從質量監理的角度,并結合自己的工程實踐,閘述了現場的質量監理并詳細介紹了路基,瀝青路面,橋梁工程施工中質量控制的基本方法及要點,并綜述了作為監理人員必須獨立完成的五種試驗。
本文就部分公路出現不同程度的質量問題,從工程建設項目的開始、設計、建設管理、承包商施工和質量管理體系等環節進行了闡述
以提高社會效益和經濟效益為中心,強化內控,消滅通病,爭創國內公路施工一流水平,確保工程質量達到優良工程;消滅主要的質量通病,杜絕質量事故。
京新高速公路韓家營(晉蒙界)至集寧段公路工程質量標準必須達到國家強制性標準和批準的設計文件要求。具體目標為“00957”—資金使用“零違紀”,工程質量“零缺陷”,工程總體質量評定為不低于95分的優良工程,路面平整度采用車轍式顛簸累計測定σ≤
土的含水量是在105-110℃下烘至恒量時所失去的水分質量和達恒量后干土質量的比值,以百分數表示,本法是測定含水量的標準方法。
公路是國民經濟的重要命脈,在我國經濟建設和人民生活中起著極為重要的作用,公路工程質量的好壞直接影著著國民經濟的發展,這就要求我們必須重視和加強公路工程質量管理。本文主要從影響公路工程質量的原因分析入,就如何控制公路工程質量進行了探討。
該標準是為進一步規范公路工程質量檢測收費,促進工程質量檢測業的健康發展,根據我局湘價服[2006]66號文件執行情況,經研究,現就制定公路工程質量檢測收費標準有關事項通知。