本規范適用于公路設計，作為設計技術標準。包括一般路基、路基排水、路基防護與支擋、路基拓寬改建、特殊路基等。

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某一級公路路基路面計算書

現有公路路面基層施工技術規范,請共享!

對公路路基路面排水設計的探討

公路路基技術規范（可拷貝）

陜蒙高速公路路基路面表格陜蒙高速公路路基路面表格，詳見附件

合同段 工程名稱 樁號或部位 檢查日期 結構層名稱 設計彎沉值（0.01mm） 與要求保證率有關的系數Zα 溫度修正系數 季節影響系數 樁 號 位置 不 同 樁 號 實 測 彎 沉 值（0.01mm） 測量彎沉 的平均值 （0.01mm）

1.技術標準 （1）全線采用二級公路標準，設計行車速度80km/h。 （2）路基寬12米，路面寬11米，土路肩寬2×0.5米，路面采用瀝青混凝土高級路面。 （3）橋涵設計荷載：公路-Ⅰ級。 2.路線起訖點、中間控制點 該公路起點位于國道30

路基病害有很多，其成因也錯綜復雜，大致歸納為如下幾種：路基不均勻沉降；路基起“彈簧”；路基填筑過程中翻漿； 路基表面松散、起皮； 路基橫向裂縫；路基縱向開裂；路基滑坡；擋土墻損壞；凍害等。

本文為某新建道路路基路面設計，分剛性路面和柔性路面設計，對高校學生學習和實際工程均有一定借鑒作用

內容簡介 某公路沿線，分布有大量淤泥質粘土，其厚度變化較大，地基變形及穩定問題相當突出，如何降低公路使用期的殘余沉降量成為工程成敗的關鍵技術問題之一。 因此，必須尋求在不同地質條件、軟土厚度、填土高度等情況下滿足沉降小于30cm的要求，從而

公路排水設計對于公路路基的穩定性和路面的使用時間長短有著直接的影響，公路路基路面設計應該包括以下幾個方面：一是考慮如何減少地下水、農業灌溉用水對公路路基及路面的影響，這被稱為第一類排水；二是考慮到如何減少將路面水快速有效的排出路基之外，盡可

本高速公路的路基橫斷面屬整體式斷面，其斷面形式為：路基寬度為33.0m，雙向6車道，中央分隔帶3.00m，土路肩為2×0.75m，硬路肩為2×3.0m，行車道為6×3.75m。