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沉管樁機倒了，幸虧沒有人員傷亡
要是我晚到2分鐘說不定我會被嚇暈的，我剛走過去不到一分鐘就發生事故了
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振動沉管灌注樁施工方案
本帖最后由 仙人球 于 2014-6-26 15:14 編輯 振動沉管灌注樁施工方案一、工程概況二、基本規定
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靜力壓樁機選擇和管樁設計的關系
我們設計的管樁的承載力500KN，終值要求1250KN，地質要求進入強風化巖，考慮后選擇400-600噸的機子，請問1000噸的機子能否使用？
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振動沉管擠密砂樁施工技術，2010
摘要 振動沉管擠密砂樁憑借造價低廉、無污染等優點，被廣泛應用于軟黏上、淤泥質土以及松散砂性上的地基處理中。以揭陽潮汕機場地基處理工程為例，結合地質情況，介紹排水固結法在地基處理中的應用。詳細闡述振動沉管擠密砂樁的施工原理、施工工藝、質量控制和質量通病防治。結果表明，該方法可有效處理淤泥和淤泥質土等軟弱地基，減少沉降。關鍵詞 地基工程 軟基處理 振動沉管擠密砂樁[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-26 16:50 編輯 ]
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振動沉管碎石樁施工作業指導書
振動沉管碎石樁施工是特殊路基處理的施工方法之一，為了能保質保量完成，防止路基下沉，特制定此指導書：一、 基本要求：1、骨料級配要符合設計規范要求，不合格骨料嚴禁使用。2、必須做成樁實驗，根據試樁施工情況確定施工工藝參數。3、必須嚴格按成樁試驗確定的施工工藝參數進行施工。4、應嚴格按照設計樁位，樁長，樁數施工。5、應按照“由里到外”的施工順序施工，嚴禁采用“由外到里”的方式制樁。6、填土施工前應根據《建筑地基處理技術規范》JGJ79-2002進行復合地基承載試驗，復合地基承載力必須達到250Kpa以上。二、操作要點：1、 先進行樁位測放，測量人員測量放出中心線及邊線控制樁，并做好控制樁保護，標示樁點里程，根據樁位平面布置圖，用鋼尺布樁，布樁誤差控制在2cm內。2、 機具定位：將打樁機就位，合攏合瓣樁尖，將管樁向下垂直，使樁尖對準樁位標記，繼續向下垂移樁管使樁尖入土。調整樁機搭架，使沉管與地面基本垂直，一般控制在1%以內。3、 沉管達到設計深度后，進行碎石灌注作業，將碎石由加料口注
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某工程振動沉管粒料樁設計施工圖紙
圖紙簡介： 本圖紙屬于碎石樁軟基處理圖紙，包含振動斜管粒料樁施工說明，碎石樁立面布置圖，碎石樁剖面圖，碎石樁平面布置圖。 投稿網友： xhuwhu 上傳時間: 2014-05-21
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振動沉管碎石樁在軟弱地基處理中的應用
1 工程概況 龍長高速公路龍門互通區為山間盆地地帶，地形較平坦，地層自上而下為第四系沖洪積流塑淤泥泥質粘土，軟～可塑狀亞砂土，稍密～中密狀礫卵石，可～硬塑狀殘積砂質粘性土，硬塑狀殘積，下伏基巖為加里東期侵入花崗巖及其風化層。根據現場勘察的地質資料表明，地下水埋藏較淺，水量較豐富，該互通區地勢較低，排水不暢，表層分布有小于4m軟土，存在一定的變形沉降，設計對互通區采用振動沉管碎石樁和換填厚30cm碎石砂對軟弱地基進行加固。碎石樁樁徑為400mm，間距為1.0m、采用等邊三角形布設，樁打穿透淤泥層以下不小于1m，樁頭須伸入強風化粉砂巖1m，且樁長≥3m，樁基持力層為強風化粉砂巖，設計要求地基承載力標準值≥300kPa。
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江湖求救-關于振動沉管碎石樁施工無法成樁的問題求救
