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為了統一全國城市道路路基工程施工技術標準,保證道路路基工程的質量,提高工程經濟效益,特制定本規范。 第1.0.2條 本規范適用于城市道路(含郊區道路)和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。
本資料為:24.鐵路路基支擋結構設計規范(2009局部修訂版),內容詳實,可供參考。
本文為白紹良教授對規范的解答,例如從技術術語的角度分清什么是“框架”什么是“框架結構”,《高層建筑混凝土結構技術規程》為什么要對框架結構的最大高度做出限制等問題。
調幅只對中間跨折減,邊跨不折減。彎矩的調幅是以犧牲裂縫為代價的,對于直接承受動力荷載,及對梁承載力,剛度,裂縫控制有較高要求的結構,不宜采用塑性設計。
2.1.1草坪建造質量的高低不僅直接影響日后的草坪管理工作的難易程度,而且也影響草坪使用年限。建造過程中某些方面的失誤,待草坪建成后難以彌補。因此,必須高度重視草坪建造的質量。 2.1.2根據所建草坪的主要功能(如游憩、裝飾、覆蓋裸露地面等