本工程B1區域12棟樓,均為一類高層住宅樓。其地上建筑面積為:16萬平方米,地下建筑面積為:6萬平方米,B2區地下建筑面積為:6萬平方米,建筑面積總計為28萬平方米。B1區建筑層數:18層: 4棟; 24層:1棟; 30層: 7棟;均為鋼筋
本標段內有37涵洞,31個通道。其中37個涵洞及27個通道為現澆板,在搭設首層腳手架過程中,沿四周每框架格內設一道斜支撐,拐角除雙向增設,待該部位腳手架與主體結構可靠拉接后方可拆除。當腳手架操作層高出連接主體結構兩步時,宜先立外排,后立內排
本項目由南充市順投廣廈實業有限公司開發建設 ,擬建場地位于南充市順慶區文昌宮村,場地東側為市政道路,距場地約1公里;場地內僅有施工便道,交通較為不便。本地區屬剝蝕淺丘地貌類型;勘察期間場地地勢總體為平臺一陡坡一平臺,北高南低,坡度小于5°。
本項目位于悅來生態城東北方,起點接悅居路(一期)C段,終點接悅居路(一期)D段。定位為交通服務性支路。本次設計起點樁號為K0+000,自南向北延伸后與悅居路D段銜接,終點樁號K0+345.098。本次田家灣支路的實施范圍為:K0+012~K
西秦嶺特長隧道位于新建鐵路蘭渝線中段,地處甘肅省隴南市武都區境內。本段線路北起武都區外納鄉,向南經月照、洛塘止于武都區楓相鄉,隧道走行于秦嶺高中山區,線路整體呈西北—東南走向,地勢總體趨勢西高東低,山體陡峭,溝谷深切多呈“V”字形。高程多在
總建筑面積60440 m2,其中地上42279 m2,地下18161.4m2, 本工程由2幢(自編號1-1#、1-2#,2#)高層住宅和地下室組成。其中1-1#、1-2#(高層住宅)地上26層,建筑設計高度是81.6米;2#(高層住宅+配套
本項目起于建昌縣石佛鄉,與規劃建設的綏赤高速公路相接(現暫接于朝青線K114+300處),經建昌玲瓏塔鎮、白狼山自然保護區、巴什罕鄉、二道灣子鄉、小德營子鄉、藥王廟鎮、興城藥王鄉、郭家鎮、紅崖子鄉、白塔鄉、元臺子鄉、雙樹鄉,線路總長90.0
XX項目位于 ,本工程 組成。本工程建筑面積共 ㎡,其中地下 ㎡,地上 ㎡,建筑基地面積 ㎡,地下計容建筑面積 ㎡;主要結構體系: ;建筑場地類別 類;建筑抗震設防烈度6級;建筑防火類別一類高層;耐火等級一級;設計使用年限50年;
我部共有擋土墻2段,均為懸臂式擋土墻,分別位于桃渚互通CK0+425.8匝道橋、DK0+100.7匝道橋橋頭。擋土墻底寬4.65m,底板厚度0.6m,懸臂高度5.9m,C30鋼筋混凝土結構。擋墻頂為SA級防撞護欄。
工程名稱:美域新城一期14-15#樓、20-24#樓工程及配建工程;工程地址 :天津市薊縣人民西大街以南;建設單位:天津市天薊房地產開發有限公司;設計單位:中國建筑科學研究院設計
某大廈項目吊籃專項施工方案,附吊籃施工方法、技術參數、工藝流程、安裝、拆除、日常使用維護、保養措施、計算書及相關圖紙。
根據設計院所出的項目圖紙所示主樓與地庫位置及臺地標高,本工程施工現場劃分為20個施工作業區,具體分區及施工順序如下圖所示。各分區配備相應的施工設備爭取形成施工流水。
淮安市快速路一期建設工程HA-KSL-2標是淮安市快速路“一環、兩射、一聯”中“一環”的重要組成部分。本標段范圍為天津路至南京路,起于天津路,向東一次跨越天航運路、東風路、新莊路、通輔路、里運河、翔宇大道、南昌路、濟南路、韓泰路、合肥路、福
工程名稱: 建設單位: 設計單位: 監理單位: 施工單位: 工程地點: 33#、32#樓為24層的單元式高層住宅,耐火等級為一級,建筑高度為71.05m,結構形式為框架剪力墻結構。住宅層高為2.8m,室內外高差為0.450米。35#樓為27
