乙方在施工過程中應認真按施工圖紙組織施工,發(fā)現(xiàn)設計有錯誤和或嚴重不合理的,應及時用書面通知甲方,共同商議解決辦法,或補充協(xié)議
依照有關法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,甲方將承建的臨沂鴻德秀水雅苑項目乙級防火子母門制作及安裝工程承包給乙方。
第一條 工程概況 1、工程名稱:鋼結構廠房制作安裝工程 2、建筑面積 3、工程地點 4、工程內容:鋼結構制作、安裝 5、承包方式:包工包料 第二條 工程承包范圍 承包范圍:依據(jù)甲方提供的鋼結構設計圖紙、招標文件、招標文件補充通知、圖紙答疑范
本資料為某項目鋁合金門窗制作安裝工程施工承包合同, 第一條 工程概況 1、工程名稱商住樓鋁合金門窗的制作安裝工程(以下簡稱本工程) 2、工程地點 3、建設單位 4、監(jiān)理單位 第二條 承包方式 1、承包內容: 商住樓鋁合金門窗的制作安裝工程及
壁柜、吊柜的框和架安裝應在室內抹灰前進行,安裝在正確位置后,兩側框每個固定件釘2個釘子與墻體木磚釘固,釘帽不得外露。若隔斷墻為加氣混凝土或輕質隔板墻時,應按設計要求的構造固定。如設計無要求時可預鉆Φ5mm孔,深70~100mm,并事先在孔內
木護墻制作安裝工程,按照龍骨排列以略大于龍骨間距進行裁板,鋸裁后大面應凈光(膠合板板面不得刨凈),小面刮直。面板長向對接配制時必須使接頭位于橫龍骨處,原材木板背面應設卸力槽,以防面扭曲變形,一般卸力槽間距為100㎜,槽深6~8㎜。
碼頭安裝工程施工合同,WORD格式,4頁, 概況:以三座引橋橋臺口及防汛墻為分界線,向江側所有碼頭上電氣、供水、供氣管線的安裝。合同內容包括:工程范圍及內容、開工及竣工日期、承包方式、物資供應方式、承包費用、工程驗收及質量要求、工程結算有付
承包方式:乙方包人工、包除甲方提供的材料外的所有材料、包施工機具、包工期、包質量、包進度、包安全文明施工、包驗收合格。
本資料為建筑門窗加工安裝工程合同,WORD格式,共3頁,具體內容如下: 第一條 工程概況 第二條 工程面積、單價及造價 第三條 工程期限
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)、遵循平等、自愿、公平和城實信用的原則,經甲乙雙方共同協(xié)商,簽訂如下協(xié)議:
工程款的支付:乙方墊資完成至十層,甲方進度款到位后20天內支付第一次進度款;主體框架封頂,甲方進度款到位后20天內支付第二次進度款;主體結構全部完成后20天內支付第三次進度款
甲乙雙方為攜手合作,促進發(fā)展,滿足利益,明確責任,依據(jù)中華人民共和國有關法律之相關規(guī)定,本著誠實信用,互惠互利原則,結合雙方實際,協(xié)商一致,特簽訂本合同,以求共同恪守:
木扶手安裝宜由下往上進行,首先預裝起步彎頭,即先連接第一跑扶手的折彎彎頭,再配置中間段扶手,進行分段預裝粘結,操作溫度不得低于5℃。 分段預裝檢查無誤,進行扶手與欄板扶手固定,欄桿上扁鋼用木螺絲擰緊固定,固定間距控制在400㎜以內。操作時應
工程結算按分包工程項目,第一個月預支生活費,按合同人數(shù)每人15元計算,下月結算時扣回,在工程施工進行中按當月完成的驗收合格工程量預結(幅度不得超過已完成量的80%)工程竣工后經甲乙雙方共同驗收合格,予以結算。
暖通專業(yè)安裝工程分包合 一﹑工程概況 工程名稱:公建暖通專業(yè)安裝工程(以下簡稱“工程”、“本工程”) 工程概況:公建總建筑面積71797m2,框架-核心筒結構,其中地下二層,地下建筑面積為13880 m2;地上三十七層(其中裙房四層),地上
本資料為水電安裝工程包工合同(空白樣本),WORD格式,共3頁,可供參考。 甲方由于工程進展需要,擬將 的水電安裝工程以包工、包工具,不包料的形式委托乙方承包施工,經雙方友好協(xié)商,一致達成協(xié)議如下: 一、乙方工作內容: 1.按圖抽料,每工段
根據(jù)本工程項目的內部招標文件及本公司現(xiàn)行管理制度的規(guī)定,雙方本著自愿和誠信的原則,就工程價款、承諾書以及建設工程施工相關事項協(xié)商一致,簽訂本工程承包協(xié)議書。
工程款的支付:乙方墊資完成至十層,甲方進度款到位后20天內支付第一次進度款;主體框架封頂,甲方進度款到位后20天內支付第二次進度款;主體結構全部完成后20天內支付第三次進度款
1._月_日前做好建筑紅線以外的“三通”,負責紅線外進場道路的維修。 2._月_日前,負責接通施工現(xiàn)場總的施工用水源、電源、變壓器(包括水表、配電板),應滿足施工用水、用電量的需要。做好紅線以內場地平整,拆遷障礙物的資料。
設備安裝工程施工合同,WORD格式,共3頁。 保修條件及期限 1. 工程安裝完畢并由甲方驗收合格后,如兩年內出現(xiàn)非人為破壞,乙方免費維修。 2. 甲方在已知出現(xiàn)故障后,應及時通知乙方,乙方應無條件及時派技術人員到達現(xiàn)場進行維修。
沈客運專線是我國第一條按200Km/h行車速度設計的新建鐵路,其客車最大時速可達250Km/h以上,是我國鐵路建設史上的標志性工程。中鐵大橋局谷城橋梁廠承擔了該線上月牙河特大橋的319孔箱梁的制造任務。其中24m雙線箱梁309孔,20m雙線