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船塢及碼頭施工組織設計
大連某船塢及碼頭施工組織設計，包括水泵房、扶壁式塢墻、軌道梁、塢口、給排水管道安裝、動力管道安裝、拆件堆場、沉箱預制、基槽挖泥、沉箱拖運及安裝等
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[江蘇]碼頭施工組織設計
本工程位于蘇申外港線7k+474——7k+684，即高墊大橋西南側處。本工程包括碼頭駁岸、水上泵房、水上加油站的土建、給排水、電氣，以及消防道路、碼頭附近土方挖運平整，路燈、接排水系統（碼頭處）。
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碼頭施工組織設計（投標）
江蘇電廠2*660MW燃煤發電機組碼頭工程 2.1.2 工程地址：電廠位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸，距縣城約24km。東臨口，西接沿海高速，自然、交通條件優越。廠址場地屬廢黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶，地形
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某高樁碼頭施工組織設計
工程名稱：沙角C電廠煙氣脫硫石灰石—石膏裝卸碼頭工程 建設地點：廣東省東莞市虎門鎮沙角C電廠廠內 工程規模：本工程主要包括1個1000噸級泊位，可兼靠2個500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施
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油氣碼頭護岸工程施組
本海區的海流以潮流為主，潮流為不規則半日潮流，平均潮流流速為0.02m/s～0.24m/s，為弱潮流海灣。漲潮歷時為14～18h，落潮歷時為7～11h。潮流轉流時，××灣灣口西側先漲后落，東側先落后漲，形成一逆時針環流，歷時1h左右。工程所
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漁港碼頭施工組織設計
1.1.1工程內容 （1）xx漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋 136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個撐墩。 （2）xx基地：千噸級固定碼頭一座（平臺104.0
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石化碼頭施工組織設計
建設規模：新建樹5000T級油碼頭一座。碼頭為引橋式浮碼頭結構，長211.28m，由鋼躉船、系纜墩、撐桿墩及鋼撐桿、消防平臺、人行鋼便橋組成。引橋前段為28 m 鋼引橋，后段為292m鋼筋砼引橋。引橋根部為橋臺和閘門墩，設計年吞吐量度100
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大連礦石碼頭組織方案
本工程計劃勞力總量為356100工日，其中爆破開挖34100工日、場區回填(含塊石分選、土石方外運)104000工日。日均參工425人(月均有效作業日計劃26天，12.5個月共325天)。調遣2個專業隊承建，雙班作業，爆破隊105人，機施隊
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某碼頭PHC管樁施工方案
說明：碼頭樁臺長424m，寬25m，采用排架式高樁板梁結構，排架間距為7m。樁臺共分7個結構段，沉降伸縮縫為懸臂式。基礎采用Ф800mmPH
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某碼頭工程環境監理規劃
1.1.工程名稱：南京港xx港區xx集團通用碼頭工程 1.2.工程地點：長江下游南京河段xx洲下游、xx水道南岸。 1.3.工程規模：年吞吐量590萬t，總投資6.23億 1.4.工程主要建設內容： 1.4.1.水工碼頭： ?5萬噸級通用泊
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三水高樁碼頭施工設計方法
1.1臨時設施布置 本工程預制構件（預應力方樁、橫梁、Π型板、橫撐、靠船構件等）均安排在本局自有的東江口預制廠預制。在現場有一2000m2的場地可用作辦公區，布置鋼筋綁扎車間及木工加工車間及辦公室。本工程的生活區擬建于鄰近村落。水的接駁位置
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[江蘇]碼頭施工組織設計（投標）
江蘇電廠2*660MW燃煤發電機組碼頭工程，電廠位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸，距縣城約24km。東臨口，西接沿海高速，自然、交通條件優越。廠址場地屬廢黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶，地形平坦，地勢低洼。廠址北
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3000噸級碼頭施工組織設計
本工程為XX港XX作業區3000噸級碼頭貫徹國防要求工程（一期），建設內容為碼頭工程（包括1#工作船泊位和2#工作船泊位）、護岸工程、道路堆場、鋼結構制作及安裝、供電工程、給排水及土建工程。