本方案為高速橋梁伸縮縫施工方案,內容主要包括:編制說明、工程概況、項目目標、施工部署、施工工藝及方法、質量和施工管理保證措施、安全保證措施、環境保護措施、文明施工
本標段高邊坡防護工程主要集中在三店互通右側,臨近既有墊利高速,共分5段,坡面面積32187.4㎡,采用錨桿框架防護形式,錨桿長度6~12米,坡率0.5~1.0邊坡最大高度59.8m。
本工程為沈陽陌越工業園E#廠房項目,框架結構; E#廠房地上二層、一層層高10米、二層層高3.9米、建筑面積:6035m2, 、建筑物總高度為14.55米。其中1-13/D-F軸是一個15米(寬)×91.6米(長)×10米(高)廠房車間,板
重慶市沙坪壩西永組團微電子工業園區公共租賃住房工程是重慶市為實現“宜居重慶”,抑制高房價,有效改善全市供房體系的民心工程,并命名為“康居西城”。該工程位于重慶市沙坪壩區虎溪鎮,1、6、7組團總用地面積約24萬平方米,總建筑面積約74萬平方米
本工程是改造工程,位于xxxx培訓基地網球館,擬將原網球館改造為武警宿舍,內部原鋼筋混凝土主體不變,網球場地部分增建三層鋼結構宿舍。 新增鋼結構基礎位于原網球場地,標高為-5.1米,柱下條形基礎。鋼柱為焊接箱型柱,鋼梁為焊接H型鋼,樓板為壓
XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX縣XX鄉、XX鄉和XX縣的XX鎮,里程K181+655~K186+960,全長5.305km,合同總造價2.14億元。其中涵洞6道,通道12道,大橋4座,天橋3座。
本施工方案以《南京軟件園創源大廈幕墻工程合同文件》為依據,根據幕墻施工圖,并參考本工程現場施工條件進行編制的,可指導南京軟件園創源大廈幕墻工程施工全過程。
施工現場供電系統嚴格執行TN-S系統,(詳見附圖:現場臨電平面布置圖)。供電線路采用五芯電纜,施工現場供電系統作到“三級配電”“兩級保護”,施工現場的電動機具應嚴格執行“一機一閘”“一漏一箱”的標準 要求:總電源→一級配電柜→二級配電箱→三
作業人員應嚴格遵守勞動紀律,服從領導和安全檢查人員的指揮,工作時思想集中,堅守崗位,未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班,不得在禁止煙火的地方吸煙、動火。
東面為河濱。環境條件優越,交通較為便利。本工程為地下一層,地上為1#樓27層、2#樓19層、3#樓3層。本工程總建筑面積為96721.75 平米其中地下一層15561.57平米,地上1#樓44952.0平米,2#樓28458.35平米,3#
本資料為:某項目模板專項施工方案.詳細文檔,資料內容包括:專業公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本標段軟基情況為K101+760-K101+810,路基填土高5.3米,表層為耕植土,軟塑狀淤泥質粉質粘土,總厚度1.5~4.0米,換填透水性材料厚2.45米;K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米,表層為耕植土,軟塑狀
凌源至綏中高速公路建昌至興城支線,是完善遼寧省高速公路網的需要,是改變興凌線(S318)落后的通行狀況、提高通道服務水平和運輸能力的需要。對推動遼寧濱海經濟區建設、促進遼西北戰略實施、改善遼西北地區投資環境、鞏固經濟發展成果、推進遼寧乃至東