工程糾偏加固與測試技術

本帖最后由 筑城 于 2016-1-4 11:46 編輯 文件格式：PDF 文件大小：1.22 M 目 錄第七篇工程糾偏加固與測試技術第一章 工程糾偏技術第二章工程加固技術

淺析橋梁修復與加固技術

摘要：近年來，隨著變通量的快速增長，載重荷載的不斷加大，以前修建的不少橋梁，在受到設計、材料、施工等方面的影響和局限，使得很多舊橋逐漸轉化為危橋，嚴重的影響了行車的安全，所以對危橋進行修復加固已勢在必行。本文從橋梁修復與加固工程的特點、一般程序以及常用加固技術進行分析。小清新：橋梁；修復；加固 橋梁修復與加固技術研究逐漸向新材料、新工藝方向發展，但是對橋梁加固技術的研究還沒有統一的規范可循，這需要工程技術人員在實踐中不斷總結，才能形成規范化的橋梁修復與加固技術。 一、橋梁修復與加固工程的特點（1）橋梁修復與加固工程常受原有結構、構件的空間制約，其施工現場空間狹小，大型預制構件很難進入現場、難以發揮作用；（2）為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工，橋梁修復與加固工程要求施工工藝簡便快速、工期短，并且常分段分期行；（3）橋梁修復與加固施工過程中有較大的清除工作量，過程較繁瑣，會存在較多不安全因素；（4）橋梁修復與加固施工過程中往往對原有和相鄰的結構、構件不利，因而在工程實施過程中應盡量不損傷原有結

淺談橋梁的維修與加固技術

隨著我國國民經濟的日益發展，交通運輸量的迅速增長，危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長；若有計劃、有步驟的對現有舊橋進行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家帶來巨大的經濟和社會效益。 發生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵，應對其設備徹底進行整治加固、改善、更新，以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力。橋梁維修與加固的主要內容在于：對服役橋上部構件維修加固，對服役橋下部構件維修加固，拓寬橋梁的行車道或人行道，升高橋梁上部構造的高度，更換橋梁行車道路面或引橋路面的結構，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結構物。橋梁的維修與加固工作，須充分利用原有部分，凡能加固的，則不宜改建，凡能部分改建的，則不應全部改建。對服役橋進行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現狀和損壞情況；調查橋梁歷史技術資料和現有交通狀況；提出維修加固或改建方案，隨時進行分析比較；確定方案并付諸實施，即進行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

基于公路舊橋加固技術研究

1橋梁加固的原因 由于我國橋梁設計思想在早期比較注重節省材料，所以安全系數比較低，會造成斷面單薄、再加之，橋梁的耐久性越來越差，年久失修，老化現象比較嚴重，使得橋梁載荷發生了很大的變化，存在較大安全隱患。近些年，新建的一些橋梁由于設計問題或者施工質量也存在著比較大的問題。所以，要對這些橋梁進行加固，才能確保交通運輸服務。 2常用加固方法 1.1橋面補強層加固法 將原橋面鋪裝全

關于建筑結構加固技術研究

摘要：本文主要介紹了一些常用的加固技術及其特點，在此談了些加固技術的研究現狀及發展趨勢，以供同行參考。關鍵詞：建筑結構；加固方法；發展；引言隨著現代經濟的飛速發展和生活水平的不斷提高，人們對建筑的數量、質量和使用功能提出了越來越多的要求，科學技術的進步也促使各種新型結構、新型材料以及新的施工工藝不斷出現。人們在滿足建筑物數量的同時，對建筑物的造型、安全性、適用性和耐久性也提出了越來越高的要求，這使得建筑行業必須面臨2個方面的問題：一方面通過不斷發展和采用新型結構、新材料及新的施工工藝達到新建筑的要求；另一方面對已有建筑進行鑒定評估和加固改造的問題．特別是后述問題越來越受到人們重視，建筑結構加固已成為建筑行業的一個重要分支．一、常用結構加固方法及特點1、增大截面法增大截面法即增大構件的截面面積(混凝土和配筋量)，以達到提高構件承載能力的一種傳統的加固方法．可廣泛用于混凝土、

