最近遇到一個(gè)旋轉(zhuǎn)上升汽車坡道,敢問(wèn)各位前輩,這種汽車坡道PKPM怎么建模,PKPM有這個(gè)功能嗎?如果沒(méi)有這類問(wèn)題怎么處理,望各位專家學(xué)者給出寶貴經(jīng)驗(yàn)。謝謝
這邊是做一個(gè)弧形梁好,還是做成平的在上面找做法
弧形坡道如何,噴淋如何設(shè)置?(先不討論設(shè)于不設(shè)的問(wèn)題)
收錄于話題 來(lái)源:一起設(shè)計(jì)
當(dāng)一臺(tái)電機(jī)大修后安裝結(jié)束單試,水平、垂直、軸向的振動(dòng)都非常理想,但將機(jī)械設(shè)備連接后發(fā)現(xiàn)振動(dòng)偏大(電機(jī)部分),能否判斷是機(jī)械部分引起的?
電機(jī)線端標(biāo)志與旋轉(zhuǎn)方向
樓梯高4.8米、寬1.65米、踏步平均寬0.26米、踏步高0.14米,立柱直徑1.21請(qǐng)問(wèn)高人,一般這樣的鋼構(gòu)旋轉(zhuǎn)樓梯的用剛量是多少?
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高,如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同,來(lái)施工的話。做出來(lái)的效果是內(nèi)弧坡道看起來(lái)比外弧坡道高啊?請(qǐng)問(wèn)到底應(yīng)該如何處理啊?
傳幾張好氧活性污泥鏡檢的照片,希望有經(jīng)驗(yàn)的人幫忙看看都是些什么蟲(chóng)子? 圖3跟圖4顯示的是一種,圖4剛好是兩個(gè)連在一起的,這種東西會(huì)不停的旋轉(zhuǎn)。。。
圖中為汽車坡道,節(jié)點(diǎn)中KL為300x600、板厚為140mm,在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm(從梁模板底到上口)。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的,那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460,還是節(jié)點(diǎn)2處為460.(梁底是平的)求大神指教^^
1、圖紙:一般情況下,甲方給的是裝修圖,我們根據(jù)裝修圖定好鋼架圖,樓梯起點(diǎn)、終點(diǎn),踏步及樓梁位置全部定好。2、加工弧梁:加工之前,我們要準(zhǔn)備樣板。內(nèi)、外弧的樣板,內(nèi)、外梯步樣板(踏步寬度與高度的直角三角板)。樣板好了,我們要去彎板了。根據(jù)旋轉(zhuǎn)方向,把梯步樣板畫(huà)在梯梁板上(想象一下,你是怎么走上去的就怎么畫(huà),內(nèi)弧畫(huà)在反面),然后彎弧板,彎弧記住一點(diǎn)兒,弧形樓梯始終是踏步平面是弧,所以你畫(huà)的踏步高度線要與滾輪平行,踏步寬度線與滾輪垂直。踏步加工這兒就不說(shuō)了。3、施工:要根據(jù)圖紙把梯的大樣全部放出來(lái),根據(jù)踏步線,先把踏步安裝起來(lái),標(biāo)高要對(duì)好。踏步兩邊該修的修好,然后就把梯梁板安裝上去。因加工彎板時(shí)有誤差,安裝時(shí)可能要修一下。4、注意事項(xiàng):弧形梯比較大時(shí),梯梁板可能要很厚,比如20厚,我們可以把它用兩個(gè)10厚的板疊加在一起。這樣安裝弧梁時(shí)也容易修改。
引言 科技快速發(fā)展的今天,LED顯示屏已成為一種新型的電子屏幕廣告媒體,相比傳統(tǒng)的噴繪、寫(xiě)真的廣告畫(huà)面死板、不活潑的廣告牌、廣告燈箱等,LED顯示屏給人們帶來(lái)了清晰明了、新鮮活潑的廣告宣傳效果,同時(shí)LED顯示屏可以全程由電腦操控,屏幕資源也可以重復(fù)利用,提高了諸多企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 目前市場(chǎng)上LED顯示屏較多的利用發(fā)光二極管所構(gòu)成的點(diǎn)陣模塊或像素單元而組成的大面積平板顯示屏幕,該屏幕利用快速行掃描或列掃描而形成文字或圖案,掃描顯示時(shí)有一個(gè)突出特點(diǎn)就是任何時(shí)刻只有一列
請(qǐng)問(wèn)一下用sap2000設(shè)計(jì)混凝土螺旋樓梯,分析運(yùn)行結(jié)束以后,進(jìn)入混凝土框架設(shè)計(jì)模塊時(shí),無(wú)法選擇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和校核,不知是什么原因造成的?在線等
各位前輩,大神你們好:我是放線小白,今天遇到了一個(gè)難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn),這是我的施工圖紙
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程,地下車庫(kù)3個(gè)汽車坡道(2個(gè)與室外連通,1個(gè)從地下一層通往地下二層),2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過(guò)大的情況,導(dǎo)致裝修階段地面無(wú)法施工。為從根本上解決這一問(wèn)題,本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考,如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后,質(zhì)檢員在驗(yàn)收前,測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高(如果有鋼筋),如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過(guò)大時(shí),應(yīng)立即處理,避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí),應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線, 通線即為坡道的平面。通線的間距,數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者,通線建議使用鋼絲線,固定牢固,避免在混凝土澆筑
求助,這種坡道直坡段和曲線坡道的連接處的標(biāo)高怎樣計(jì)算
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖包含樓梯詳圖(樓梯平立面、節(jié)點(diǎn)詳圖)、坡道詳圖(坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)詳圖) 投稿網(wǎng)友: zhangkun028 上傳時(shí)間: 2014-02-15
旋轉(zhuǎn)坡道
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