型材截面設計的基本原則 型材截面的設計首先要保證有良好的使用性能，同時也要有較好的制造工藝性。根據型材截面的形狀，型材一般可分為：實心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。

關于消防車荷載的簡化計算

消防車等效均布荷載

有比較詳細的消防車荷載。

高噴消防車采購招標文件

就建筑給排水設計中消防車取水井的設計進行探討，對不同的設計方案做出詳細的優劣分析，其中涉及到消防用水與虹吸補水的計算。

規范上的消防車荷載值是沒有考慮地下室頂板覆土的擴散作用，該表格列出的數值通過擴散計算后，最經濟的消防車荷載輸入值，供各位直接取用，不用再計算等效荷載。

消防車荷載計算。根據覆土厚度、板跨度等計算消防車折減后的荷載

覆土為0.6米，1米，1.5米的消防車。按60T消防車,QI折減系數取值計算書

60噸消防車參數F-HLA-101

說明：綜合考慮消防車臺數、樓板跨度、長寬比、覆土厚度等因素的影響，按荷載最不利布置原則確定消防車與板的相對位置，采用有限元法確定消防車的等效

地下室頂板覆土，消防車荷載的合理取值

高層建筑消防車道設計，對高層建筑需要怎樣設計消防車道作了仔細的介紹。

規范明確規定了等效均布荷載的計算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實際計算復雜且計算結果有時與規范數值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設計，并應網友的要求，此處提供滿足工程設計要求的等效荷載計算表（此為博主正在編輯整理的書稿內

我們老大依據新規范編制的消防車活荷載折減，表格雖然簡單，但是對此問題有困惑的朋友，能達到思想上的共鳴