-
關于干式變壓器和油浸式變壓器！
好像有規定，油浸式變壓器800KVA及以上變壓器有瓦斯或溫度（壓力）保護,所以高壓就要用真空斷路器；那么干式變壓器多大的時候？高壓需要用真空斷路器，不能用負荷開關！請教大家了！
-
高壓變壓器和低壓變壓器是如何劃分的？
高壓變壓器和低壓變壓器的劃分是怎樣的？是看高壓側電壓有沒有1000V或者以上嗎？謝謝解答
-
干式變壓器和濕式變壓器的區別
(1)按相數分：1)單相變壓器：用于單相負荷和三相變壓器組。2)三相變壓器：用于三相系統的升、降電壓。(2)按冷卻方式分：1)干式變壓器：依靠空氣對流進行冷卻，一般用于局部照明、電子線路等小容量變壓器。
-
變壓器分與電力變壓器的分類
變壓器在很多場合都有使用，而常用的變壓器無非就幾種類型,下面電工之家就為大家介紹下變壓器常用分類都有哪些？按用途分1電力變壓器：用于輸配電系統的升、降電壓。2儀用變壓器：如電壓互感器、電流互感器、用于測量儀表和繼電保護裝置。3試驗變壓器：能產生高壓，對電氣設備進行高壓試驗。4特種變壓器：電爐變壓器、整流變壓器、調整變壓器、電容式變壓器、移相變壓器等。按相數分1單相變壓器：用于單相負荷和三相變壓器組。2三相變壓器：用于三相系統的升、降電壓。按冷卻方式分1干式變壓器：依靠空氣對流進行自然冷卻或增加風機冷卻，多用于高層建筑、高速收費站點用電及局部照明、電子線路等小容量變壓器。2油浸式變壓器：依靠油作冷卻介質、如油浸自冷、油浸風冷、油浸水冷、強迫油循環等。按繞組形式分1雙繞組變壓器：用于連接電力系統2三繞組變壓器：一般用于電力系統區域變電站中，連接三個電壓等級。3自耦變電器：用于連接不同電壓的電力系統。也可做為普通的升壓或降后變壓器用。
-
自耦變壓器和與干式變壓器的區別
自耦的耦是電磁耦合的意思，普通的變壓器是通過原副邊線圈電磁耦合來傳遞能量，原副邊沒有直接的電的聯系，自耦變壓器原副邊有直接的點的聯系，它的低壓線圈就是高壓線圈的一部分。 在目前的電網中，從220KV電壓等級才開始有自耦變壓器，多用作電網間的聯絡變。220KV以下幾乎沒有自耦變。 對于干式變壓器來講，它的絕緣介質是樹脂之類的固體，沒有油浸式變壓器中的絕緣油，所以稱為干式。干式變壓器由于散熱條件差，所以容量不能做得很大，一般只有中小型變壓器，電壓等級也在35KV及以下，幾乎沒有高于35KV的。
-
干式變壓器與變壓器有什么區別？
“當然相同的是都是電力變壓器，都會有作磁路的鐵芯，作電路的繞組。而最大的區別是在“油式”與“干式”。也就是說兩者的冷卻介質不同，前者是以變壓器油（當然還有其它油如β油）作為冷卻及絕緣介質，后者是以空氣或其它氣體如SF6等作為冷卻介質。油變是把由鐵芯及繞組組成的器身置于一個盛滿變壓器油的油箱中。干變常把鐵芯和繞組用環氧樹脂澆注包封起來，也有一種現在用得多的是非包封式的，繞組用特殊的絕緣紙再浸漬專用絕緣漆等，起到防止繞組或鐵芯受潮。（又因為兩者因工藝、用途、結構方面的分類方法不同派生出不同的類別，所以我們從狹義的角度來說）
-
變壓器的溫升以及變壓器的溫升范圍
■ 變壓器的溫升 變壓器的溫升是指變壓器的溫度與周圍空氣溫度的差。
-
電力變壓器與配電變壓器的區別