關于建筑結構加固技術論文

1建筑結構加固技術1.1預應力加固技術及其化學植筋技術化學植筋加固技術，此項技術主要利用化學知識，根據化學物質的粘合性的特點研制的，使加固使用材料與鋼筋混凝土粘合在一起使新舊混凝土連接在一起，達到整體受力的效果。化學植筋技術可以應用在許多項目中，如建筑結構體增建、變更、橫梁、樓板、剪力墻等部位，都有很好的效果。預應力加固技術采用的方法是對結構體外加預應力鋼拉桿，這種加固方法的目的是降低原有建筑物的應力水平，纖維加固法也被應用在了預應力加固法中，雖然預應力纖維加固法并沒有得到有效推廣和廣泛應用，但是也已經在實踐中有了很好的效果，此項技術加固效果穩定，在成本控方面具有很大優勢，有助于增加經濟效益，預應力加固技術是一種運用非常廣泛的加固方法，適用于大跨度加固，而且預應力加固法的發展很好，是一種成本低，而且加固效果十分好的加固技術，值得建筑行業好好利用的行之有效的一種技術。1.2增大加固法和增加支點加固技術增大加固法也就是增大建筑結構的受力面積，增加配筋量，達到提高承載力的效果，增大加固法是工程中經常使用的技術。這種加固

混凝土加固改造技術解析

本文在提出建筑結構加固改造設計原則的基礎上探討了建筑結構加固改造技術。 建筑物在使用過程中，常常需要進行加

橋梁的56個加固技術圖解

公路舊橋加固技術與實例

搜索了下好象沒有看到發上來給大家.pdf版本

混凝土結構加固方法與技術

混凝土結構加固方法與技術：混凝土結構的加固分為直接加固與間接加固兩類，設計時可根據實際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術。直接加固的一般方法有：1、加大截面加固法該法施工工藝簡單、適應性強，并具有成熟的設計和施工經驗；適用于梁、板、柱、墻和一般構造物的混凝土的加固；但現場施工的濕作業時間長，對生產和生活有一定的影響，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。2、置換混凝土加固法該法的優點與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空，但同樣存在施工的濕作業時間長的缺點；適用于受壓區混凝土強度偏低或有嚴重缺陷的梁、柱等混凝土承重構件的加固。3、有粘結外包型鋼加固法該法也稱濕式外包鋼加固法，受力可靠、施工簡便、現場工作量較小，但用鋼量較大，且不宜在無防護的情況下用于60攝氏度以上高溫場所；適用于使用上不允許顯著增大原構件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結構加固。 4、粘貼鋼板加固法該法施工快速、現場無濕作業或僅有抹灰等少量濕作業，對生產和生活影響小，且加固后對原結構外觀和原有凈空無

工程安全鑒定與加固技術

工程安全鑒定與加固技術

加固計算實例-后錨固技術

資料，僅供參考學習![ 本帖最后由 wslmj 于 2010-12-8 22:43 編輯 ]

“穿板雙桁架”加固樓板技術

隨著生活水平的提高及居住和工作環境觀念的轉變，經常會遇到對原樓層結構的改造，由于不是專業人員參與，往往會留下結構隱患。去年，我們對無錫映山華庭24層超高商住樓的改造運用粘貼鋼板和穿板桁架等特殊技術，開辟了一條普遍適用的樓板加固途徑。1 工程概況無錫映山華庭1#房為24層超高層商住樓，總建筑面積為14000㎡，4~24層為標準層，每層3戶，兩小戶面積各160㎡，一大戶面積198㎡。進入裝修、銷售階段，開發商要求將戶型改變，使二層6戶改為8戶，其中有2戶設戶內樓梯。但重新布置戶型必須在原大室戶的客廳樓板上增設二道分戶承重墻，涉及到結構加固處理（見附圖一）。2 加固方案選擇2.1 增設反梁方案。該方案由原設計人員提出。反梁截面200×250，梁底空出樓板20mm，使板不受損傷，反梁支座采用植筋，因進戶防盜門下坎有50mm，實際門坎高度為320mm，對住戶進出不方便。該方案被開發商否決。2.2 “穿板雙桁架”方案，由施工單位提出。該方案是對設計人員“反梁”方案的改進，即桁架上弦高出樓板20mm，桁架下弦在樓板下，上下弦腹桿鋼筋穿過樓板，使原樓板

