有一段給水干管D600,要翻越一個高點,為了防止管道中產(chǎn)生負(fù)壓,所以在高點處要埋得很深。這一段長度大概有100左右,是一個小山包,最大埋深有7-8米。原來擬采用頂管方式施工,但施工單位現(xiàn)在勘察后發(fā)現(xiàn)整個山包都是巖石,其中有60米左右都是極難穿越的葉巖,無法頂管施工。現(xiàn)在只能考慮采用別的方法,一個是直接大開挖,那么在巖石上如何開挖,爆破嗎?溝槽斷面又應(yīng)該是怎樣的,因為施工斷面比較狹窄,又要防止影響周圍建筑,不知如何處理。要么就是采用開挖隧洞,但更是一頭霧水,可以這樣挖洞嗎??
本帖最后由 lqh19910126 于 2013-11-11 10:53 編輯 工程停工,修改方案。現(xiàn)在需要補樁,不過部分基礎(chǔ)已經(jīng)開挖,大型樁機也進(jìn)不來啊。各位前輩怎么補樁啊,是重新整根補樁,這邊土質(zhì)很差,淤泥質(zhì)土
群里的大俠們好 現(xiàn)在有一個土方開挖工程 ,正負(fù)0以下0.65米事耕植土,6.7米是粉質(zhì)粘土。開挖深度大概是4.7米左右,現(xiàn)在的地面為正負(fù)零以下1.7米,現(xiàn)請教群里的朋友,場地有限,每邊放坡多少最好,挖土多少最經(jīng)濟,有沒有要注意的地方 ,是承臺基礎(chǔ)
問題補充:各位老師,繪制土方時我都是在繪制完墊層后自動生成的土方。也可以定義大開挖土方,這個一般怎么用呢?筏板下不是還有集水坑、電梯基坑、柱墩什么的。謝謝
由于橋址位于濕地自然保護(hù)區(qū),為減少開挖面,承臺開挖原打算采用混凝土圍堰施拱,開挖深度4-5m。經(jīng)計算后發(fā)覺造價較高,時間也長。不知各位高手還有無其他好的方案,鋼圍堰除外哈。歡迎高手指教、討論
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各位前輩,大神你們好:我是放線小白,今天遇到了一個難題希望各位前輩們指點指點,這是我的施工圖紙
本帖最后由 csccbjs 于 2016-4-20 09:15 編輯 土釘墻支護(hù)為什么要分層開挖呢?為什么要盡量縮短邊壁土體的裸露時間呢?重力注漿時為什么要1次~2次補漿?為什么要自下而上噴射混凝土呢?為什么噴混凝土宜插入基坑底部以下且深度不小于0.2m?為什么要在基坑頂部設(shè)置寬度為1m~2m的噴混凝土護(hù)頂呢?
本人參照《隧道及地下工程ANSYS實例分析》建的一個模型,不同之處在于,我考慮了土體的彈塑性也就是用到了DP模型,還有就是用到了面力模擬埋深。這個模型的問題在于模擬埋深很小,也就是面力很小,模型中所加的4MPa,不收斂。哪位研究這個的交流一下,望指點一二,不甚感激。本人ANSYS初學(xué)者,多多指教。
可以作為參考
排沙洞的開挖及支護(hù)施工 蔣素芬 王仕虎 王予霞 小浪底水利樞紐工程排沙洞是由3條直徑約為8m的圓形洞組成,主要承擔(dān)樞紐工程的淤沙排除及部分泄洪任務(wù)。3條排沙洞結(jié)構(gòu)相似,均由進(jìn)出口漸變段、進(jìn)口彎段、壓力洞身段、出口閘室段、明流洞段及調(diào)流鼻坎段組成,不同之處為3號排沙洞有出口城門形明流洞部分,1號排沙洞僅有出口明渠部分,而2號排沙洞兼有明渠和城門形明流洞兩部分。根據(jù)現(xiàn)場開挖所揭露的地質(zhì)條件推斷,3條排沙洞的圍巖為T13-1-T16-1,地層巖體為Ⅱ類圍巖,RQD值在50% ~75%范圍內(nèi),斷層帶巖體為Ⅲ-Ⅳ類圍巖,RQD值在30%左右,不利于開挖施工。為保證施工安全,必須支護(hù)緊跟開挖進(jìn)行。 一、施工方法 1.開挖 進(jìn)口彎段開挖:進(jìn)口彎段由上彎段、中間直線和下彎段組成,彎段首端和末端高差約20m。彎段開挖施工采用人工搭設(shè)腳手架,手風(fēng)鉆造孔,人工裝藥,分上下兩半園進(jìn)行開挖,上彎段的一部分采用EX200反向鏟配5t東風(fēng)車出碴,下彎段的一部分采用平洞段施工方法開挖,其余斜洞段采用5t卷揚機拉0.8m3
給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范中3.2.7溝槽的開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:其中3.2.7.3 是這樣規(guī)定的“溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半.” 這里沒有“溝槽中心線”是指頂部的中心線還是底部的中心線,我實在是不明白。如果是底部的中心線,那么規(guī)范規(guī)定這一條是不是有點多余了?是不是范了一個數(shù)學(xué)邏輯上的錯誤呀?請各位前輩和同仁們幫幫小弟我!!
現(xiàn)在要對舊是水庫進(jìn)行清淤開挖 以擴大庫容就是不知道在水下環(huán)境 開挖的坡比用1:多少 合適??不過我有一個疑問,反正以后都是水下部分,也沒什么人走路等,那滑坡就滑坡唄,反正上面的滑到下面把下面的“庫容”占了,但是上面不也多了“庫容”出來了嗎?所以再怎么滑 我清出來的多余庫容 是不會減少的啊。
請教一個簡單的問題:多層地下室采用柱下樁基礎(chǔ),施工時是先打樁再開挖,還是先開挖后打樁?我發(fā)現(xiàn)工地都是先打樁后開挖,卻不理解為什么,這樣不是浪費嗎?請指教!
正在修建一條市政六車道道路,需要在道路兩側(cè)預(yù)埋下水管道現(xiàn)在采用明挖溝槽施工,道路有一段原本是一個小山丘,已經(jīng)整平,但是發(fā)現(xiàn)再往下一米是十分堅硬的土層(估計是堅土和風(fēng)化巖層),現(xiàn)有挖機無法獨立挖掘溝槽,只能用炮機首先將土層打碎擊出溝槽帶,然后由挖機進(jìn)行清理.該段溝槽底部寬度為1200mm,管道支撐厚度為150mm,管道外緣寬度為800mm,挖掘深度接近兩米,炮機工作效率極低,而且這樣兩臺機械輪流施工,總體要耽誤大量時間.請問各位有沒有更好施工方案或方法能加快施工速度呢? 謝謝了
作者:武博強某大橋原岸坡坡度平均為45°,后受河流沖刷及季節(jié)性降雨影響,下部邊坡平均坡度為75°,上部邊坡平均坡度為52°,巖土體性質(zhì)單一,