市政道路工程污水管道回填節(jié)點詳圖

采用的主要技術標準： 道路等級：城市Ⅱ級支路； 瀝青砼路面設計年限：15年； 荷載標準：路面軸載標準BZZ-100KN，地下構筑物采用公路-Ⅱ級汽車荷載； 道路橫坡度：1.5%(雙向)，人行道橫坡：2%(向內)； 抗震設防烈度：7度，設計基本地震加速度0.15g。 車行道路面結構為： 3.5cm細式瀝青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式瀝青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+15cm水泥穩(wěn)定碎石（3%）+15cm級配碎石墊層(級配碎石適用于池塘段等軟基路段)。 面層、基層頂面的回彈彎沉值用后軸重100KN的

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室外管道設計時，有時候遇到雨、污水管道無法上下避開，需要交叉時，交叉井做法詳圖。

污水管道為頂管，橫穿擬建河道河底。如果直接進行河道土方開挖，有可能導致污水管道內部壓力發(fā)生較大變化引起污水管道變形、滲漏。因此采取工程措施對過河污水管道進行加固防護。

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內容簡介 1.該設計為某單位的市政污水管網設計。2.本工程標高均以xx醫(yī)院綜合樓室內±0.000為準，單位為米。污水管道采用HDPE雙壁波紋管，承插式橡膠圈接口。3.污水檢查井選用 04S531-5第7、8頁及第10頁，流槽形式詳見 04S531第6頁。D≤400為φ700的檢查井，D≤600為φ1000的檢查井；D=600~800時為φ1250的檢查井。5.檢查井內管道采用管頂平接方式。6.污水排水管道基礎采用 04S531第16頁做法。 7. 污水管道起點埋深（相對于市政路面）為1.10米，管道坡度除管網最末端外基本隨地面坡。 8. 檢查井井蓋在車行道上均采用04S531-5第34頁，其中SB1用于車行道，SB2用于綠化帶。污水

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