電力變壓器和配電變壓器的主要區別在于它們所處理的 電壓等級不同 。 電力變壓器主要用于輸電系統中 ，工作在高電壓等級，主要負責將電網輸送的高電壓電能降壓到適合供電公司或工業用戶使用的低電壓電能，通常 沒有調節負載能力 。 而
-
630KVA變壓器能并聯1250KVA變壓器嗎？
我公司有一臺SC9-630干式變，現在容量不夠，需增加到2000KVA，我想選用一臺1250KVA變壓器，能并聯使用嗎，在選型時注意那些？聯結組標號：DYn11阻抗：5。77%
-
S11變壓器與S7變壓器能耗對比？？
S11變壓器與S7變壓器能耗對比1、項目概述 1．1項目背景及意義 1．2項目依據及原則 根據中華人民共和國國家經貿委員會第6號《淘汰落后生產能力工藝和產品的目錄》（第一批）中，SJ型和S7型系列變壓器為落后淘汰產品，詳見文件。2、能耗現狀及技術水平 SJ型變壓器、S7型電力變壓器屬于高耗能變壓器，變壓器自身損耗，主要來源于變壓器鐵芯材質和結構設計，SJ型變壓器的鐵芯選用熱軋3.0硅鋼片，結構設計采用直角接縫工藝，材質差、設計不合理，損耗高。S7型變壓器的鐵芯選用冷軋3.0硅鋼片，結構設計采用斜角接縫工藝，損耗比SJ型低20%左右。S11型變壓器鐵芯選用鐵芯3.0硅鋼片，環型無接縫工藝或選用冷軋0.25硅鋼片直角接縫工藝，損耗比S7型變壓器低40%左右。3、節能結束綜合應用實施方案 3.1節能結束優選與實例 以200KVA電力變壓器為例： 節約運行成本費 按照JB1300的標準，變壓器運行成本計算式如下： Cp=(8600X P0 + 2200X Pk )
-
沖擊變壓器和工頻變壓器的問題
一高壓實驗大廳，有200KVA/380V工頻變壓器和20KVA/220V沖擊變壓器，請問配電是四線/二線還是五線/三線?有哪位大蝦知道？？？？
-
干式變壓器換成油浸變壓器
我公司現有一臺1250KVA的干式變壓器,由于公司用電負荷只有250KW左右,想換一臺油浸變壓器來減少基本電費。請問更換后在高壓柜上的哪些參數需要更改？
-
關于住宅公用變壓器和專用變壓器
1.請問住宅小區什么負荷納入公用變壓器，什么負荷納入專用變壓器？2.當公共負荷超過多少千瓦時，需要設置專用變壓器？如果小區面積過小，公共負荷不大，是不是不需要設置專用變壓器，可以在公用變壓器的母線后面加計量？3.小區內的商業，多大面積或負荷需要設置專用變壓器，面積小的話如何處理？以上問題請設計院的高手給于解答，謝謝！！！
-
箱式變壓器與干式變壓器的比較？
做一個酒店工程，預計變壓器的安裝容量在5000KVA左右，甲方想用箱變，請問箱式變壓器與干式變壓器的比較，有什么優缺點？
-
SCB變壓器與SC變壓器的區別
一、線圈繞制方面： SCB型產品低壓線圈采用箔繞： （1） 繞組結構：采用銅箔單層纏繞，層間材料用含有潛伏性固化劑的環氧樹脂及F級復合箔。 （2） 繞組材料：采用導電率極佳的無氧銅，含銅量99.99%。 SC型產品低壓線圈采用線繞： （1） 繞組結構：圓筒式線圈 （2） 多根普通玻璃絲包扁銅線。 二、抗突發短路事故方面： （1） SCB型產品低壓采用銅箔式結構，電抗高度即為繞組高度，與高壓線圈等同，從而在變壓器產生突發短路條件下，產生較小的軸向短路力。另外，由于整個繞組采用一張寬而薄的箔材，抗軸向拉斷能力較強。 （2） SC型產品由于采用多根并繞，端部螺旋角極大，產生很強的端部漏磁場，在變壓器遭受突發短路狀態下，產生極大的短路力，如果結構方面沒有充分加強，則很容易造成軸向損壞。 三、在變壓器低壓溫升方面 由于低壓繞組靠近鐵芯散熱較困難，SCB型產品采用箔式低壓繞組結構，可以方便的設置散熱面，加大通風量，從而保證線圈產生的熱量及時散發。而SC型產品采用線繞式低壓繞組，達到
