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地下車庫放眼樓梯間排煙問題
現為住宅，18層，一層有架空層，地下一層車庫。地上合用前室均自然排風；地下合用前室，地下及樓上防煙樓梯間，均機械送風，且防煙樓梯間管井從18樓上一直通道地下室，這種情況，地下室用不用單獨設置補風機？風量也按不小于16000m3/h來選設備了？
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汽車庫借用住宅的疏散樓梯
在《汽車庫》規范6.0.7 與住宅地下室相連通的地下汽車庫、半地下汽車庫，人員疏散可借用住宅部分的疏散樓梯；當不能直接進入住宅部分的疏散樓梯間時，應在汽車庫與住宅部分的疏散樓梯之間設置連通走道，走道應采用防火隔墻分隔，汽車庫開向該走道的門均應采用甲級防火門。根據此條在汽車庫通往地下室處通過通道的地方需要加甲級防火門，但目前很多設計將甲級防火門直接設置在了前室的門上，原因是通道部分或者進入地下室的大廳的可以算到車庫防火分區中，大家覺得這種做法是否可行呢？
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樓梯程序~~~~~~~~~~~~~~
能省很多事!!!
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房地產蕭條，我的多層設計思路(車庫和樓梯)
房地產蕭條，我的多層設計新思路(車庫和樓梯)一、車庫層高2.2m，本來是一種變通而已，為什么我們的管理層就不能從實際出發，制定這樣一條規定：“3m凈高以下的實際使用功能為車庫或者雜物間不計算開發強度！”相應的強條提高800mm。二、樓梯入口為什么大都做在背面，為什么不做在向陽面呢？本人以后陸續發這樣的戶型，歡迎大家跟帖。
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關于地下車庫前室、樓梯間的防排煙問題
有這么一個建筑，地上部分二十層住宅，地下有一個2000平方米以上的車庫。住宅樓梯與下地下車庫的樓梯在同一位置，但有隔墻與防火門隔開。地上的防煙樓梯間，及合用前室都滿足自然排煙條件，未設風井。而地下車庫的樓梯間、前室無法自然排煙。請問：地下車庫的樓梯間、前室是否一定要設加壓送風？如果一定要設，風機，風管如何設置？一下的方法可行嗎？比如，1：分別單獨設一個風井，或設一個合用風井伸出地面作為補風或排煙用？——感覺這個方法比較難實施 2：不做任何設施，放任不理，畢竟就一層，且火災可能性也不大。 3：將地下車庫的樓梯與住宅部分的樓梯的位置錯開。使地下車庫的樓梯可以單獨升出地面？（做建筑的可能嫌麻煩了>_<）4：如果地下車庫有補風設施，是否可將它與梯間與前室聯通？但各自的余壓又不同。 5：或者各位大俠有沒有其它好的，簡易的解決方法？.
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單一層地下車庫封閉樓梯的自然排煙如何處理？
對于單層地下車庫的封閉樓梯采用自然排煙，是否按2平方米的開啟外窗設置自然排煙？但大部分地下室的封閉梯都不能開2平方米的外窗。
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這種樓梯怎么辦，如何處理
求救，相關要點
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地下車庫能不能借用地上非住宅建筑的樓梯？？
最近做了一個多層辦公樓項目，地上5層，地下2層車庫，地上和地下每層面積都不大，都沒有超出一個防火分區的面積。地下車庫和設備用房完是為地上的辦公樓服務的，在一層將其中的兩部樓梯下到了地下室，按照建規6.4.4條在首層做了分隔之后再通過大廳直通室外，見下圖示意
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樓梯的3d模型---------
要的速度下了哦
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關于樓梯計算的一些問題？
在結構計算中怎么樣解決左右不等長，上下不等高的樓梯計算？突出部分的TL只有一端搭在KL上，該怎么布置？請大家叫我，不勝感謝！！
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這個車庫用什么基礎形式好
