久久久久久久久久热视频|久久不见久久见免费影院www|饭岛爱下载|ccc360|精品国产一二三产品区别在哪|国产区女主播在线观看|边境风云下载

首頁 課程 資料 論壇
  • 消防水帶與快速接頭綁扎

    請問各位大蝦:我工程室內(nèi)消火栓箱內(nèi)消防水帶與鋁合金快速接口連接時用喉箍+鍍鋅鐵絲綁扎,且產(chǎn)品出廠時就是這樣的連接方式。可在驗收時驗收人員提出應該用14#銅絲綁扎,不知道國家規(guī)范是怎么規(guī)定的,規(guī)范的具體條文是怎么說的?我代表八輩祖宗感謝大家!

  • 關于消防水帶連接口的問題

    請問下各位老師! 消防水帶接口連接有什么要求么??? 就是水帶與接口連接的地方 用什么鐵絲 綁幾圈 還要卡庫 再保險下么 這個有什么規(guī)范要求么 請指點下!!!!!謝謝!

  • 誰知道消防水帶的比阻A的單位?

    誰知道消防水帶的比阻A的單位?65襯膠的水帶的比阻有的書上是0.00172,有的書上是0.0172,計算的結果應該是單位不同,前者為米水柱,后者為KPa,對嗎?為何水帶的比阻很小?應該有個單位吧

  • 有襯里消防水帶性能要求和試驗方法國家標準

    有襯里消防水帶性能要求和試驗方法國家標準

  • 鐵藝護欄的安裝和質(zhì)量標準

    鐵藝護欄安裝 鐵藝護欄從十九世紀進入中國后就一直備受我國消費者的喜愛,但是很多人只看到了鐵藝護欄的美麗,卻忽視了它的安裝過程存在的危險,如果安裝不當,很容易留下安全隱患。那么 在安裝的過程中,我們應該注意些什么呢? 當施工單位在塑鋼護欄立柱施工時,應準確掌握各種設施圖紙,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。要求當鐵藝護欄網(wǎng)立柱不能打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其基礎重新夯(ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。 說完鐵藝護欄的安裝注意事項后,下面說說鐵藝護欄的質(zhì)量要求標準,鐵藝護欄的質(zhì)量要求標準體現(xiàn)在在兩個方面:

  • 共享 消防水帶等3個3c認證規(guī)則

    消防產(chǎn)品已實行“3C”認證,現(xiàn)與大家分享消防水帶等3個3c認證規(guī)則。

  • 求救:消防水帶的水頭損失如何計算?

    室外高壓消防給水系統(tǒng)最不利點消火栓栓口的最低壓力計算公式中的消防水帶的水頭損失如何計算?請教各位前輩。《給水排水設計手冊》中的計算公式hd=Ad×Ld×qxh×qxh,Ad=0.00172,Ld水帶的長度,qxh流量我參考的《建規(guī)》的條文說明8.1.3條的例題,和《給水排水設計手冊》的設計計算,兩者計算結果也不相同。假設19mm水槍,充實水柱12米,水帶長度為20米,流量5.2L/s根據(jù)《建規(guī)》2001年版本的條文說明8.1.3條的例題答案為14.22米水柱;但是根據(jù)《給水排水設計手冊》的計算結果5.58米水柱。是那個為準啊?

  • 【一文讀懂】細說消防水帶使用年限問題

    消防水帶是常見消防設施,它是室內(nèi)消火栓系統(tǒng)的重要組成部分,消防水帶的缺失、破損、腐化都會使得室內(nèi)消火栓系統(tǒng)喪失滅火作用,因此對消防水帶的檢查不可輕視疏忽。 在日常消防檢查中,對于消防水帶一般只是對其外觀進行檢查,但是消防水帶是否存在過期或使用壽命的問題? 最近越來越多小伙伴留言問起這個問題。 下面我們?nèi)媪私庀孪浪畮А?

  • 各種吊車吊鉤的具體質(zhì)量標準

    吊車吊鉤表面和內(nèi)部質(zhì)量要求:吊車吊鉤表面應光潔,不得有裂紋 、銳角、毛刺、剝裂等缺陷;吊車吊鉤內(nèi)部不得有裂紋、白點和影響其安全使用的夾雜物等缺陷;起重配件吊車吊鉤上的缺陷不允許焊補;危險斷面磨損不得達原尺寸的10%;開口度應符合GB10051中5.2的規(guī)定;起重配件吊鉤的扭轉變形即鉤身的扭轉角不得超過10度;危險斷面或吊鉤的鉤柄不得有塑性變形;吊鉤的螺紋不得腐蝕。

  • 淺談清水混凝土的質(zhì)量標準

    上海浦東國際機場航站樓施工中參考國外標準制定了清水混凝土的質(zhì)量標準,分析清水混凝土面層可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,制定了監(jiān)控對策,對整個施工過程采取了踏步式、跟蹤式監(jiān)理,實現(xiàn)了對全過程各工序的預控。 清水混凝土(as-cast finish concrete)系一次成型,不做任何外裝飾,直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面,因此要求混凝土表面平整光滑,色澤均勻,無碰損和污染,對拉螺栓及施工縫的設置應整齊美觀,且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。由法國設計大師安德魯在上海浦東國際機場航站樓結構柱、二層框架中槽口大梁和主樓南北立面的剪力墻全部采用清水混凝土,其用量達5.5萬立方米,且形式復雜多樣,僅結構柱就有橢圓形、E形、U形、T形、L形等十幾種截面形式,施工難度和質(zhì)量要求極高。本文結合浦東國際機場航站樓清水混凝土施工監(jiān)理情況,介紹清水混凝土的質(zhì)量標準、常見的質(zhì)量缺陷及其監(jiān)控對策以及從模板體系的設計、制作與安裝到混凝土原材料選用、配合比設計、混凝土的澆筑、養(yǎng)護和表面缺陷修補全過程所采取的控制措施。 <

點擊加載更多

消防水帶質(zhì)量標準

消防水帶質(zhì)量標準專題,為您提供消防水帶質(zhì)量標準相關的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與消防水帶質(zhì)量標準 相關的專業(yè)交流討論,更多消防水帶質(zhì)量標準相關內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度