本工程牛王廟溝起點(diǎn)接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵,終點(diǎn)至上游寧杭公路南側(cè)現(xiàn)狀3m*1.1m磚砌排水溝,全長約為1408m。西側(cè)有五棵松水庫溝接入,本工程五棵松水庫溝起點(diǎn)接下游馬群南路現(xiàn)狀4.0m*3.0m箱涵,終點(diǎn)至上游規(guī)劃余糧路
本資料為河道開挖護(hù)坡施工方案,共30頁。 簡介:主要工程內(nèi)容為河道開挖,塊石護(hù)坡,東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道施工組織以沿河兩邊的砌石護(hù)坡為主線進(jìn)行施工,工作主要包括河道開挖、排水、基礎(chǔ)開挖、砌石、格埂澆注及護(hù)坡局部修整。
本次我公司承建的為一期工程一標(biāo)一工段,樁號(hào)K0+000-K0+885。河道長度885米,寬60米,河底高程為-1.0米。主要工程內(nèi)容為河道開挖,塊石護(hù)坡,東側(cè)景觀道路及西側(cè)防汛通道。
北京市房山區(qū)丁家洼河(京原鐵路-入大石河口)綜合治理工程位于北京市房山區(qū)燕山朱各莊村。施工場(chǎng)地西鄰丁東路,南靠燕山大件路。
大貓山島為一個(gè)小島,工程地點(diǎn)附近沒有一條永久道路直通場(chǎng)地。
本工程河道長967m,河道治理為:(1)張宅支河局部岸線調(diào)整,兩岸做護(hù)岸,河道整治單側(cè)長度為2450m,其中左岸整治長度為925m,右岸整治長度為1525m;(2)涉及對(duì)規(guī)劃紅線內(nèi)的三條灣、川人河、張宅支河局部河道進(jìn)行回填。
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)星塘街以東、敦煌路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、斜塘老街以南河道,工程沿線主要為廠房、農(nóng)田、原有道路。
工程概況:河道開挖原地面平均標(biāo)高為2.5米左右,河底設(shè)計(jì)標(biāo)高為-1.87米,河道平均挖深為4.37米,河道設(shè)計(jì)寬度為20-22米。河道工程主要內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備,場(chǎng)地清理,土方開挖,施工期降排水,邊坡觀測(cè),河坎擋墻施工等。
石方破碎開挖施工方案,石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎,挖掘機(jī)配合清除巖塊,按照設(shè)計(jì)邊坡坡度、臺(tái)階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎,破碎將至設(shè)計(jì)坡面時(shí),停止破碎,采用挖機(jī)進(jìn)行修坡面
白龍港南線完善工程SST1.3標(biāo)華涇港河道改道工程(以下簡稱“河道改道 工程”)施工方案編制范圍為華涇港河道改道北岸,北岸防汛墻與現(xiàn)有華涇港防汛墻接順,長約288m;南岸與規(guī)劃濕地護(hù)岸接順,干砌或漿砌塊石護(hù)坡和擋土墻相結(jié)合,長約307m,兩
溝槽開挖專項(xiàng)施工方案,采用機(jī)械開挖,人工修整。開挖時(shí)先用經(jīng)緯儀按兩個(gè)檢查井之間為一個(gè)斷面定出管道中線,水準(zhǔn)儀測(cè)出地面高程,根據(jù)挖土深度和溝槽設(shè)計(jì)坡度定出開挖寬度,按此定出溝槽開挖邊線。開挖前應(yīng)先進(jìn)行表土清理,將地表不適于回填的雜填土,垃圾等
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項(xiàng)目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段,起點(diǎn)樁號(hào)K103+950,終點(diǎn)樁號(hào)K115+500,路線全長11.550km。路線起點(diǎn)位于兵溝黃河
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢(shì)。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ;2#樓平均自然地面標(biāo)高約為
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分:一層南側(cè)從地下一層(D1)下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m,其北側(cè)從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。
某工程根據(jù)地基的地質(zhì)、水文條件和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式,確定基礎(chǔ)開挖所需的勞動(dòng)力、機(jī)械、力能等供應(yīng)方式,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進(jìn)行。
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū))。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里。線路南側(cè)接高新區(qū)5號(hào)路,兩側(cè)地塊已批讓,5號(hào)路施
酒店位于 路北側(cè)。項(xiàng)目位置交通便利,周邊市政配套齊全。該項(xiàng)目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項(xiàng)目為1棟23層酒店,整體設(shè)2層地下室。基坑周長約271米
名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框
2.1.1建設(shè)地點(diǎn) 擬建設(shè)工程位于云南省文山壯族苗族自治州富寧縣剝隘新鎮(zhèn)。 2.1.2建設(shè)規(guī)模 本工程的建設(shè)規(guī)模為: ⑴ 旅客30萬人/年;吞吐量30.4萬噸/年(其中集裝箱3000TEU,件雜貨8萬噸/年,散貨20萬噸/年)。 ⑵ 客運(yùn)泊
本資料為基坑開挖與支護(hù)施工方案,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處。河道寬約730米,枯水期主河河道寬約150米,主河最低水面高程 米,河底高程 米,水深 米。
