1剪力墻柱的構(gòu)造要求 2建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 2.1設(shè)計(jì)地震分組 將原規(guī)范的設(shè)計(jì)近遠(yuǎn)震改為設(shè)計(jì)地震分組，水平地震影響系數(shù)最大值有更詳細(xì)的規(guī)定。 建筑結(jié)構(gòu)的地震影響系數(shù)應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地類(lèi)別、設(shè)計(jì)地震分組和結(jié)構(gòu)自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數(shù)最

最近感覺(jué)用的上的資料和大家分享下： 建筑工程設(shè)計(jì)實(shí)例叢書(shū)－給排水設(shè)計(jì)50 附上：天正給排水使用技巧、經(jīng)典的商業(yè)住宅小區(qū)給排水全套圖紙

文章通過(guò)問(wèn)題提出與解答的形式闡述作者對(duì)現(xiàn)行規(guī)范中一些問(wèn)題的認(rèn)識(shí)和理解，包括抗震類(lèi)別與安全等級(jí)、使用年限與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、荷載分項(xiàng)系數(shù)的取用、單樁承載力特征值的概念、樁基用樁數(shù)量的計(jì)算等一些應(yīng)用問(wèn)題

加強(qiáng)企業(yè)造價(jià)專(zhuān)業(yè)人員隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，主動(dòng)適應(yīng)新清單的人文環(huán)境。實(shí)行新的工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范對(duì)于人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、知識(shí)結(jié)構(gòu)是個(gè)挑戰(zhàn)

涵蓋pkpm2010與新規(guī)范中的各種聯(lián)系

史上最精華的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的七個(gè)比值，高層設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于豎向承重構(gòu)件（柱、剪力墻等）的合理布置，設(shè)計(jì)過(guò)程中控制的目標(biāo)參數(shù)主要有如下七……

新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同

內(nèi)容包括：基本設(shè)計(jì)規(guī)定、樁基設(shè)計(jì)基本資料、樁的選型與布置、特殊條件下的樁基、樁基計(jì)算。

建筑結(jié)構(gòu)計(jì)算表格-適用于全國(guó)各大建筑-設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員。

新的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范在結(jié)構(gòu)可靠度、設(shè)計(jì)計(jì)算、配筋構(gòu)造方面均有重大更新和補(bǔ)充，特別是對(duì)抗震及結(jié)構(gòu)的整體性，規(guī)則性作出了更高的要求，使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不可能一次完成

前幾步主要是對(duì)結(jié)構(gòu)整體合理性的計(jì)算和調(diào)整，這一步則主要進(jìn)行結(jié)構(gòu)單個(gè)構(gòu)件內(nèi)力和配筋計(jì)算，包括梁，柱，剪力墻軸壓比計(jì)算，構(gòu)件截面優(yōu)化設(shè)計(jì)等。

1 橋梁的設(shè)計(jì)作用 ——基于“公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 (2)驗(yàn)算荷載： ??履帶-50、掛車(chē)-80、掛車(chē)-100和掛車(chē)-120 ??全橋只允許布置一輛車(chē) (3)車(chē)輛荷載的選用及布載規(guī)定 ??車(chē)輛的選用——按公路的等級(jí) ??車(chē)輛的布置——按橋梁

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