100m的變截面連續(xù)箱梁跨越灃河主河道。9#墩右幅、10#、11#墩、12#墩處于水中，水深4～9米，共計(jì)105根樁基、7個(gè)承臺(tái)、14個(gè)橋墩涉及水中

合福鐵路安徽段站前二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部施工里程為DK32+058.07～DK60+744.38段，全長(zhǎng)共28.68631公里。線路沿線主要為魚塘、水田及河流。沿線修建貫通便道，在跨主要河流夏閣河、柘皋河、代橋河、烔煬河處修建棧橋。

鋼棧橋結(jié)構(gòu)分為東西對(duì)稱兩部分，西側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N，軸線1-4至1-10之間；東側(cè)鋼棧橋在軸線1-P至1-N，軸線1-20至1-25間。 鋼棧橋斜坡段寬11米，自兩側(cè)混凝土棧橋（標(biāo)高-8.25米）起，以1:7坡度向基坑內(nèi)側(cè)放坡延伸

商洛站內(nèi)給水管道： 1650m，排水管道 1751m，給水閥門井 8 座，流量監(jiān)測(cè)井 8 座，客車上水栓井 42 座，消火栓井 5 座，水表井 1 座，消防器材箱 2 套， 排水檢查井 18 座，化糞池 5 座。 1.2 、商鎮(zhèn)給水管： 3

本段路基里程范圍DK245+945.52～DK246+555.54，長(zhǎng)度610.2m，位于XX特大橋與XX特大橋之間，線路以填方通過沖積平原，地形平坦，多辟為耕地，為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m，邊坡最大高度為8.57m。路堤邊