墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水
1.1本工程施工圖紙; 1.2 本工程施工組織設(shè)計(jì); 1.3《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。
目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,組織人力、物力做好冬期施工的準(zhǔn)備工作,并制定冬期施工組織措施,保障冬施順利進(jìn)行。
冬季 氣候條件特殊,給室內(nèi)裝修施工帶來一些困難,但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢,很多家裝客戶對(duì)冬季施工的認(rèn)識(shí)不夠全面,完善的冬季施工體系,是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障!
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
工程名稱 1#辦公樓及C02-1#汽車庫(大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn)北區(qū)、西區(qū)AA-25、AA-29地塊項(xiàng)目) 地理位置 大興區(qū)魏善莊鎮(zhèn) 總建筑面積 1#樓54784㎡、部分C02#地下車庫、地下車庫通道 招標(biāo)單位 北京城建興華地產(chǎn)有限公司 設(shè)計(jì)單位
根據(jù)實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機(jī)具、外加劑和保溫材料進(jìn)場。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站,對(duì)鍋爐房進(jìn)行試火試壓,對(duì)各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻加劑的試配試驗(yàn)工作,提出施工配合比。
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞。
基坑土方回填施工方案,工程概況,安全文明施工,施工準(zhǔn)備,施工機(jī)具準(zhǔn)備,勞動(dòng)力安排,施工方法,施工控制措施及操作要點(diǎn)
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
S303泗永路土方施工方案,填方高度H≤1.94m時(shí)(包括路面結(jié)構(gòu)層厚度)為低填淺挖路基,需要進(jìn)行超挖回填并壓實(shí),基底壓實(shí)厚度不小于90%,過渡段部分壓實(shí)度不小于92%、94%,路床部分壓實(shí)度不小于96%。 本工程低填淺挖的過渡段回填值為4
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ;2#樓平均自然地面標(biāo)高約為
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
某工程根據(jù)地基的地質(zhì)、水文條件和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式,確定基礎(chǔ)開挖所需的勞動(dòng)力、機(jī)械、力能等供應(yīng)方式,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進(jìn)行。
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
本工程包括土方開挖中的各種公種問題,包括工程概況,施工部署,土方開挖方案,基坑護(hù)坡工程,土方開挖質(zhì)量保證措施,
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。根據(jù)工期要求,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工;莊子隧道洞門施工。
根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預(yù)計(jì)在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,本工程在冬季施工的分部分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程。
酒店位于 路北側(cè)。項(xiàng)目位置交通便利,周邊市政配套齊全。該項(xiàng)目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項(xiàng)目為1棟23層酒店,整體設(shè)2層地下室。基坑周長約271米
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季
名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框
本工程其室外回填土采用2:8灰土與素土回填。室外外墻防水采用貼必定BAC自粘卷材,外貼5mm厚聚乙烯片材軟作為保護(hù)層。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,基坑周邊土方回填的材料80cm以內(nèi)采用2:8灰土,80cm以外采用素土回填,本工程A區(qū)地下室內(nèi)回填采用素土
本施工段為斜坡式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第二標(biāo)段,由正在開工建設(shè)的斜坡 式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第一標(biāo)段的端部向外海延伸, 與直立式結(jié)構(gòu)東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個(gè)月,開工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期較緊, 進(jìn)入冬季施工后,結(jié)
冬季土方及砼施工方案及措施
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