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  • 寧波鄞州中心區河道改造

    寧波鄞州中心區河道改造

    特色:渠化硬化河道是城市化過程中一種普遍現象。鄞州中心區河道改造項目展示了面對土地資源的稀缺和洪水控制的挑戰下城市濱水地區的另一種改造方式。它成功地將一條渠化了的、生硬而毫無生氣的河道轉變成一道生態、美麗和豐饒的景觀,使自然與城市和諧相處。 項目說明 該項目位于中國浙江省寧波市鄞州區。該區域地處東部沿海地區,受季風氣候影響顯著,形成了發達的河網,用于灌溉和排水。在過去,水系統是一個完整的生態系統,它能夠提供多種生

  • 上傳關于河道改造投標技術文件

    上傳關于河道改造投標技術文件,包括排水河改造工程技術文件和臨時路施工示意圖、平面布置總圖

  • 請教高手,誰有河道改造經驗?

    有經驗的請幫忙回答幾個問題,節流排污管道什么意思??節流和排污是否是分開考慮來理解?按照100年一遇來設計防洪應考慮那些因素?(該河流100年一遇的流量為1100立方米每秒)一般中等城市的排污管管徑為多少?小弟感激不盡!

  • 求個航道或者河道改造項目的工可文本

    小弟做橋的,單位接了個河道改造的項目,涉及到航道,隨便弄了個項目建議書,又急著要工可,急啊,找不到資料,這方面資料真少啊,哪位大神能慷慨點,給點資料,不甚感激!

  • 城市濱水景觀:寧波鄞州中心區河道改造

    城市濱水景觀:寧波鄞州中心區河道改造

    渠化硬化河道是城市化過程中一種普遍現象。鄞州中心區河道改造項目展示了面對土地資源的稀缺和洪水控制的挑戰下城市濱水地區的另一種改造方式。它成功地將一條渠化了的、生硬而毫無生氣的河道轉變成一道生態、美麗和豐饒的景觀,使自然與城市和諧相處。

  • 【圖話園林】張家港谷瀆港河道景觀改造設計理念

    【圖話園林】張家港谷瀆港河道景觀改造設計理念

    張家港“谷瀆港”地塊景觀設計一期定義為“現代人文景觀”風格,二期定義為“現代中式人文景觀”風格,主要以現代為主,在景觀設計中加入簡潔的中式元素,讓人體會到“中式精神”。在景觀設計上引用“谷瀆港”的歷史淵源,作為一個歷史紀念性的港口碼頭廣場,結合優越的自然水景條件,通過綠化植物的豐富使之成為廣大市民休閑的場所,人們在此散步的同時也能讓人對曾經是碼頭的“谷瀆港”形成一種思念的回味。先來給大家看下

  • 關于分戶改造的討論!!!!

    傳統的公寓式樓,要進行分戶,每層住家有13戶(每戶面積約為28平方米),在單元口設置DN80的立杠,在每層公共走廊頂部設置水平“橫杠”,每環“橫杠”供6-7戶。請問“橫杠”選用DN32型號的鋼管,是否合適。

  • 問題:二十米寬的河道改造為蓋板涵?急!急 !急!

    一三公里河道,原河道斷面大小分別為10mx4m,14mx4m,20mx4m,現均改為雙孔蓋板涵,請問:1、是否設檢查井?間距?2、坡度是否考慮兩端接順即可?(兩端高差不到一米)3、兩支14mx4m的蓋板涵斜交后為一斷面為20mx4m蓋板涵斜,結構上如何考慮?4、如何考慮河道兩側用戶支管的接入?

  • 河道測量的時候,要注意哪些呢

    馬上出去測量,然后回來就做設計,兩條溝 3.5km、4.5km100m一個斷面,遇橋在橋前打上斷面,算橋梁雍水? 轉彎的地方斷面距離近一些?上次去看項目區,目測河道大概有個25m,應該還得大。大概得打多少點,河道兩邊的地面應該延伸多少呢?還有哪些我該注意的?上次做渠道的項目,測回來的數據幾乎不能用,編了一個月的數據,想想都要吐了,這次還是那個人負責測量,我想自己懂了按自己的想法把圖測回來,要不測量回來的的數據不能用他不管了,能活活把我憋死謝謝各位前輩[ 本帖最后由 foobar2k 于 2012-5-10 11:44 編輯 ]

  • 求教關于舊路改造的問題

    求教:在舊路改造過程中,由于新路高程比舊路高0~1.2米,舊路路面為瀝青砼路面,原設計舊路路面結構挖除施工單位在施工過程中對舊路沒有處理,直接做為路基了。請教下有沒有不妥啊。望各位高手解惑!

  • 水電改造應遵循什么標準

    水路改造是家裝隱蔽工程中最重要的部分之一,一旦出現問題會造成非常大的損失。在水暖工人進行該項施工前一定要和設業主充分溝通,確定成熟的方案后再進行施工。接下來,小編給大家收集了水電改造過程中的注意事項,希望大家在裝修中能夠起到幫助。

  • [求助]對于冷庫改造的請教?

    原來有一臺高溫冷庫,放蔬菜的,由于蔬菜水多,現在地面鐵板已經銹穿(已經換過一次了).現在有個想法請問各位是否可行,如果可行要注意什么?就是把鐵板去掉,然后貼瓷磚.不知道是不是可以啊!大家指導下!!

  • 有關電梯的改造技術要求

    隨著技術的不斷發展,20世紀90年代中期以前安裝的交流雙速電梯、可控硅調壓調速電梯以及直流電梯,由于控制方式落后、故障較頻繁、維修保養不便、能耗較大、舒適感較差等原因,越來越難以滿足人們的使用需要。為了達到既節省經費,又安全可靠的目的,許多用戶選擇了電梯改造。10年來,電梯改造市場越來越大,但到目前為止,我國還沒有形成一套對電梯改造的統一規定,因而電梯改造市場比較混亂,出現了不少問題。近幾年來,電梯行業和有關部門對電梯改造的管理進行了不少有益的探討,據統計,僅2002年《中國電梯》雜志上就發表了5篇有關電梯改造的文章。筆者認為,有關部門應當在此基礎上盡快制定電梯改造技術法規,以規范電梯改造行為,促進經濟有序發展和技術的不斷進步。以下是對電梯改造管理的一些看法,僅供參考。1 如何界定電梯改造行為 要對電梯改造進行管理,首先必須明確界定何為電梯改造行為,其與電梯修理(或大修)的區別是什么。目前,電梯改造的定義或與其有關的表述有以下3種。 (1)國家質量監督檢驗檢疫總局2001年發布的《特種設備注冊登

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