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曹妃甸地連墻碼頭施工組織設計
本工程位于曹妃甸規劃挖入式內港池的東岸線，鋼鐵廠西側。 成品碼頭為××的附屬工程，用于鋼材等成品裝船出運。成品碼頭大致為南北向，岸線長2000 m，本工程為Ａ標段，施工范圍為80m護岸和608m碼頭岸線，即0+0～0+688。 成品碼頭為遮
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廣東某碼頭工程施組設計
工程名稱：xx碼頭工程。 建設地點：xx市洪梅鎮洪屋渦村。 建設規模：三千噸煤炭泊位一個（110*20m），引橋一條（20*10m）； 結構形式： （1）碼頭 采用高樁梁板結構，基礎采用550*550mm鋼筋混凝土予應力空心方樁，每個排架布
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沙角廠某碼頭施工組織設計
xxB電廠xx碼頭工程是因電廠xx工程的需要而新建的500噸級重力式結構石灰石卸料碼頭，屬專業碼頭，設計年吞吐量 22萬噸；工程位于廣東省東莞市虎門鎮xx管理區xxB電廠內珠江口邊，碼頭北面靠近A、B電廠循環水防護堤邊，西側與A電廠相鄰，碼
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浙江高樁碼頭施工組織設計
中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側。 中心漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋 136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個撐墩。 漁政東海基地：千噸級固定碼頭
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東莞市某碼頭施工組織設計
1、工程名稱 東莞市xx50000噸級煤碼頭疏浚炸礁、陸域形成施工工程 2、工程地點 東莞市麻涌鎮新沙村破流水閘以南及蓮花山東航道東側。 3、工程地質 根據廣東有色工程勘察設計院2006年5月《東莞市xx50000DWT煤碼頭工程工程地質詳
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某高樁碼頭 施工組織設計
方樁預制安排在我單位東江口預制廠，該廠已有28年歷史，長期以來以預制預應力方樁及砼梁板為主要產品，曾承擔很多大工程的構件預制任務，質量優良。本工程僅用其六條作業線中的四條，因此該廠無論從進度上，還是質量上，皆可滿足本工程要求。
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碼頭灌注樁施工組織設計
本工程位于XXXXXXXXXXXXX、設計為高樁式碼頭，總長438m，為沿河布置。其樁基礎分為灌注樁及PHC樁，其中灌注樁為101根，分別為Φ1000樁50根，Φ1200樁51根，樁長為29m至40m。 該灌注樁分陸地和水中兩部分，其中陸地
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船廠船臺、碼頭施工組織設計
2.1 地理位置 日照位于山東半島南、黃海之濱，東經109°33ˊ，北緯35°23ˊ，面臨黃海，背靠魯南大地。擬建工程位于原華海船廠的東側海域。 2.2 工程規模、結構型式及主要尺寸 2.2.1 建設規模 山東XX有限公司一期工程碼頭位于擬
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廣東雜貨碼頭施工組織設計
一、工程概述及設計條件 1、建設規模 本工程擬建6個1000噸級件雜貨泊位（結構按5000噸級預留）及相應港口配套設施。預測港口吞吐量2010年200萬噸、2020年為450萬噸，碼頭建成投產后，總年設計通過能力409萬噸。 2、設計水位（
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礦石專用碼頭施工組織設計
1、工程名稱及建設地點 本標工程系xx礦石專用碼頭陸域開山回填工程，建址于xx市xx區xx半島的東南岸，距xx港區約4km。 2、工程范圍及內容 (1)爆破開挖工程 礦石碼頭堆場周邊山體爆破開挖，開采用于場區回填的渣石及石英巖或灰綠巖大塊石
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浙江舟山某船塢和碼頭監理規劃
東碼頭工程長670米，西側21米和東側405米寬25米，其余部分將15米后平臺和25米寬碼頭整體連接，以增加碼頭的整體性，其中東側405米碼頭為兩側靠船。碼頭共分9個分段，西側4 個分段每個分段約66米，東側5個分段長度均為81米。碼頭面標
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浙江舟山某碼頭監理規劃和細則
工程名稱：舟山港**港區一期擴建工程。 工程地點：舟山港**港區一期萬噸級碼頭南側。 工程規模：建設規模為120×22m件雜貨多用途泊位一座，年設計 通過能力35萬噸，包括集裝箱2萬TEU。 工程投資：本工程總投資約為1500萬元。 施工期
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漁港碼頭施工 組織設計
（1）引橋結構：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎，每個排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現澆橫梁，橫梁上擱置預制空心大板。 （2）撐墩結構：采用600