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如何避免工程事故的發(fā)生
論文簡(jiǎn)介：章介紹土建工程施工質(zhì)量問(wèn)題及產(chǎn)生原因，并對(duì)解決工程質(zhì)量問(wèn)題，消除事故隱患，提出治理的有效措施。 投稿網(wǎng)友：jiwanhai 上傳時(shí)間: 2013-08-18
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我們需要怎樣的生態(tài)旅游
國(guó)際生態(tài)旅游協(xié)會(huì)（TIES）和國(guó)際自然與自然保護(hù)聯(lián)合會(huì)（IUCN）認(rèn)為，發(fā)展生態(tài)旅游重在保護(hù)生態(tài)環(huán)境。沒(méi)有優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境，就沒(méi)有生態(tài)旅游可言。目前，在我國(guó)一些地方，在旅游開發(fā)中，還普遍存在重旅游、輕生態(tài)的傾向。如：修建旅游設(shè)施不顧生態(tài)安危，隨意開山砍樹，破壞自然資源和自然環(huán)境；在景區(qū)內(nèi)濫建賓館、商店和游樂(lè)設(shè)施；旅游管理失控，入?yún)^(qū)游人過(guò)多，秩序不良，景區(qū)游人容量超載運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致區(qū)內(nèi)自然資源和環(huán)境受損，干擾破壞生物的生存繁衍，威脅生態(tài)安全；重視開展觀景游樂(lè)，忽視生態(tài)科學(xué)文化的宣傳教育，缺少生態(tài)旅游應(yīng)有的科學(xué)文化內(nèi)涵。 因此，在發(fā)展旅游事業(yè)中應(yīng)當(dāng)注意： 第一，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先。發(fā)展生態(tài)旅游既要獲取最佳經(jīng)濟(jì)效益，更要考慮自然資源的永續(xù)利用和環(huán)境的保護(hù)。生態(tài)旅游的這種特殊性，要求旅游開發(fā)必須堅(jiān)持在保護(hù)好生態(tài)環(huán)境的前提下進(jìn)行規(guī)劃和安排。 第二，堅(jiān)持適度開發(fā)。要依據(jù)自然環(huán)境的承載能力和生態(tài)旅游的要求，進(jìn)行旅游開發(fā)建設(shè)。一是要通過(guò)專家科學(xué)考察和論證，并據(jù)此確定旅游發(fā)展的規(guī)模；景區(qū)內(nèi)旅游路線的設(shè)置、各項(xiàng)旅游設(shè)施建設(shè)的規(guī)劃布局，要力求做到不破壞自然景觀；旅游服務(wù)設(shè)施要本著
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大家有聽(tīng)說(shuō)江西的事故么
上周江西的一個(gè)500kV線路上，正在施工的一個(gè)鐵塔倒掉，4死一傷。后面有同行給我傳了張現(xiàn)場(chǎng)的照片，有點(diǎn)血腥就不放上來(lái)了。而這個(gè)是同一條線路上今年出的第二次大事故了，昨天說(shuō)是真?zhèn)€江西省的電力分包施工單位全部停工一天，進(jìn)行安全管理培訓(xùn)··········很多人都說(shuō)，這次是江西省內(nèi)的公司背了鍋，因?yàn)槌鍪聝旱氖撬拇ㄍ獾貋?lái)的承建公司。
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樁基事故，我們?cè)撊绾晤A(yù)防……
1.湖北武漢市橋苑新村住宅樓樁基整體失穩(wěn)爆破拆除案例： 造成這次事故的原因是樁基整體失穩(wěn)，失穩(wěn)的原因是大量工程樁偏斜，偏斜的原因是多種因素綜合影響的結(jié)果。 首先，是樁基選型不當(dāng)，該樓的地基是經(jīng)過(guò)工程勘察的，在勘察報(bào)告中建議選用大口徑鉆孔灌注樁，樁尖持力層可選用埋深40m的砂卵石層。但為了節(jié)約投資，又改選用夯擴(kuò)樁，而這種樁容易產(chǎn)生偏位。 其次，是基坑支護(hù)方案不合理。為了節(jié)約投資，建設(shè)單位自行決定在基坑南側(cè)和東南段打5排粉噴樁，在基坑西端打2排粉噴樁，其
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《事故理論與分析技術(shù)》
事故理論與分析技術(shù).part1
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歡迎大家來(lái)李白故里旅游
歡迎大家來(lái)李白故里旅游
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一起不解的觸電事故????
