地下連續墻施工圖片[ 本帖最后由 wuhanhzp 于 2011-6-21 10:39 編輯 ]
本帖最后由 lardice 于 2013-8-13 06:59 編輯 地下連續墻就是地下室普通基坑的圍護和地下室外墻的擋墻。為了充分利用城市空間,節約工程造價,使地下連續墻既作為地下室基坑的擋墻,又作為地下主體結構的一部分,即所謂的“兩墻合一”。導墻制作導墻作用:在地下連續墻成槽前,應澆筑導墻及施工便道,導墻制作必須做到精心施工,導墻質量的好壞直接影響地下連續墻的軸線和標高,導墻的作用是為成槽設備導向、存儲泥漿穩定液位、維護上部土體穩定和防止土體坍落。關鍵要求是必須座于原狀土上。
用圖片詳細展示地下連續墻的施工過程,不懂的可以學習下,懂的可以重溫一下
地下連續墻和錨桿施工(1)地下連續墻地下連續墻是在地面上采用專門的挖槽機械,沿著新開挖工程的周邊軸線,在泥漿護壁條件下,開挖一條狹長的深槽,清槽后在槽內吊放鋼筋籠,然后用導管法澆筑水F混凝土,筑成一個玻璃鋼格柵單元槽段,如此逐段進行,在地下筑成一道連續的鋼筋混凝土墻壁,作為截水、防滲、承重和擋土結構。(2)錨桿土層錨桿簡稱土錨桿,是在地面或深開挖的地下室墻面(擋土墻或地下連續墻)或基坑立壁未開挖的土層鉆孔或掏孔,達到一定深度后,或在擴大孔的端部,形成球狀或其他形狀,在孔內放人鋼筋、鋼管或鋼絲束、鋼絞線或其他抗拉材料,灌入水泥漿或化學漿液,使其與土層結合成為抗拉(拔)力強的錨桿。 轉自玻璃鋼格柵產品網站http://www.jylthb.com/html/prod
這是一部很基礎很易懂的地下連續墻視頻教程,共三部分,有興趣的朋友請完整看完!另外,有人說這種施工工法已經淘汰了,大家怎么看?
沒有接觸過地下連續墻?那么這本書會給你很好的指導
這是本人在筑龍網發的帖子,圖片太多,給大家一個鏈接吧,希望你們喜歡。http://bbs2.sinoaec.com/forum/detail3831800_1.html
施工工藝如下:一般使用液壓抓斗(或機械抓斗)和沖孔樁機進行聯合成槽作業.抓斗抓土。沖孔樁機入巖并修邊,形成具有一定長度、寬度、深度的單元槽段,然后在槽段內放入預先制好的鋼筋籠,灌注水下混凝土筑成墻段。如此連續施工,使各墻段相互連接形成一道完整的地下墻體,作為擋土防滲的施工支護結構,或(兼)作為承重的永久性地下結構。施工前,應具備詳細的地質條件資料,其內容包括:一、 土層的分布是否存在孤石、土洞等;二、 地下水的水位(有無承壓水)及變化情況,是否具有腐蝕性等;三、 基巖的構造、巖性、風化程度和層厚度,是否存在溶洞、斷層破碎帶等。由于成槽機械和澆筑設備的限制,地下連續墻的最小墻體厚度為600mm~~~~~~
我們工地現在正在施工地下連續墻,現在這套施工工藝我基本上已經掌握了,但是還有一些比較細節性的、規范性的東西需要和各位廣大朋友探討一下,如果各位需要圖片,我隨時可以上傳,望廣大建筑愛好者一起加入我們的研究行列!從明天開始,我將陸續更新各位對地連墻相關的照片,各位同仁積極關注一下哦......
地下連續墻具有結構剛度大、整體性、抗滲性和耐久性好的特點,可作為永久性的擋土擋水和承重結構;能適應各種復雜的施工環境和水文地質條件,可緊靠已有建筑物施工,施工時基本無噪音、無震動,對鄰近建筑物和地下管線影響較小;能建造各種深度(10~50m)、寬度(45~120cm)和形狀的地下墻。由于地下連續墻具有一系列的優點,所以,在365JT城市地鐵和深基礎工程中得到越來越廣泛的應用。1 許府巷車站地下連續墻及地質概況南京地鐵一號線許府巷車站全長234.9m,標準段結構凈寬18.6m,站臺寬度11m,為二級車站,站體形式為地下兩層雙排柱列三跨鋼筋混凝土箱形框架結構,采用明挖順作法施工。主體圍護結構采用0.6m厚地下連續墻,
作為基坑圍護結構,主要基于強度、變形和穩定性三個大的方面對地下連續墻進行設計和計算,強度主要指墻體的水平和豎向截面承載力、豎向地基承載力; 變形主要指墻體的水平變形和作為豎向承重結構的豎向變形;
發一套地下連續墻的圖片給大家
圖紙簡介: 該圖紙為某地下連續墻深基坑支護全套結構施工圖,圖紙包括:目錄,總說明,基坑總平面,地下室逆作支護結構平面,地下連續墻分幅平面,基坑監測平面,支護剖面,地下連續墻大樣等。 投稿網友: shopone 上傳時間: 2014
第一步 導墻施工第二步 泥漿系統 泥漿池
地下連續墻的施工,需預留如圖所示的圓形灌漿孔,灌漿孔內不能有縱向鋼筋穿過,由于水平鋼筋排數多,怎么采取構造措施保證水平鋼筋連續的前提下預留灌漿孔?
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