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機電項目技術風險的識別和應對
安裝行業競爭日益激烈，利潤不斷壓縮導致人員配置精簡，人少導致的技術風險加大； 新設備、新工藝以及大體量安裝工程不斷出現，使得技術風險和多專業協作施工技術 風險與越來越大； 企業通過提高安裝技術保持競爭優勢技術人員的技術風險管理水平成為機電項目成敗的關鍵 提高機電項目技術人員的風險管理能力勢在必行。
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分析與評價 風險識別的最基本單元是？
(94)。。。。。。。。。。頂層。。。。。。。。。。。。。。。C。。。。。。。。D。。。。。。。。。。。。E。。。。。。。。。。。。。A。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。B。。。。..............................................風險識別的最基本單元是？ 我是按層分的 AE教材上沒這一概念.
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極端天氣下工程有何安全風險？怎么識別怎么防？
極端天氣一直都是施工過程中的一大難題，一遇到極端天氣就不得不停工，既耽誤工期 ，而且還可能給工程埋下隱患。如何提前預防呢
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如何鍛煉成本風險識別意識？結合案例為你解讀！
為減少工程結算工作量，業主出具的合同草案中列有諸多含稅綜合單價，這是許多業主常用的習慣方法（見下圖）。
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2017年消防工程師考點之火災風險識別
2017年消防工程師考點之火災風險識別
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國家監管總局：智能門鎖人臉識別風險高
昨日，國家市場監管總局發布智能門鎖消費提示稱，經風險監測發現，搭載人臉識別功能和遠程開鎖功能的智能門鎖安全風險較高，建議消費者盡量不使用或關閉人臉識別功能和遠程開鎖功能。 北京青年報記者看到市場上的智能門鎖具品牌和款式很多，有人臉識別功能的產品價格從三四百元到萬元不等，商家描述具有人臉識別＋人體感應啟動＋手機APP遠程遙控開鎖等功能。 針對指紋、人臉識別等智能門鎖走進越來越多家庭的情況，國家市場監管總局表示，在近期組織開展的智能門鎖質量安全風險監測中發現，智能門鎖產品在遠程開鎖和人臉識別方面風險較高，在感應卡識別開鎖方面隱患較多，另外在密碼邏輯安全、抗電磁干擾、指紋識別等方面程度不同地也存在隱患。 為保護消費者家庭財產安全和人身安全，市場監管總局提示廣大消費者，在選購和使用智能門鎖產品時，要注意以下幾點： &n
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怎么識別風機盤管的管排數
風機盤管的2排管 3排管是怎么是別的啊！或者說這個排管數是指什么啊？謝謝賜教！關鍵是要給客戶講的，現在自己只能意會還不能言傳！[ 本帖最后由 gangly123 于 2011-7-12 10:36 編輯 ]
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大家怎么識別母線是哪個廠家的啊？
公司有些母線上面完全沒有標示，供應商只是說是江蘇華鵬的產品，有合格證及相關證明（現在還沒驗收，所以不提供紙質版的，讓他們掃描了）。這寫東西能說明母線廠與母線的對應關系嗎？現在有完整的規劃嗎？類如規定每節母線必須有銘牌或別的標識。
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【討論】關于草坪的雜草識別
雜草太多了，求高手識別，指教如何處理。[localimg=600,450]1[/localimg][localimg=600,450]2[/localimg][localimg=600,450]1[/localimg][ 本帖最后由 xiulinzi 于 2012-4-22 08:05 編輯 ]
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如何識別陌生CAN網絡的協議？
在CAN網絡中，所有節點的數據收發共享一條總線。當面對未知的多節點CAN總線網絡時，如何準確分析各節點間的通信協議呢？ 一、CAN總線通信方式 與485類似，CAN-Bus也是以總線的方式進行通信的，所有的CAN節點都掛在一對差分線上。但CAN總線中的節點不存在主從的概念，當節點有數據需要上傳時可自主、即時發送，先進的仲裁機制保證數據不會沖突。 二、CAN總線協議分析 對比標準的通信七層模型，CAN總線大體可分為物理層、鏈路層、應用層。對鏈路層的解析就能得到節點ID號。若對一個“未加密”CAN總線做鏈路層的解析，使用CAN總線接口卡（也稱CAN盒）即可。這類工具能將CAN通訊轉換為USB、PCI等通信方式，一般配合電腦使用。若要對CAN總線做全面的分析，則需要專業的總線分析儀。CANScope是集CAN節點測試與標定、CAN總線故障診斷與解決的綜合儀器。 以上提到的總線協議分析是在總線節點少、節點ID已知的前提下進行的。當面對一個協議未知且節點數多、節點ID未知網絡時，首先要做的
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電機怎么識別是銅線的還是鋁線的
知識點：電機怎么識別 從電機的性能水平分析，無論采用什么材料，只要性能指標能達到考核要求即可，但從實際的設計和制造情況分析，劣質的或性能水平較差的材料，要做出好性能的電機產品，只是一種美好的愿望而已。 為了降低制造成本，有的廠家不惜犧牲電機的性能水平，采用鋁質電磁線，這種電機的性能水平，很難達到標準規定的效率水平，特別是近年來國家對于電機效率水平的高要求，采用鋁質電磁線，絕對不能實現高效率的性能要求。 但在電機市場上，特別是一些相對偏遠，或當地沒有
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“一帶一路”對外承包工程勞務風險識別與協同治理研究
“一帶一路”倡議提出以來，中國已與150多個