金屬屋面工程位于1號廠房：力學區(qū)、熱學區(qū)、裝配1區(qū)、裝配2區(qū)、檢漏區(qū)、轉載區(qū)、EMC試驗區(qū)。 鑒于本工程的重要性，經(jīng)過考察已經(jīng)成功運用的工程實例，并且經(jīng)過充分的技術論證，本工程屋面系統(tǒng)非常適合采用：直立鎖邊鋁鎂錳合金板屋面系統(tǒng)制作安裝。

本施工方案主要針對長沙黃花國際機場新航站樓金屬屋面工程而編制，用于指導屋面施工、現(xiàn)場管理的綱領性文件。編制的目的是為該項目提供技術上的各項措施及綱要，是工程具體實施過程中指導施工的技術文件。 整個工程設計充分滿足建筑功能的要求，滿足圖紙對屋

本工程為某電子熱電聯(lián)產(chǎn)主廠房工程，工程位于北京酒仙橋東路，建筑面積4866.39平方米，結構形式：鋼結構。

本圖文著重理論講述使用防水涂料如何針對金屬鋼結構屋面，采鋼板鐵皮瓦屋面，風機口等采取防水施工維修措施方案。

1.1工程概況 航站樓金屬屋面6萬平方米，采用國外進口鋁鎂錳復合金屬板，聚碳酸酯板采光天窗，氟碳噴涂的鋁單板外檐口，不銹鋼板天溝，虹吸雨水排水，Ⅰ級防水等級。屋面7層構造，從上而下分別為鋁鎂錳復合金屬板屋面板層、巖棉保溫層（2層）、鋁加筋箔

編制依據(jù)，工程概況，屋面系統(tǒng)制作、安裝，屋面板安裝要求，安裝總體要求，文明施工及環(huán)境保護措施

1）滑移軌道頂面標高誤差控制在正負1mm,且滑移前進方向無阻擋的正偏差。 2）滑移軌道對接的中心線錯位控制在3mm以內(nèi)。 3）同列相鄰滑移軌道之間頂面高差控制在L/1500,L為滑移軌道長度；且不大于10mm. 4）同跨之間任一截面的滑移軌

在工程施工方面，我司歷來重視施工前的部署工作，因為前期部署工作的好壞是任何一個項目后期施工順利與否的基礎，工作部署的好壞直接影響工程施工進度、施工質量及施工安全等。

上海北環(huán)高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現(xiàn)澆，但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米，兩邊土路肩寬1米

煙道吊洞

工藝管道施工方案，可供參考。

本文闡述了漿砌石截水墻、擋土墻、混凝土壓重塊等施工方法及施工要點，同時是篇完整的額施工方案，可供參考。

本項目為改造項目，需鋪設一條長900米的管道，其中跨河長度320米，管道規(guī)格為Ф159Ⅹ6。

虹吸排水施工方案。虹吸式雨水收集系統(tǒng)是屋面雨水排水的一種形式，是在設計條件下利用雨水斗至排出管之間的有效位差為動力，使系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生負壓的雨水排水系統(tǒng)，其水力計算依據(jù)為流體力學的伯努利方程。

主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程，工程位于陜西廣播電視臺內(nèi)，建筑面積3750平方米，屋面找坡層、保溫層為泡沫砼，厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