因我公司注塑車間增加機(jī)臺(tái),原有的電源線發(fā)熱嚴(yán)重(約70-80度).有一家外協(xié)廠幫我們公司加粗電線.從配電柜里到注塑車間主線,斷開負(fù)載注塑車間主開關(guān)及按下變壓房?jī)?nèi)的開關(guān)后,開關(guān)未搖出來(lái)(我們電房開關(guān)是按下開關(guān)后內(nèi)有電機(jī)會(huì)傳動(dòng)斷開的,再把整個(gè)開關(guān)揺出來(lái))結(jié)果就發(fā)生觸電差點(diǎn)出人命.那一位師傅能知道這個(gè)是為什么嗎, 聽(tīng)說(shuō)因?yàn)榭傞_關(guān)未揺出來(lái)時(shí),可能是電容柜放電.
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關(guān)于工傷事故---討論
為什么現(xiàn)在很多施工單位出了工傷事故，尤其是死亡事故第一反應(yīng)都是瞞報(bào)，私下解決！是怕花錢，還是怕家屬鬧？實(shí)際上私了的一般花錢更多啊！是怕安監(jiān)局調(diào)查，停工，影響工期，造成損失？這也是事實(shí)，但這樣是不是就是說(shuō)明了我們的事故處理體系還不完善，至少?zèng)]有起到準(zhǔn)確的引導(dǎo)方向！如果怕停工早晨影響，是不是也有建設(shè)單位的壓力在里面，或者說(shuō)就是出事之后建設(shè)單位是和施工單位一起在想法瞞報(bào)！是怕影響本項(xiàng)目，本人（項(xiàng)目經(jīng)理）的年終考核與升遷？如果是，是不是這種管理體制需要改變。總之，本人認(rèn)為，事故瞞報(bào)牽扯了一系列人，單位的利益，往往不是像揭露出來(lái)的只是施工單位自己的事情。大家的意見(jiàn)呢？
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關(guān)于冷水主機(jī)事故通風(fēng)問(wèn)題
措施中有： 采用封閉或者半封閉制冷機(jī)，或者大型水冷卻電制冷機(jī)時(shí)，通風(fēng)量按事故通風(fēng)量確定。 此條意思：1， 需要考慮事故排風(fēng)？為消防電源？ 2. 僅考慮一般機(jī)械排風(fēng)？ 3. 數(shù)據(jù)不全時(shí)，一般按4~6次換氣，而事故排風(fēng)一般為12次/h, 4. 如果是地上有窗的設(shè)備房，也需考慮么？
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對(duì)事故兼做排煙風(fēng)機(jī)的疑問(wèn)
事故兼排煙風(fēng)機(jī)，一般是什么情況，是事故低速排煙高速的兩速風(fēng)機(jī)還是都是高速的單速風(fēng)機(jī)，這兩種情況的控制端子的數(shù)量各是幾個(gè)，呵呵，在這里還想求這兩種情況下各自的二次控制回路圖。。。謝謝了
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小議對(duì)橋梁坍塌事故的分析
【摘 要】橋梁存在于自然界中，滿足我們的使用要求。不管是在其建造階段還是運(yùn)營(yíng)階段，都不可避免的受到來(lái)自自然界的各種因素的影響，像洪水、地震、風(fēng)沙、冰凍、泥石流等；同時(shí)，橋梁也會(huì)受到設(shè)計(jì)、施工失誤、超載等人為因素的影響；此外，橋梁所采用材料的自身性能也會(huì)不斷退化，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)各部分不同程度的損傷和劣化。 一、泥石流造成的橋梁坍塌事故 1.泥石流造成的橋梁坍塌事故現(xiàn)狀 泥石流是介于流水與滑坡之間的一種地質(zhì)作用。在適當(dāng)?shù)牡匦螚l件下，大量的水體浸透山坡或溝床中的固體堆積物質(zhì)，使其穩(wěn)定性降低，飽含水分的固體堆積物質(zhì)在自身重力作用下發(fā)生運(yùn)動(dòng)，就形成了泥石流。泥石流是一種破壞力很大的山區(qū)自然災(zāi)害，一次強(qiáng)大的泥石流，常常會(huì)沖毀橋梁，淤埋鐵路，淹沒(méi)車站，中斷交通。是山區(qū)建設(shè)和鐵路、公路運(yùn)輸中必須注意的自然災(zāi)害。我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，山地面積約占總面積的三分之二以上，因而泥石流分布也較廣，橋梁遭受泥石流的破壞，幾乎連年不斷，并有逐年增加的趨勢(shì)。 我國(guó)鐵路史上最大的泥石流災(zāi)害發(fā)生在成昆鐵路向南行橫跨大渡河后所穿越的第一條溝谷——利子依達(dá)泥石流溝
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巖心鉆探事故預(yù)防與處理.
