①全線采用平原微丘區(qū)三級公路標(biāo)準；②設(shè)計行車速度40公里/小時；③路基寬8.5米；路面寬7.0米，兩側(cè)土路肩各0.75米；路面采用瀝青碎石次高級路面。④橋涵設(shè)計荷載為公路—Ⅱ級，新建和改建小橋涵與路基同寬，完全利用橋涵寬度不變。 瀝青砼路面結(jié)構(gòu)組合為： 4厘米AM-13型密級配瀝青碎石面層+ 20厘米水泥穩(wěn)定級配砂礫基層+20厘米天然砂礫墊層。為改善面層用石料與石油瀝青間的粘結(jié)力，在面層中摻入抗剝落劑，透層采用乳化瀝青，用量0.9L/m2。

第一章 工程概述 本橋位于內(nèi)蒙古清水河縣境內(nèi)，為路線跨越?jīng)_溝而建設(shè)，橋位軸線走向約330度。設(shè)計橋型為4×30m箱梁結(jié)構(gòu)，起止樁號K544+101.25M，橋長127.50米。橋梁上部構(gòu)造擬采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，下部構(gòu)造擬采用壁墩、樁基礎(chǔ)。本方案為樁基礎(chǔ)施工方案。

公路設(shè)計必須以公路等級，行車速度等為依據(jù)，設(shè)計相應(yīng)的公路寬度、邊坡值、邊溝值等數(shù)據(jù)，并根據(jù)需要設(shè)置相應(yīng)的其他交通設(shè)施。公路等級：二級汽車專用線；計算行車速度：山嶺重丘40km/h。

本項目全線按雙向四車道一級公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，本標(biāo)段段落利用原一級一幅公路改為標(biāo)準全幅一級公路?？晒﹨⒖?。

說明、路基標(biāo)準橫斷面圖、路基一般設(shè)計圖、特殊路基設(shè)計圖、新舊路堤結(jié)合部設(shè)計圖、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖（一）～（五）(包括計算書)、筑路材料料場示意圖

內(nèi)容簡介 2011年編制。包括路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、路基路面防排水、路基路面防護等CAD設(shè)計圖紙。

本高速公路主線全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。線路起止里程為K0+000-K160+721.561，主線路全長160.721km。 本部施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)的路基、橋梁涵洞、排水防護、路線交叉、綠化、機電工程及路面工程（主線全長24.7km）。利用既有半幅一級公路單側(cè)加寬，路基寬度拓寬至25.75m，全線采用瀝青混凝土高級路面，設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級。 主要工程數(shù)量： 分部施工內(nèi)容含大橋1座、中橋3座、天橋3座、現(xiàn)澆板橋6座、涵洞18座，混凝土總量約1.6萬方。 …… 拌合站總體規(guī)劃： 由于受地形限制，拌合站長度約196m，寬度約66m，占地面積12936平米。該站計劃供應(yīng)

本資料為公路支撐滲溝節(jié)點詳圖，圖紙包括：支撐滲溝斷面圖，支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖(主干/支干），支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

公路特殊路基處理圖集：插塑料排水板預(yù)壓斷面、換填處理圓管涵基底、擠密碎石樁處理橋頭段、鋪砂墊層預(yù)壓斷面、鋪設(shè)碎石.石屑墊層及土工格柵、鋪透水墊層+土工織物預(yù)壓、軟基設(shè)計圖總圖、濕噴樁處理橋頭軟基、濕噴樁處理箱型構(gòu)造物基底、濕噴樁處理圓管涵基底、一般預(yù)壓路基斷面、魚塘及沿河處理

本圖紙為某公路避險車道設(shè)計圖，包括平面圖、縱面圖、車道圖、數(shù)據(jù)圖等，內(nèi)容詳實，可供參考。

本工程為某地三級公路設(shè)計套圖，包含平面圖、縱斷面圖、路基路面設(shè)計圖、擋土墻設(shè)計圖、直曲表、橫斷面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用。

常用的波形護欄設(shè)計圖紙。圖紙含有路側(cè)護欄、混凝土護欄，防撞護欄，平面圖，剖面圖，立面圖，側(cè)面圖等。

某公路裝配式簡支梁橋，標(biāo)準跨徑20m，雙向雙車道布置，橋面寬度為凈 7+2x1. 5m，總寬10m。主梁為裝配式鋼筋混凝土簡支T 梁，橋面由6片T梁組成，主梁之間鉸接，沿梁長設(shè)置5道橫隔梁（橫隔梁平均厚度為16cm，高110cm），橋梁橫截面布置見圖1。