原某橋?yàn)橐豢鐝?0.8米、矢高5.5米單跨桁架拱橋，橋面寬5米，橋面系總寬6米，弦桿已受損曾經(jīng)進(jìn)行過修補(bǔ)，屬危橋。本次橋梁改造為在原址拆建，故原某橋需進(jìn)行拆除。 

【工程概況】 XX施工段為路塹開挖，在施工過程中有一灌溉用渡槽與線路垂直交叉，渡槽的0號(hào)槽臺(tái)位于挖方范圍內(nèi)須進(jìn)行拆除，如拆除槽臺(tái)需對臺(tái)上槽身也進(jìn)行拆除。 【工程重點(diǎn)難點(diǎn)】 主要施工內(nèi)容有渡槽槽身吊拆及槽臺(tái)拆除。槽身吊拆須采用吊車施工，防護(hù)重點(diǎn)難點(diǎn)是槽身吊拆時(shí)防止吊車傾斜等原因?qū)е碌跹b失敗。槽臺(tái)拆除時(shí)防止拆除物墜落到既有線范圍內(nèi)影響既有線行車安全。 內(nèi)附：吊裝圖、施工平面及防護(hù)圖、流程表、施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控表 …… 共計(jì)10頁

三、工程概況 京滬高速鐵路xxx特大橋跨津浦線連續(xù)梁全長177.5m，計(jì)算跨度為48+80+48m,梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12m，底寬為6.7m。防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬11.9m，橋梁建筑總寬12.28m。

本資料為塔式起重機(jī)拆除方案及cad施工圖紙，其包括塔吊拆卸平面布置示意圖等內(nèi)容，具有下載參考價(jià)值。

轉(zhuǎn)爐廠拆除工程工期只有3個(gè)月，這其中還包括設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、檢修、運(yùn)輸?shù)软?xiàng)目內(nèi)容

一、工程概況 ***大橋換梁工程鋼梁置換工作已于5月底結(jié)束，置換下來的4孔舊鋼梁目前存放在***大橋上、下行鐵路線之間，舊梁距上行線凈距12m，距下行線凈距6m。根據(jù)要求，4孔鋼梁需盡快拆除，并清理河道，以利防臺(tái)渡訊。

橋梁爆破拆除施工方案： 因河道改造和堤防工程的需要，位于xxx大橋和xx大橋需要快速拆除，修建新的橋梁。xxx大橋橋長約80m，寬約10m，主跨為4×20m屬于條石主橋墩拱式填充橋梁。xx大橋橋長約150m，寬約10m，主跨為2×75m屬于雙跨腹拱式石拱橋。兩座橋都是雙向單車道，兩側(cè)各有人行通道，主拱兩側(cè)橋臺(tái)用條石建成。橋體拆除應(yīng)確保爆后的構(gòu)件體積便于清理。 工程特點(diǎn)和難點(diǎn)： 該工程為城市河道改造和堤防工程，在對橋梁進(jìn)行預(yù)處理及鉆孔、防護(hù)工作時(shí)，必須保證施工人員的安全，且爆破必須一次成功，不得留有安全隱患而影響周邊居民的正常生活。在拆除施工中，施工人員的人身安全和使用材料、工具的安全也顯得很重要，如何確保施工人員不發(fā)

本次拆除工程主要由四部分組成：糖化車間、發(fā)酵車間、包裝車間及其它。 3.2.質(zhì)量目標(biāo) 確保不影響原有留用主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。 3.3.安全施工目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，保證一般事故小于1.5%0，工亡率為零。施工期間杜絕一切重大安全質(zhì)量事故。

成都某辦公樓拆除改造施工組織設(shè)計(jì)方案，包含6#、7#樓改造工程施工總平面布置圖， 可供下載參考