-
關于弧形坡道的一些問題
這邊是做一個弧形梁好，還是做成平的在上面找做法
-
弧形坡道如何，噴淋如何設置？
弧形坡道如何，噴淋如何設置？（先不討論設于不設的問題）
-
請教：密封R123用甚么橡膠？
現要求一個R123輸送泵，普通橡膠，丁氰橡膠，氟橡膠都有“潤脹”現象，無法使用請問甚么橡膠可以和R123兼容？或者甚么泵可以輸送R123？求高人指點！
-
橡膠壩底板高程如何確定
規劃河底高程比現狀河底高程高近2m（壩址處），請問壩底板高程應該以規劃河底還是以現狀河底高程確定？規劃河底高程是因為挖沙使現狀河道嚴重下切，考慮河道泥沙淤積確定的，預計河道達到規劃河底標高需要50年請各位大俠指教
-
關于橡膠壩綜合單價咨詢
由于工程處于前期階段，想咨詢一下橡膠壩的綜合單價是多少，壩高2m、3m、4m的綜合單價分別是幾萬元/m，綜合單價含泵房、土建結構部分、橡膠壩等所有的費用，如果含消力池、海曼的費用最好。河道的總寬度約20米。感謝各位的支持！
-
橋梁橡膠充氣芯模如何使用
本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-29 07:37 編輯 橋梁空心板芯模簡介 橋梁空心板芯模是一種大型的橡膠氣囊產品，主要用途是作為橋梁空心板的內模輔助混凝土澆筑使用；現在的氣囊型橋梁空心板芯模工藝已經十分成熟，相對傳統的鋼模和木模，它具有運輸使用方便，可以循環使用（可以循環使用60-120次，根據施工人員使用熟練程度），大大降低施工成本。 橋梁空心板芯模的使用方法 在空心梁板的鋼筋籠及外模檢查無誤后，方可澆注混凝土；混凝土的澆注、振搗、配料等與實心混凝土預制構件基本相同。 使用橋梁橡膠充氣芯模澆筑橋梁板的工序為：鋼筋籠
-
弧形的汽車坡道如何施工？
圖紙中只有坡道中心線的標高，如果按照內弧和外弧在同一角度的上與中心線標高相同，來施工的話。做出來的效果是內弧坡道看起來比外弧坡道高啊？請問到底應該如何處理啊？
-
有關汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節點中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因為KL的上口應該是斜的，那么在節點圖中 梁的上口節點1處為460，還是節點2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
-
橡膠防老劑廢水如何處理？
我們公司要上新項目，生產橡膠防老劑RD，每天產生廢水量40m3，初始COD21000，所含有機物主要為苯胺，RD單體及其異構體，NaCl濃度10%-14%，pH10-11，求大蝦們賜教處理工藝，謝謝
-
板式橡膠支座的質量探討
板式橡膠支座的質量探討
-
坡道圓弧放線以及土方開挖
各位前輩，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個難題希望各位前輩們指點指點，這是我的施工圖紙
-
汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現標高誤差過大的情況，導致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結構施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準備工作。?在模板支設完畢后，質檢員在驗收前，測量人員應配合復核鋼筋標高（如果有鋼筋），如果發現有標高誤差過大時，應立即處理，避免在澆筑完畢后出現露筋等質量缺陷。復核標高的同時，應根據坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數量、位置等可以根據坡道的復雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑
-
板式橡膠支座的安裝與施工
板式橡膠支座的安裝與施工JTT 4-2004公路橋梁板式橡膠支座
-
弧形坡道（帶直角）怎樣就算標高
求助，這種坡道直坡段和曲線坡道的連接處的標高怎樣計算
-
某中心大樓樓梯和坡道詳圖
圖紙簡介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面、節點詳圖）、坡道詳圖（坡道平面、結構及節點詳圖） 投稿網友： zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15
-
Revi坡道創建之絕對技巧
revit使用技巧：Revi坡道創建之絕對技巧問題：如何自動創建下面的坡道?
-
請教在坡道下的水池如何計算
如圖所示水池，在廠區消防通道下方，高點深10米，底點深6米，以前簡單水池都是按地下室外墻算下的，這個比較深板塊形成單向板所以我還是想建模算下 問題這種造型的建模如何處理特別是水浮力，有朋友做過這種樣子的么