排水固結加固軟基技術指南

探析水利堤壩防滲加固技術

水利工程中堤防防滲施工方案的選擇我國的水利工程建設幾乎遍布所有江河湖海，為此，不同的地理位置所建設的水利工程結構以及功能性質都不盡相同，這也決定了每個水利工程中的堤壩建設和其可能引起其發生病害的因素也有很大差異。因此，在確定堤壩防滲施工方案時，不可整體而論，而應該根據實際的具體情況進行合理設計，如堤壩周邊的自然環境，水文土質，堤壩的運行時間，病害部位和程度等等因素都對堤壩防滲施工方案的確定有很大的影響。這是需要在確定設計方案時應當考慮到的問題。一般來講，對于堤壩主體，即堤身的防滲施工，大多是利用截滲墻、錐探灌漿和劈裂灌漿等防滲技術進行設計施工的，在某些特殊的堤壩工程中，如有需要，還可以輔以其他的處理手段同時進行，如加厚堤身或重新填筑堤身等方式手段。堤壩防滲處理原則在長期的實踐與應用中，水利技術人員逐漸總結出一些堤壩防滲處理的經驗和方法，并形成了一套較為實用的防滲處理原則。即在堤壩的滲漏處理中，對上游要依據“鋪、截、堵”的原則進行處理，而對下游則要遵循“導、減

建筑物糾傾加固技術探索

本帖最后由 筑城 于 2014-3-27 23:46 編輯 摘要：由于地基土分布不會絕對均勻，靠鉆探也只能從幾個點來推測地基土的情況，因此難免會有意外，從而導致建筑物出現沉降。上部建筑結構也有各種可變情況，先建及后建工程間也有相互影響，這樣必然會使部分建筑物在建造后發生過大或不均勻沉降。本文在此分別討論出現問題時的糾傾、加固技術。關鍵詞：建筑物；糾傾；加固文件格式：PDF文件大小：115 kiB

關于梁加固技術的探討分析

目前，我國為擴大國家經濟內需，不少高速公路已建成投入運營中，還有不少正在建設的高速公路和其它等級的公路也即將建成投入運營。但是，由于施工質量和橋梁設計等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更因為新中國成立以來所修建的不少舊橋，受到當時的設計、材料、施工等方面的影響和局限，先天不足，加上不能適應目前交通量的迅猛增長，使得舊橋的檢測和加固技術顯得非常迫切。 1. 維修加固方法 目前，關于混凝土橋梁加固方法主要有：橋面鋪裝補強層加固法、截面增強和配筋加固法、錨噴混凝土加固法、體外張拉預應力加固法、粘貼鋼板（鋼筋）加固法、改變結構受力體系加固法、增設縱梁加固法、增加橫向聯系加固法以及近幾年剛剛興起的粘貼碳纖維布加固法；對裂縫進行封閉或壓漿處理；粘貼纖維布（板

橋臺外包加固技術及工程應用

1 引言 橋臺的加固方法有很多種，應用較為廣泛的方法有加大截面加固法、外包鋼加固法、預應力加固法、粘鋼加固法、玻璃鋼加固法、噴射混凝土技術。 國內外的很多科研機構對上述加固方法都已經進行了大量的研究工作，并且大都用于實際工程。然而，這些加固方法都有一定的缺陷，除去帶有共性的化學腐蝕問題外，像粘鋼加固法、加大截面法等，還會增加構件自重、節點不易處理、施工難度大、中斷交通等。因此，在對現有成熟加固方法的基礎上，不斷探索更有效、合理、經濟的加固方法和加固材料逐漸成為橋梁領域的研究熱點。 2 外包混凝土加固法

混凝土結構加固技術應用研究

引言 混凝土建筑結構已成為建筑領域中技術發展最迅速、應用最廣泛的一種結構體系，但在使用過程中，由于自身老化、各種災害和人為損傷等原因，使建筑物不斷產生各種結構安全隱患，如不及時采取加固措施，就有可能導致重大的質盆安全事故。為此，如何采取有效的加固措施對受損建筑物進行處理以恢復其使用功能是工程技術人員面臨的重要課題。 一、加固改造方法探討 1、加固改造方法的分類 總得來說，混凝土