本資料為河道治理與圍堰施工方案,共26頁。 簡介:進(jìn)場(chǎng)后,首先進(jìn)行三通一平,同時(shí)進(jìn)行各臨時(shí)設(shè)施施工和施工機(jī)械設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)測(cè)定河道中心線,在河道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)角處,釘一較長的大木樁作中心控制樁,用兩個(gè)固定點(diǎn)
本工程是XXXX年城市環(huán)境專項(xiàng)整治工程河道淤泥清運(yùn)施工部分,為保證該整治工程達(dá)到預(yù)期效果而進(jìn)行疏掏,以清潔河道達(dá)到設(shè)計(jì)要求的河床標(biāo)高和防洪及通航要求,還老百姓一個(gè)干凈,清潔的河道。此次清運(yùn)為摸底河河道段的專業(yè)疏掏。 該工程為摸底河河道淤泥疏
基坑挖至設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行普探,普探應(yīng)按《建筑物場(chǎng)地基坑探察與處理暫行規(guī)定》對(duì)基坑進(jìn)行探察,會(huì)同建設(shè)單位有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行全面的地質(zhì)情況負(fù)荷,符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)定后,即可進(jìn)行灰土回填。如有地下墓坑、軟土層等情況,需由設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位提出處理方
本資料為沙頭河道疏浚施工方案,共68頁。 簡介:本工程施工主要工作內(nèi)容是截流圍堰構(gòu)筑,河塘拓浚。為滿足水力沖挖機(jī)組施工需要,進(jìn)場(chǎng)后立即組織機(jī)械進(jìn)行本標(biāo)段截流圍堰封堵施工,采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)開挖河道土方進(jìn)行封堵。按堤防標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓。截流圍堰
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為:全線河道
會(huì)所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2,地下2153.07m2;會(huì)所為地上一層,局部兩層,地下兩層,地下層高為4.5m,地上層高為4.2m,局部層高為9.1m,建筑總高度為9.15m;本工程±0.000=56.50m,抗浮
村北區(qū)而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號(hào)房及一地下車庫組成,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)。抗震設(shè)防烈度7度,設(shè)計(jì)地
黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi),其起止樁號(hào)為:K17+790~K18+440,全長650m; 設(shè)計(jì)路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式,洞跨7.68m,洞高6.2m,為單洞雙向四級(jí)公路隧道。設(shè)計(jì)行車速度
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),其中包括楊家灣1號(hào)、楊家灣2號(hào)、趙角灣1號(hào)、趙角灣2號(hào)四座隧道,正線長度5614m,每座隧道工程概況如下表:
旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)、燕山侵入群,主要巖性為花崗巖。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層,沖洪積層,粉質(zhì)粘土,黃褐色,可塑,分布于進(jìn)口谷底。殘坡積層,分布于進(jìn)口緩坡處及丘坡表層,為粉質(zhì)粘土
石窯灣2號(hào)隧道位于甘肅省秦安縣葉堡鎮(zhèn)石窯村南側(cè)。穿行于葫蘆河左岸山體,進(jìn)口布設(shè)于G207國道東側(cè)山坡上,出口布設(shè)于G207國道東側(cè)約20m的山坡上,隧道進(jìn)出口均與G207毗鄰,交通較便利。左線隧道長1488m(ZK171+295~ZK172
本工程室內(nèi)相對(duì)標(biāo)高±0.000相當(dāng)于大沽高程4.1m;依據(jù)招標(biāo)文件本工程共分為三個(gè)施工階段,第一階段:1#、2#、6#、8#樓,第二階段:3#、5#、9#、10#樓,第三階段4#、7#樓。根據(jù)實(shí)地勘察,1#、2#、5#、6#樓土方開挖已施工
本項(xiàng)目位于常州市新北區(qū)港區(qū)大道以南,設(shè)計(jì)標(biāo)高:±0.00m相當(dāng)于黃海高程3.3m,其中生產(chǎn)車間基底標(biāo)高-3.8;廢酸精制框架基底標(biāo)高-2.9;成品罐區(qū)-1.8。
高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接,穿規(guī)劃坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江(東江橋)、中興南路、經(jīng)二路后落地。高架主線全長2620.7m,標(biāo)準(zhǔn)寬度25.5m,雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對(duì)平行匝道(1#、2#)、在跨過解放南路后設(shè)置一對(duì)平
本工程地下一層,地下室建筑面積23965m2,基礎(chǔ)形式為樁承臺(tái)筏板,自然地坪標(biāo)高為-0.350m,基礎(chǔ)底標(biāo)高不等,底板底標(biāo)高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m,承臺(tái)底標(biāo)高有-7.3m、-7.5m,土方工程開挖深度約7m,相
河道開挖及綠化施工方案
河道開挖及綠化施工方案專題,為您提供河道開挖及綠化施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載河道開挖及綠化施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多河道開挖及綠化施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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