巖心鉆探事故預(yù)防與處理.
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關(guān)于事故通風(fēng)與平時(shí)通風(fēng)
制冷機(jī)房需做事故通風(fēng)，平時(shí)6次，事故12次，我們可不可以不設(shè)置上排風(fēng)口僅設(shè)置下排風(fēng)口（12次），平時(shí)和事故均打開，這樣不是更有利于氣流組織嗎,且滿足平時(shí)和事故通風(fēng)要求？？
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變壓器的事故狀態(tài)有哪些？
變壓器的事故狀態(tài)有哪些？ 答：（1）內(nèi)部聲響很大而不規(guī)則，有爆裂聲。 （2）風(fēng)冷式變壓器上層油溫不斷上升至95℃。強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷變壓器冷卻器全停超過(guò)規(guī)定時(shí)間，且上層油溫已達(dá)85℃。 （3）儲(chǔ)油柜（油枕）或防爆管（泄壓器）嚴(yán)重噴油。 （4）冒煙或著火；或套管嚴(yán)重破損、放電。 （5）輕瓦斯頻繁動(dòng)作且氣體可燃。 （6）嚴(yán)重漏油使油枕及瓦斯繼電器看不到油位，且油色變化過(guò)大，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)。
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梵凈山黑灣河旅游度假區(qū)
貴州梵凈山被譽(yù)為“翹首世界的生態(tài)王國(guó)”和“中國(guó)第五大佛教名山”。梵凈山黑灣河旅游服務(wù)區(qū)依托出眾山水宗教資源構(gòu)建“大梵凈山旅游區(qū)”，打造國(guó)際佛教名山與生態(tài)養(yǎng)生度假目的地的理念，形成“山上觀光，山下休閑，山上聽(tīng)禪悟性，山下康體養(yǎng)生”的總體開發(fā)模式。
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直流系統(tǒng)的異常及事故處理
1直流系統(tǒng)異常運(yùn)行 1.1 直流母線電壓高或低 1)現(xiàn)象 集控室DCS報(bào)警 “直流母線故障”光字牌亮。 直流母線電壓偏離允許值。 2)處理
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母線的異常運(yùn)行及事故處理
1.母線運(yùn)行過(guò)熱 母線運(yùn)行時(shí)，下述原因會(huì)引起母線過(guò)熱：母線嚴(yán)重過(guò)負(fù)荷;母線之間或母線與引線間接觸不良;母線上所連接的隔離開關(guān)接觸不良。判斷母線及接頭過(guò)熱的方法有：觀察母線變色漆有無(wú)變色，若變色變黃、變黑，則說(shuō)明母線芒重過(guò)熱;觀察試溫蠟片，若試溫蠟片變色、軟化、位移、發(fā)亮或熔化，則為母線過(guò)熱;雨雪天氣觀察室外母線及接頭，若冒汽或落雪立即融化，則為母線過(guò)熱;低壓母線用溫度計(jì)或用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)測(cè)溫，高壓母線用紅外線測(cè)溫儀測(cè)溫，便可知母線的運(yùn)行溫度是否超過(guò)允許值。 若發(fā)現(xiàn)母線及接頭運(yùn)行溫度過(guò)高，應(yīng)匯報(bào)調(diào)度，減少負(fù)荷。若母線及接頭發(fā)熱燒紅，應(yīng)迅速減少負(fù)荷，并倒換運(yùn)行方式，將該母線停電檢修。 2.母線絕緣子破損、放電 母線的支柱或懸式絕緣子一
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高處墜落事故的原因分析
建筑施工高處墜落事故的致因包括人的因素、物的因素及管理、作業(yè)環(huán)境等方面的因素進(jìn)行比對(duì)分析。 2.1.從人的不安全行為分析主要有以下原因：
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施工安全---塔吊失穩(wěn)事故
塔吊失穩(wěn)事故分析
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園林垃圾以及旅游垃圾文獻(xiàn)
樓主最近下載的一些文獻(xiàn)，關(guān)于園林垃圾和旅游垃圾處理方面的，有興趣、有需要的下載