-
1250kva變壓器與1600kva變壓器的優缺點
各位好！最近一直在研究10kv/0.208v變壓器選著問題，遇瓶頸，希望精通的朋友給予解釋。從工程概算，供電合理以及供電可靠性這幾個方面考慮，到底是1250kva變壓器好還是1600變壓器好？
-
干式變壓器與油式變壓器有什么區別
在很多眼里并不了解變壓器（之前小編就講到一篇關于變壓器的簡述），更不用說是知道干式變壓器與油式變壓器有什么區別了，其實這兩者之間存在著眾多的差別，我們只有增加對其的了解性，才能夠充分的發揮其正常的功能，其實干式變壓器與油式變壓器最值得一提的區別便是，兩者之間的絕緣介質以及散熱介質不同，這兩者的不同，造就了其功能之間的差距，故我們應該增加對其性能的了解。 干式變壓器與油式變壓器有什么區別，這個問題一直困擾著很多人，那么今天我們就一起來分辨一下，首先對干式變壓器而言，其絕緣介質比較多，比如空氣、環氧樹脂等，其次散熱介質下以空氣為主，選用的原因主要是不會發生任何的滲漏。而對油式變壓器而言，其絕緣介質一般選用的是紙板等，而散熱介質則選用的是變壓器油等，主要原因是成本較低。
-
干式變壓器與油浸式變壓器的區別
干式變壓器是由 武漢合眾電氣設備制造有限公司制造的，應用廣泛，干式變壓器是指鐵芯和繞組不浸漬在絕緣油中的變壓器。 干式變壓器的安全運行和它的使用壽命，很大程度上取決于變壓器繞組絕緣的安全的可靠性。 干式變壓器從20 世紀末以后，幾乎再沒有從國外進口，在國內的重點項目和重大工程中，難覓國外干變的蹤影。我國至今已成為世界上干變產銷量最大的國家。 干式變壓器與油浸變壓器的區別： 干式變壓器依靠空氣對流進行冷卻。小容量變壓器變比6000V/400V；油浸式變壓器是以油作為變壓器的主要絕緣介質，依靠油作冷卻介質（自冷。風冷。水冷）。一般升壓站
-
換流變壓器與電力變壓器區別
知識點：聯接（換流）變壓器
-
淺析變壓器的溫升以及變壓器的溫升范圍
變壓器的溫升變壓器的溫升是指變壓器的溫度與周圍空氣溫度的差。在影響變壓器使用壽命的多個因素中，溫度會引起絕緣老化，是對變壓器的使用壽命影響最大的一個因素。變壓器內部熱量傳播不均勻，故變壓器各部位的溫度差別很大，對變壓器在額定負荷時，各部分溫度的升高做出規定，這是變壓器的允許溫升。變壓器的溫升范圍一般油浸變壓器采用A級絕緣，最高允許溫度105℃。各部分允許溫升為：線圈允許溫升65℃。以A級絕緣105℃為基礎，當環境溫度為40℃時，105℃-40℃＝65℃。由于變壓器的溫度一般比繞組低10℃，故變壓器油的允許溫升為55℃。為防止油的老化，上層油面的溫升不得超過45℃。無論周圍空氣如何變化，只有溫升不超過允許值，就可以保證變壓器在規定的使用年限內安全運行。一般變壓器的主要絕緣是A級絕緣，規定最高使用溫度為105度，變壓器在運行中繞組的溫度要比上層油溫高10—15度。如果運行中的變壓器上層油溫總在80-90