主題范圍：

旋轉(zhuǎn)過墩型橋梁檢查車

本圖為某橋旋轉(zhuǎn)過墩型橋梁檢查車結(jié)構(gòu)圖。主要包括升降平臺、桁架結(jié)構(gòu)、走行結(jié)構(gòu)、車架、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、固定裝置等。旋轉(zhuǎn)過墩型橋梁檢查車可通過自身旋轉(zhuǎn)，穿過橋墩，從而實現(xiàn)一車檢一橋的目的，避免了兩橋墩間必須各自設(shè)置檢查車的弊端。此圖可以進行編輯，包含特征參數(shù)，有疑問歡迎交流，僅用于學(xué)術(shù)交流，嚴禁用作商業(yè)用途。圖紙已轉(zhuǎn)化至CAD2004版本，現(xiàn)有CAD軟件均可打開。...

標(biāo)簽： 橋梁檢查車橋梁檢查節(jié)點詳圖新能源車
往復(fù)直行式橋梁下弦檢查車

本圖為某橋往復(fù)直行式橋梁下弦檢查車結(jié)構(gòu)圖。主要包括主桁架結(jié)構(gòu)、側(cè)邊桁架爬梯、龍門架、主動走行結(jié)構(gòu)、從動走形機構(gòu)、電氣系統(tǒng)、固定裝置等。往復(fù)直行式橋梁下弦檢查車主要用于檢測橋梁下部病害，可在走形機構(gòu)的驅(qū)動下，往復(fù)運動，長期工作。此圖可以進行編輯，包含特征參數(shù)，有疑問歡迎交流，僅用于學(xué)術(shù)交流，嚴禁用作商業(yè)用途。圖紙已轉(zhuǎn)化至CAD2004版本，現(xiàn)有CAD軟件均可打開。...

標(biāo)簽： 橋梁檢查車往復(fù)風(fēng)機橋梁檢查節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）銷軸節(jié)點詳圖

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖銷軸詳圖銷軸節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖體系檢查節(jié)點詳圖特大體系節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）左支板節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖體系檢查節(jié)點詳圖特大體系節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）門架節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖體系檢查節(jié)點詳圖特大體系節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）銷軸節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖銷軸詳圖銷軸節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）懸梯節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖體系檢查節(jié)點詳圖特大體系節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）杠桿節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖體系檢查節(jié)點詳圖特大體系節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）右支板節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖體系檢查節(jié)點詳圖特大體系節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）主動剛輪節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖特大體系節(jié)點詳圖體系檢查節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）軌道6500節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 公路軌道節(jié)點詳圖特大軌道節(jié)點詳圖特大組合節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）緩沖裝置節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 橋梁檢查車緩沖裝置節(jié)點詳圖特大組合節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）活塞、端蓋節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 特大組合節(jié)點詳圖端蓋詳圖體系檢查節(jié)點詳圖
公路跨長江特大組合體系橋梁（檢查車）制臺外形節(jié)點詳圖設(shè)計

1.主要設(shè)計參數(shù) （1）設(shè)計荷載：均布活載0.7kN/m，集中活載5.0kN，均布恒載3.0kN/m；（2）電動機：型號： ZDY1 21-4 數(shù)量： 8 總功率： 0.8x8=6.4KW；總扭矩： 5.54x8=44.32N.m 轉(zhuǎn)速： 1380 r/min 總靜制動力矩： 8.38x8=66.72 N.m 3.減速比：減速箱減速比：（90/30）x（112/18）=18.667 輪緣減速比： 49/10=4.9 總速比： 18.67x4.9=91.467 4.檢查車工作速度： 7.3 m/min 5.最大軸距： 3400mm 輪距： 1400

標(biāo)簽： 橋梁檢查車特大體系節(jié)點詳圖體系檢查節(jié)點詳圖