正在做一個車庫，想請教各位大俠應該用什么基礎形式比較好。一層地下車庫，局部二層，框架結構，柱距7.2m*6.0m，地耐力120KPa，水位較深，在-8.0米左右，無人防荷載，請教像這種情況該用什么基礎形式？原來做過的車庫我都做筏板基礎的，可是考慮這個做筏板基礎太浪費了，是做獨立基礎加抗水板呢，還是僅作獨立基礎就可以呢，而把地下車庫的地面荷載直接傳給地基了？思路比較亂，希望各位通廊給指點一下
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如何使車庫設計經濟一些
如何使車庫設計經濟一些
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求助:地下車庫的那部分樓梯間“做不做加壓送風”？
如圖，地上是7層的洋房，洋房樓梯間下車庫，在一層有防火門與車庫空間隔開，地下車庫2層，現在問題來了，地下車庫的那部分樓梯間要不要坐加壓送風？
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對于小區車庫頂板的大型配電房和人防疏散樓梯怎么遮擋弱化或者美化
本帖最后由 我愛你大爺 于 2015-7-30 10:16 編輯 配電房有2.5*4，高度2.5到3米。疏散樓梯稍大點，怎么處理？怎么在景觀上弱化他們。在整體中出現這東西，特別是后期的外網設計，太影響景觀效果了...求大神幫忙，北方地區采用哪些植被遮擋比較好？
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暖通菜鳥請教：地下車庫的樓梯間和合用前室的送風問題
我想問下，地下室的防煙樓梯間和合用前室正壓送風的時候，當風井布置的距離樓梯很遠，可不可以從梁下拉一道風管，然后接到樓梯和前室？有人說可以，有人說不行，因為加壓送風管不能穿越車庫上方，到底該怎么做？暖通菜鳥真誠請教大家！
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某小區2個地下車庫+8棟樓施工圖紙——樓梯大樣
圖紙簡介： 8棟住宅樓+商業樓+2個地下車庫+會所，完整的小區圖紙，建筑施工圖 投稿網友： xiazaiziliao01 上傳時間: 2013-10-30
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剪刀樓梯風口是常開的嗎？
請假一下各位前輩：高層剪刀樓梯間的正壓送風口，是常開的？還是平時常閉，火災時打開？合用前室的送風口，是常開的？還是平時常閉，火災時打開？打開的話，是全部打開呢，還是只打開著火層的送風口？
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做了個關于樓梯的小實驗
因為想到PMCAD構件布置里的樓梯布置對位移周期比影響以前試過感覺沒什么影響就隨便建了個模型大概長25M寬20M樓梯間在2端僅僅是位移和周期比沒有看力的傳遞先看看數據周期比全洞口不布樓梯 1 1.0486 90.00 1.00 ( 0.00+1.00 ) 0.00 2 0.9414 0.00 0.96 ( 0.96+0.00 ) 0.04 3 0.8001 180.00 0.04 ( 0.04+0.00 ) 0.960板厚不布置樓梯 1 1.1336 90.00 1.00 ( 0.00+1.00 ) 0.00 2 1.0103 180.00 1.00 ( 1.00+0.00 ) 0.00 3 0.9251 0.00 0.00 ( 0.00+0.00 ) 1.00全洞口布樓梯 1 1.0486 90.00 1.00 ( 0.00+1.00 ) 0.00 2 0.9414 0.00 0.96 ( 0.96+0.00 ) 0
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關于11g101-2,樓梯平法的問題
今天剛拿到樓梯平法翻了一邊，感到困惑和失望。抗規中明確要求樓梯即使不進入整體計算也要要考慮地震作用。姑且不說怎么計算，起碼要采取一些抗震構造措施吧。結果新圖集中絕大部分梯板均無抗震構造措施，僅有的ATa.ATb.ATc還是適用于框架中的AT。也就是說我現在作一個抗震地區的剪力墻結構這個圖集將不適用，框架中帶折板的樓梯也不適用，否則違反抗規。這本圖集前面直接加個適用于非抗震地區得了！[ 本帖最后由 akrose 于 2011-10-12 23:01 編輯 ]
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關于雙分雙合樓梯的問題
雙分雙合樓梯的休息平臺寬度應該怎么確定？在哪本規范或是資料上可以查的到？還有寬梯段的寬度是不是要等于兩個窄梯段的寬度之各？請高人指點。謝謝！