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跨 徑：10m 斜 度：0°、15°、30° 荷 載：公路－Ⅱ級 橋面寬度：8.5m、10.0m、12.0m 上部行車道板汽車荷載橫向分配系數，跨中采用鉸接板梁法理論計算，支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度中的最大橫向分布系數值作為控制設計值。運營狀態下板梁按預制板、鉸縫和50mm現澆整體化混凝土層共同參與結構受力進行設計。采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。橋面鋪裝：分為二層，下層為100mm現澆C40混凝土，上層為100mm瀝青混凝土。抵抗斜

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