深圳地鐵2號(hào)線(xiàn)2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間，分別是東角頭站～水灣站區(qū)間和水灣站～海上世界站區(qū)間。

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筆記

黃土隧道施工組織設(shè)計(jì).doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

本文檔為武隆某隧道施工組織設(shè)計(jì)。 內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

資料為黃土隧道施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載。

資料為瓦斯隧道施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載。

資料為巖溶隧道施工組織方案，內(nèi)容完整，值得參考，可供設(shè)計(jì)師下載。

2.1工程地點(diǎn)及規(guī)模 費(fèi)家溝隧道為單線(xiàn)隧道，起訖里程為ZDK541+070～ZDK541+168,全長(zhǎng)98m；位于既有鐵路左側(cè)。 2.2地貌特征 隧道區(qū)位于低山丘陵地貌，隧道最大埋深為29m。 2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 本隨上覆第四系坡殘積

曹家溝隧道起點(diǎn)位于承德縣曹家溝村東，終點(diǎn)位于北溝門(mén)村北，為分離式長(zhǎng)隧道，隧道右幅K56+866～K59+150,長(zhǎng)2284m，左幅ZK56+889～ZK59+430，長(zhǎng)2541m。隧道平面曲線(xiàn)右線(xiàn)為：R5000（251.604m）+直線(xiàn)（4

蔡家關(guān)隧道工程位于貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)蔡家關(guān)，起訖里程K13+274~K13+615，建筑界寬11.0米，高5.0米，全長(zhǎng)341米，右轉(zhuǎn)彎半徑600米，坡度+0.469%。穿越巖層類(lèi)型為Ⅲ、Ⅳ類(lèi)。

本資料為韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。

本標(biāo)段區(qū)間隧道明挖段起訖里程：右線(xiàn)CK13+250.0～CK13+435.0長(zhǎng)185m、左線(xiàn)CK13+250.0～CK13+437.5長(zhǎng)187.5m及車(chē)輛段出入段線(xiàn)，采用明挖法施工，斷面形式為矩形鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。車(chē)輛段出入段線(xiàn)沿區(qū)間隧道左右

本工程配備項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目工程師一名，專(zhuān)職安全員一名，技術(shù)員一名

本工程在二標(biāo)段范圍內(nèi)包括、、路、、、路、、、路、、、路、、、、線(xiàn)、、、路等，電纜隧道全線(xiàn)采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工，橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管，每隔500米設(shè)一處集水井和通風(fēng)口。 本工程質(zhì)量要求：合格；工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。 安