河南商丘的一個工程，設計為振動沉管碎石樁，樁徑500mm，樁距1500mm~2000mm左右，樁長7米。樁底進入第3土層，1、2土層厚度均為3米左右，碎石樁主要是為了增加第二土層的承載力和壓縮模量，形成復合地基。第一層粉質粘土原承載力為160KPa左右，第二層粉質粘土原承載力為95KPa左右，第三層粉質粘土原承載力為160KPa左右。第一層偏下有土層較硬。本地區地下水位較高，剛剛度過雨季，地下水位保持在1米左右，國慶節連下幾天雨后水位更上升至0.5米左右。現施工時試樁遇難題無法成樁。基本癥狀為，剛開始可順利打下幾根樁，可后來振動沉管可以順利下沉到7米以下，管中填料后上拔過程中碎石料不下料，一直到深度為四米左右才下料，復插振動也不能將料打下。管拔出后，樁洞中立刻充滿泥水。我們分析的原因可能是振動沉管過程中，因地下水位較高，下面土層被擾動成液化狀態，且壓強較大，壓力壓住管頭部的開啟門無法打開，碎石料無法自由下落。工期很緊，我們水平有限，特在此發貼，忘碎石樁施工經驗豐富之高手高手高高手指點迷津，有無有效施工技術手
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振動沉管灌注低強度混凝土樁施工技術規程
振動沉管灌注低強度混凝土樁施工技術規程（HG/T 20694-2006）
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DB51 93-2013 振動（沖擊） 沉管灌注樁施工及驗收規程
本帖最后由 csccbjs 于 2016-6-3 10:46 編輯
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管樁被石頭堵住，該怎么辦！
施工現場在挖土過程中，沒有做好管樁口的平板防護，導致在挖土的時候大石塊落入管樁內，大約距離樁口3-4米，現在問題是無法進行接樁工序，請問這種情況如何處理！
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請問管柱和管樁有甚么區別？
各位，大家好！我是巖土工程的研究生，現在在南京一家小私人設計院做橋梁結構，在看規范《公路橋涵地基與基礎設計規范》時發現還有管柱這一說法，請問如何解釋？謝謝！還有這本規范是85版的，有更新的嗎？
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請教:關于旋轉設備的振動
當一臺電機大修后安裝結束單試,水平、垂直、軸向的振動都非常理想，但將機械設備連接后發現振動偏大（電機部分），能否判斷是機械部分引起的？
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關于樓板振動的相關資料
關于樓板振動的相關資料
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還不重視樁機安全？打樁機又出事故！這次是預應力管樁壓扁皮卡車！
之前不到2周，2021年6月22日我們剛剛推送了關于寧波某項目三軸攪拌樁樁基倒塌，砸中道路上正在行駛的轎車。
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基坑支護及管樁復壓工程
基坑支護，這樣做有什么問題？
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振動減速標線的材料和設置
在下坡段的道路交叉口前經常可以見到振動減速標線（也有叫減速帶），顏色有黃色的，也有白色的。請問各位前輩和同仁，這些突起的振動型減速標線是采用什么材料制作的？在下坡段路口前應如何設置？比如：第一條（組）離停止線有多遠，隔多少距離設置一條（組），一般要設置幾條（組），采用白色和黃色有什么區別。懇請各位有識之士耐心解釋一下。
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淺析振動電纜的設計及發展
在科技發展迅速的今天，很多犯罪分子利用 先進的科學技術， 從而使得 犯罪手段更加復雜化 和 智能化，傳統的防范手段己難以適應要害部門、重點單位安全保衛工作的需要。人力防范往往受時間、地域、人員素質和精力等因素的影響，亦難免出現漏洞和失誤。 因此選用適合的報警設備成為了報警系統推廣應用中值得推廣的一方面。
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管樁間距取3倍直徑可以嗎
管樁間距取3倍直徑可以接受嗎